cassvitaflour.com

Aproape toți șoferii își amintesc zicala „Pregătește sania vara”, deoarece acest vechi proverb rus este mai relevant ca niciodată pentru proprietarii de mașini atunci când primii fulgi de zăpadă încep să zboare. În fabrică, în timpul fabricației, mașina este pregătită pentru funcționare nu mai mică de -25 ° C.

Prin urmare, dacă în regiunea dvs. nivelul de temperatură scade sub acest semn, atunci mașina trebuie să fie pregătită pentru astfel de condiții meteorologice și acest lucru se face după cum urmează:

• În primul rând, începeți prin a verifica bateria , și anume nivelul electrolitului din baterie și, dacă este necesar, completați cu apă distilată până la semnul „MAX”.
• Încărcați complet bateria și verificați densitatea electrolitului (pentru toate regiunile, cu excepția nordului, densitatea electrolitului este de 1,28-1,29 g / cm²; pentru nord - 1,29-1,30 g / cm²);
• Concentrația antigelului trebuie verificată - ar trebui să fie de ± 60% (dar nu mai mare, deoarece eficacitatea antigelului va scădea);
• Realizați o mașină doar cu combustibil de înaltă calitate, dar această afirmație este adevărată indiferent de sezon.

Și aceasta este doar o verificare de bază, deoarece unul dintre elementele importante responsabile pentru pornirea motorului este tocmai bateria, apoi verificarea începe cu aceasta și apoi trecem la motorul însuși.

Încălzitor de combustibil

Principala problemă de iarnă este pornirea unui motor rece . Desigur, mult mai des problema se referă la mașinile cu carburator, dar în cazul înghețului sever, se aplică și proprietarii unei mașini cu motor cu injecție și motoare diesel.

Și motivele pentru acest lucru sunt cunoscute - în primul rând, scăderea capacității bateriei și a uleiului îngroșat și, de asemenea, dacă este „benzină”, atunci evaporarea slabă a benzinei. Un preîncălzitor este de obicei folosit pentru a porni rapid motorul.

Să începem în ordine.

Baterie

Când este relativ tânăr (până la 3 ani), atunci, în ajunul iernii, este suficient să curățați terminalele de oxidare și să se încarce complet.

Când bateria este veche și nu se încarcă la capacitatea nominală, atunci trebuie să o schimbați chiar și fără ezitare, iarna probabil vă va dezamăgi, deoarece capacitatea este slabă, apoi cu o scădere a temperaturii va scădea și mai mult . În plus, sarcina va crește - încălzitor, scaune încălzite, lumini, ștergătoare, încălzitor de sticlă ... și multe altele.

Verificarea densității antigelului

Verificarea capacității bateriei

Unt

Schimbarea uleiului se face de obicei în funcție de kilometraj, nu de sezon. Dar, întrucât practic schimbarea uleiului are loc o dată la șase luni, de ce să nu o facem în ajunul iernii? Și vâscozitatea este cea mai bună pentru a selecta cea mai potrivită condițiilor de temperatură din zona dvs. Deși se consideră corectă modificarea strictă în conformitate cu instrucțiunile prescrise de producător, toate datele din acesta sunt mediate și, în condiții dure, nu sunt întotdeauna relevante, prin urmare, este posibil să nu fie rău să vă abateți puțin de la instrucțiuni.

Schimbare de ulei

Diagrama SAE Viscosity Oil

Lumânări

Adesea se schimbă după 15-20 mii de kilometri. Dar este mai bine să le înlocuiți cel puțin o dată pe an - nu este atât de scump. Doar un înlocuitor pentru altele noi ar fi frumos de făcut chiar în ajunul iernii.

Dislocator de umiditate

Bujie

Nu este neobișnuit ca umezeala să provoace performanțe slabe ale motorului în timpul iernii. Și prin condensul care s-a acumulat în rezervorul de combustibil. Prin urmare, trebuie „neutralizat”, în acest scop se utilizează „dislocatoare de umiditate”, acestea sunt turnate în rezervor - sistemul de alimentare este curățat treptat. De asemenea, nu va fi inutil să înlocuiți și să instalați un nou filtru de combustibil, să curățați carburatorul și, dacă există un motor cu injecție, asigurați-vă că injectoarele sunt curate. Pentru proprietarii de mașini diesel, nu va strica să echipați mașina cu un preîncălzitor de combustibil. După cum arată practica, poate fi dificil să porniți un motor diesel la -20 ° C, indiferent de motorina care este umplută, deoarece combustibilul își pierde fluiditatea.

Corp

Perioada de iarnă nu este cel mai bun sezon pentru mașini, mai ales atunci când străzile sunt presărate din abundență cu sare sau alt agent anti-îngheț. Prin urmare, tratamentul anticoroziv al corpului nu va fi în cale. De asemenea, sezonul de iarnă, acesta este un mare test pentru vopsele: scăderi de temperatură, zăpadă și sare, crustă de gheață - toate acestea contribuie la apariția microfisurilor. Prin urmare, corpul trebuie protejat cu preparate speciale care vor ajuta la evitarea acestui lucru.

Verificarea vopselei și prelucrarea pragului

Tratamentul arcadelor cu anticoroziv

Sticlă

Vizibilitate bună - nu numai confortabilă, ci și sigură. La urma urmei, așa cred, nu este nevoie să reamintim încă o dată că ștergătoarele de parbriz, suflarea și încălzirea corectă a geamurilor trebuie să fie în stare de funcționare completă. Prin urmare, dacă periile lasă dungi înghețate pe sticlă, atunci astfel de ștergătoare pot fi aruncate în siguranță, cea mai bună soluție ar fi să cumperi perii speciale de iarnă. De asemenea, trebuie să alegeți cu atenție un mijloc de spălare a sticlei - un lichid antigel. „Goo” gras, murdar, pe sticlă, pe care periile îl ung, se transformă într-un film alb opac - nu permiteți acest lucru.

Umplerea șaibei de sticlă

Ștergătoare

Cauciuc

O etapă importantă în pregătirea mașinii pentru sezonul de iarnă este alegerea anvelopelor. Iarna, alegeți anvelopele cu marcaje M + S. Atunci când alegeți, este mai bine să rămâneți cu anvelope mai proaste decât cele pe care conduceți vara, în mod natural, în intervalul de dimensiuni acceptabil pentru mașina dvs. Această recomandare se datorează faptului că suprafața de rulare ar trebui să împingă zăpada și nămolul pe suprafața dură, iar anvelopele înguste fac acest lucru mult mai bine decât anvelopele late.

Multe anvelope „cu șuruburi”, pe gheață și pe zăpadă, cu siguranță dețin o stabilitate direcțională mai bună, dar când iarna nu este foarte înzăpezită, atunci în oraș anvelopele fără șuruburi sunt mai potrivite, deoarece pe asfalt curat, când frânează pe știfturi, probabilitatea derapajul crește semnificativ.și distanța de frânare este mărită.

Când schimbați anvelopele cu anvelope de iarnă, asigurați-vă că pregătiți și organizați condițiile corecte de depozitare pentru anvelopele de vară până în sezonul viitor.

Marcaje de anvelope de iarnă

Anvelope cu crampoane

Antrenează-te pentru a porni motorul iarna

În perioada grea de iarnă, nu va fi inutil să ne amintim câteva reguli care vor ajuta la pornirea unui motor rece al mașinii dvs. Asa de? dacă bateria este în regulă și sistemul de alimentare cu combustibil este normal, iar condițiile meteorologice încă nu vă permit să porniți pur și simplu motorul mașinii, puteți utiliza și recomandările privind cum să porniți corect motorul la temperaturi scăzute ale aerului:

1) Deconectați toți consumatorii înainte de a porni motorul.

2) Strângeți pedala de ambreiaj (mașini cu transmisie manuală) - va reduce sarcinile inerțiale pe motor. Merită să eliberați pedala numai după ce motorul începe să funcționeze constant. Dacă mașina este cu transmisie automată, atunci selectorul ar trebui să fie în modul „P”.

3) Este necesar să apăsați pedala de gaz până la jumătate din cursa sa, apoi rotiți motorul cu un demaror, cu primele blițuri în cilindri, pedala de accelerație ar trebui să fie eliberată.

4) Când pornirea este dificilă, nu eliberați cheia de contact din poziția „START” imediat după primele încercări, lăsați demarorul să rotească motorul pentru câteva secunde. Durata totală de funcționare a demarorului nu trebuie să depășească 10 secunde. într-o singură încercare de pornire.

5) Când motorul nu a putut porni din prima, nu trebuie să încercați să reporniți imediat, astfel încât bateria să se poată recupera, așteptați 20 de secunde. Acest lucru nu va permite bateriei să livreze curentul de pornire necesar la următoarea încercare, dar va permite benzinei injectate să se evapore și să se amestece mai bine cu aerul.

Autor: Ivan Matieshin

Materiale suplimentare:

• Instrucțiuni video despre cum să pregătiți o mașină pentru iarnă
• Serviciu sezonier