cassvitaflour.com

Mulți șoferi fără experiență, în timp ce conduc prin bălți cu viteză mare, întâlnesc adesea un astfel de fenomen ca ciocanul de apă al motorului. Ce este și cum este periculos? Mai multe despre asta mai târziu.

Ce este ciocanul cu apă

Ciocanul de apă al motorului este pătrunderea apei în camerele de ardere. De regulă, intră acolo prin conducta de aer, unde, la rândul său, zboară sub formă de spray puternic cu aer. Pericolul acestui fenomen constă în faptul că, după pătrunderea umezelii în motor, pistoanele se lovesc de dopul de apă format , în urma căruia motorul se defectează cu ușurință.

În practică, aceasta pare a fi o lovitură caracteristică, după care motorul se oprește și nu pornește. Mai mult, cu cât turațiile au fost mai mari în momentul impactului, cu atât este mai mare probabilitatea de daune semnificative. Într-adevăr, în acest fel energia cinetică a pieselor rotative poate sparge aproape orice structură metalică.

Cum funcționează un ciocan de apă

Procesul acestui fenomen poate fi de două tipuri. În special, apa poate pătrunde în motor în două moduri:

1. Mașina zboară într-o băltoacă cu viteză mare, ca urmare a căreia se produce o stropire naturală de apă, o parte din care, sub presiune, intră în filtrul de aer menționat mai sus și apoi mai departe în camerele de ardere.
2. Dacă vehiculul circulă deasupra obstacolelor de apă care sunt suficient de înalte pentru a inunda filtrul de aer direct cu apă. Mai mult, situația urmează un scenariu similar.

Mai clar despre ciocanul cu apă

Cu toate acestea, după cum arată practica, prima opțiune este cel mai adesea cauza ciocanului cu apă. Adică, așa cum am menționat anterior, șoferii care nu sunt conștienți de pericolele pe care le prezintă acest fenomen se grăbesc cu mare viteză prin bălți, pentru care plătesc mai târziu.

Apoi totul se întâmplă în conformitate cu același scenariu. După cum știți, apa nu este comprimată în nicio condiție, spre deosebire de aer sau de un amestec de combustibil. Prin urmare, în timpul cursei de compresie, adică atunci când supapele sunt închise, pistonul de la sfârșitul mișcării se sprijină în mod natural împotriva barierei de apă. Acest proces este un adevărat ciocan cu apă.

Cu cât energia cinetică a pistonului este mai mare (turația motorului este mai mare), cu atât va fi mai puternică această lovitură. În consecință, probabilitatea unei defecțiuni critice crește semnificativ.

Trebuie adăugat că mașinile cu suspensie redusă (sport) sunt mai susceptibile la ciocanul cu apă. În consecință, cu cât locația motorului este mai mare, cu atât va apărea mai puțin probabil. Cu toate acestea, scade - nu înseamnă că dispare cu totul.

Mai multe informații despre cum să evitați ciocanul cu apă pot fi găsite în materialul nostru video.

Consecințe și reparații ale ciocanului de apă

Consecințele unui ciocan cu apă pot fi cele mai neplăcute situații până la defecțiuni critice ale motorului. În special, există o mare probabilitate de biele îndoite, ruperea pistoanelor sau a degetelor acestora. O defecțiune foarte frecventă este blocarea motorului. Prin urmare, repararea problemei apărute nu este ieftină.

Care sunt consecințele ciocanului cu apă pentru motor

Uneori devine necesar nu numai revizuirea motorului, ci și înlocuirea acestuia . Firește, cu cât defecțiunea este mai gravă, cu atât este mai scumpă reparația. Și în acest caz, vorbim nu numai despre cumpărarea pieselor de schimb necesare, ci și despre plata serviciilor specialiștilor care efectuează lucrările corespunzătoare.

Cum să evitați ciocanul cu apă

Cu toate acestea, este mai bine să preveniți problema decât să corectați consecințele apariției acesteia. Prin urmare, fiecare șofer ar trebui să știe cum să evite un ciocan cu apă și ce să facă dacă se întâmplă cu mașina.

După cum sa menționat mai sus, prima și principala recomandare este să nu circulați prin bălți cu viteză mare . Și dacă plouă puternic sau se presupune că merge literalmente de-a lungul „râurilor”, atunci este mai bine să vă abțineți de la astfel de călătorii. Trebuie să evaluați în mod sobru capacitățile mașinii dvs. Dacă conduceți o mașină mică, cu greu va fi recomandabil să depășiți o baltă adâncă pe ea.

Dar dacă tot trebuie să călătorești în condițiile meteorologice descrise, atunci trebuie să o faci cu înțelepciune. Dacă știți drumul și locația aproximativă a găurilor care se transformă în bălți adânci, acest lucru este mai bun. În acest caz, încercați să le înconjurați cât mai departe posibil. În caz contrar, nu depășiți limita de viteză. Nu ar trebui să depășească 10 km / h cu un nivel semnificativ al apei. Includeți doar prima treaptă de viteză. Amintiți-vă regula descrisă mai sus - cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai groaznică deteriorarea potențială a motorului .

Ce trebuie făcut dacă a apărut un ciocan cu apă? Primul pas este să nu intrați în panică! Primul semn că acest lucru s-a întâmplat este atunci când motorul se oprește după ce a depășit un pericol semnificativ de apă sau o băltoacă la viteză mare. Nu uitați - nu încercați să porniți din nou motorul , așa că îl terminați doar. În acest caz, trebuie să ieșiți din mașină, să deschideți capota și să deșurubați toate lumânările. Apoi, trebuie să demontați carcasa filtrului de aer. Dacă este umed la atingere, este rău. În acest caz, puteți încerca să rotiți arborele motorului. Dacă aveți noroc, apa se va revărsa din găurile în care au fost înșurubate lumânările. Totuși, nu le puteți înșuruba și încercați să porniți motorul.

Ce trebuie făcut dacă mașina a blocat într-o baltă

Chiar și în acest caz, ca să nu mai vorbim de acelea atunci când astfel de proceduri nu se pot face sau nu s-au încheiat cu un rezultat pozitiv, trebuie să apelați un camion de remorcare și să mergeți cu mașina la o stație de service . Acolo, cu ajutorul unor echipamente speciale, specialiștii vor usca complet cilindrii și motorul în sine. În plus, va fi necesar să uscați filtrul de aer și conducta de aer.

Amintiți-vă, prevenirea este cea mai bună reparație! Conduceți cu grijă prin bălți, iar ciocanul cu apă va fi sigur pentru dvs.