cassvitaflour.com

Datorită defecțiunilor frecvente ale aprinderii de contact convenționale la mașinile clasice VAZ 2101 - 2107, proprietarii lor preferă aprinderea electronică fără contact (BSZ). Are avantaje evidente și practice - simplitate și ușurință de configurare.

Instalarea BSZ

Aprinderea fără contact instalată pe un VAZ vă va permite să uitați de probleme cum ar fi oxidarea și vibrația contactelor, uzura contactelor și a camerei de întrerupere și altele.

Mai multe detalii

Acum, să trecem la cel mai important lucru - alegerea și instalarea BSZ pe VAZ Classic. Cel mai bine este să optați pentru un set de aprindere fără contact fabricat în Rusia, și anume orașul Stary Oskol. Cutia conține bobina, întrerupătorul, cablajul și distribuitorul.

Vedere externă a ambalajului BSZ

Set BSZ pentru mașinile VAZ 2101-07

Conform multor recenzii de pe internet, acest kit pentru VAZ 2101, 2106, 2105 și 2107 este recunoscut ca unul dintre cele mai bune. Singurul negativ este prețul ridicat. De asemenea, înainte de cumpărare, trebuie să vedeți ce bloc motor aveți. Pentru motoarele 1.6 și 1.5 este necesar un distribuitor cu numărul 38.3706, pentru 1.2 și 1.3 (înălțimea blocului acestor motoare este mai mică, iar arborele distribuitorului în sine este mai scurt) - 38.3706-01.

Pentru instalare, avem nevoie de:

• burghiu;
• burghiu;
• o pereche de șuruburi autofiletante;
• cheie deschisă pe „13”;
• chei cu soclu sau cutie pentru "8" și "10";
• tasta „38”.

Unele motoare au o locație de montare standard, dar va trebui să atașați singur comutatorul.

Înlocuirea contactului electronic fără contact cu un VAZ 2101-2107

1. Folosind o cheie 38, deșurubați piulița cu clichet până când se potrivesc semnele de pe fulia arborelui cotit și capacul motorului, adică trebuie să setați motorul la marca „TDC”.

   

2. Este imperativ să ne amintim de locația distribuitorului și de glisorul în sine; un nou distribuitor trebuie plasat în aceeași poziție.

   

3. Este necesar să vă amintiți firele care sunt atașate bobinei cu semnul B +. Apoi poate fi derulat și eliminat.

   

4. După aceea avem nevoie de o cheie pentru 13, ea deșurubează piulița blocării distribuitorului, apoi o scoatem. Trebuie să aveți grijă să nu pierdeți garnitura.

   

5. Apoi, trebuie să fixați comutatorul și să atașați firul negru „la masă”.

   

6. Instalați și atașați bobina la corp. Sârmele standard sunt conectate la terminalele corespunzătoare.

   

7. Firele de la comutator, care arată semnul "+" la terminalul corespunzător, respectiv al doilea fir, la terminalul cu semnul "-".

   

8. După instalarea distribuitorului, piulița de blocare nu este strânsă complet.

   

9. Firele de la întrerupător trebuie conectate la distribuitor.

   

10. După aceea, se verifică poziția distribuitorului și a glisorului, capacul este pus și firele sunt conectate în secvența 1-3-4-2.

    De asemenea, atunci când instalează BSZ, începătorii din această afacere pot face greșeli elementare, cum ar fi, de exemplu: conectarea unei bobine cu fire amestecate. Prin urmare, verificați totul înainte de a începe.

11. După ce totul este reparat, puteți porni motorul și începe să reglați contactul, îl puteți regla „după ureche”. Dar, desigur, este mai bine să folosiți un stroboscop.

    

Instalarea contactului fără contact pe un VAZ Classic

Mai întâi, trebuie să scoateți capacul cu firele VP de la distribuitor și să le deconectați de la bobină. Apoi setați glisorul tramvaiului

Mai multe detalii

Dacă, după instalarea contactului electronic, mașina nu pornește, trebuie să verificați corectitudinea alimentării firelor la cilindri și să instalați unitatea distribuitorului.