Outlander 3 - o listă de întreținere de rutină (TO 1, 2, 3, 4) și piese în timpul întreținerii

Mitsubishi Outlander este un crossover fabricat în Japonia, producția unei linii a acestui model a început în 2001. De la sfârșitul anului 2011, a treia generație a apărut numită Mitsubishi Outlander III. Această generație este echipată cu trei tipuri de motoare cu volume de 2.0, 2.4 și 3.0 litri.

Perioada de înlocuire a principalelor consumabile în timpul întreținerii este de 15.000 km sau un an de funcționare a mașinii.
Volumul fluidului de serviciu Outlander 3 (L)
Lichid Cantitate Motor
Unt 4,3 2.0 (4B11, 4J11) și 3.0 (6B31)
4.6 2.4 (4B12)
Lichid de răcire 8.0 2,0 și 2,4 l
10.0 3,0 l
Transmisie manuală 5/6 Art. 2.5 / 2.2 Toate motoarele
Transmisie automată 8.2
CVT 7.1

Frână / ambreiaj

0,66
Caz de transfer 0,5
Diferenţial 0,4

Există patru perioade principale de întreținere în întreținerea Outlander III, sunt ciclice și reprezintă o repetare a primelor patru întrețineri.

Conţinut:

  • TO 1 (pe o cursă de 15 mii km)
  • Până la 2 (kilometraj 30 mii km)
  • TO 3 (kilometraj 45 mii km)
  • Până la 4 (kilometraj 60 mii km)
  • Până la 5 (kilometri 75 mii km)
  • Până la 6 (kilometraj 90 mii km)
  • Până la 7 (kilometraj 105 mii km)
  • Până la 8 (kilometraj 120 mii km)
  • Înlocuiri pe viață
  • Costul TO Mitsubishi Outlander 3

Programul de întreținere Outlander III este după cum urmează: Programul de întreținere Mitsubishi Outlander 3. Intervalele de întreținere pentru Mitsubishi Outlander 3

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (15.000 km de rulare)

Schimbarea uleiului de motor. Uleiul de motor umplut în Mitsubishi Outlander 3 trebuie să respecte standardele API SG sau ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 sau A5 / B5 și să treacă certificarea ILSAC. Uleiul original Mitsubishi Motors (Mitsubishi Motors Dea Queen) este umplut din fabrica Outlander III. Codul original al uleiului de motor este MZ102681, prețul este de 1600 de ruble.

Înlocuirea filtrului de ulei. Pentru toate tipurile de motoare pe benzină, filtrul Mitsubishi MZ690070 va fi original. Prețul este de 540 de ruble.

Înlocuirea filtrului de cabină. La înlocuirea filtrului purificatorului de aer din cabină, Mitsubishi 7803A004 va fi original. Prețul este de 840 de ruble.

Verificări la TO 1 și toate cele ulterioare:

  1. Jocurile de acționare a supapei.
  2. Curea de transmisie accesorie.
  3. Furtunuri și conexiuni ale sistemului de răcire.
  4. Sistem de evacuare.
  5. Condițiile filtrului de aer.
  6. Sistem de recuperare a vaporilor de combustibil.
  7. Nivelul uleiului de transmisie al transmisiei manuale.
  8. Starea și nivelul fluidului de lucru în cutia automată.
  9. Starea uleiului în cutia de transfer.
  10. Ulei cutie de viteze punte spate.
  11. Huse SHRUS.
  12. Starea tehnică a pieselor suspensiei față și spate.
  13. Starea anvelopelor și presiunea aerului.
  14. Funcționarea mecanismului de direcție.
  15. Sistem de servodirecție.
  16. Joc liber (joc) al volanului.
  17. Liniile de frână hidraulice și conexiunile acestora.
  18. Plăcuțele și discurile de frână ale roților.
  19. Amplificator de frână cu vid.
  20. Frână de parcare.
  21. Starea bateriei.
  22. Reglarea farurilor.
  23. Starea corpului mașinii.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (pentru 30.000 km de rulare)

Proceduri prevăzute pentru întreținerea 1, precum și:

Înlocuirea bujiilor. Original pentru bujie de schimb pentru motor pe benzină (2,0 l) Mitsubishi MN163236. Preț RUB 750 / buc Pentru motor (2,4 l) - MN163235. Preț 900 RUB / buc Pentru o unitate cu volum (3,0 l), articolul lumânării este 1822A067, costul este de 1500 ruble / bucată.

Înlocuirea lichidului de frână. La înlocuire, TJ trebuie să respecte clasificarea DOT4. Costul lichidului de frână original MITSUBISHI "FLUID DE FRÂNĂ", articol: MZ320393 cu un volum de 0,5 litri - 700 de ruble.

Înlocuirea filtrului de aer. La înlocuirea filtrului de aer cu Mitsubishi Outlander 3, un filtru Mitsubishi MR968274 în valoare de 500 de ruble este folosit ca cel original.

Verificări în timpul întreținerii 2 și după fiecare ulterioară:

  1. Liniile de combustibil și conexiunile.
  2. Sistem de răcire a motorului.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (45.000 km de rulare)

În plus față de procedurile de întreținere de bază efectuate la TO # 1, este necesară schimbarea fluidului de lucru din diferențial.

Ulei diferențial. Pentru înlocuire, utilizați uleiul de transmisie Mitsubishi „Multi Gear 75W-80” API GL - 3, MZ320284 original. Prețul unui recipient de litru este de 1000 de ruble.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (kilometraj 60.000 km)

Repetarea lucrărilor efectuate în timpul întreținerii 1 și întreținerii 2 plus încă două proceduri:

  1. Înlocuirea filtrului de combustibil. Pentru motoarele pe benzină, va fi potrivit un filtru de combustibil fin, scufundat în rezervorul Mitsubishi 1770A252. Prețul este de 2800 de ruble.
  2. Înlocuirea lichidului de răcire a motorului. Motoarele Mitsubishi originale Super Long Life Coolant premium sunt turnate la uzină. Un astfel de antigel poate fi comandat sub numărul MZ311986, costul este de 2.100 ruble.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 5 (75.000 km de rulare)

Este necesar să efectuați lucrările de înlocuire prevăzute de reglementările primei întrețineri - schimbarea filtrului de ulei, ulei și cabină. În plus, este necesar:

  1. Schimbați uleiul din cutia de transfer. În fabrică, carcasa de transfer este umplută cu o transmisie originală Multi Multi Gear Oil cu motor Mitsubishi, cu numărul articolului MZ320284, ca în diferențiale și transmisii manuale.
  2. Schimbarea uleiului în cutia automată sau variatorul CVT. Lichidul ATF-J3 original Mitsubishi Motors este turnat la uzină. Puteți cumpăra fluid de transmisie de lucru Mitsubishi Dia Queen ATF J3 pentru codul de produs 4031610, prețul unui recipient de patru litri este de 5000 de ruble. O schimbare de ulei în cutia de transmisie și transfer automat se efectuează la fiecare cinci servicii.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 6 (90.000 km de rulare)

Înlocuiți toate consumabilele care se schimbă cu TO-1 și TO-2. Și, de asemenea, suplimentar:

  1. Curea de distribuție. Articolul pentru înlocuirea curelei de distribuție pe un motor 2.4 Mitsubishi 1145A008 este de 2440 ruble. Codul produsului pentru înlocuirea curelei de distribuție pe un motor Mitsubishi 1145A034 de 3,0 litri costă 1900 de ruble.
  2. Înlocuirea uleiului din cutia de viteze a punții spate. În fabrică, același ulei este turnat în cutia de viteze a punții spate ca în cutia de transfer.

Lista lucrărilor cu o cursă de TO 7 (105.000 km de rulare)

Repetarea lucrărilor prevăzute de primul MOT, în plus, trebuie să schimbați uleiul din cutia de viteze manuală.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze manuală. La fabrica, cutiile de viteze cu 5 și 6 trepte sunt umplute cu motoare Mitsubishi autentice New Multi Gear Oil, API GL-3, clasificare SAE 75W-80. În magazinele auto puteți cumpăra, de asemenea, ulei de transmisie original pentru transmisie manuală Mitsubishi "SuperMulti Gear 75W-85", 3717610. Prețul unui recipient de patru litri este de 3500 ruble.

Lista lucrărilor cu cursa TO 8 (120.000 km de rulare)

  1. Este necesar să se finalizeze toate lucrările planificate prevăzute în TO-4.
  2. Înlocuirea filtrului de combustibil din modulul de alimentare cu combustibil. Modul de livrare a combustibilului cu pompă de combustibil amplificator cu filtru încorporat. Înlocuind filtrul pe benzină cu unul nou fără a înlocui pompa electrică de combustibil, codul pentru înlocuirea Mitsubishi MR514676 este prețul de 2000 de ruble.

Înlocuiri pe viață

În funcție de starea de uzură, pe lângă plăcuțele de frână, se schimbă cureaua de transmisie a accesoriilor și lanțul de distribuție.

Înlocuirea centurii de fixare de pe Mitsubishi Outlander nu este furnizată, doar că este verificată la fiecare MOT. Pentru motorul 2.0, centura de fixare Mitsubishi 1340A123 va fi originală, prețul este de 2300 ruble. Pentru o unitate cu un volum de 2,4, o centură poli din V de la producătorul Mitsubishi va fi 1340A150, costul este de 3800 ruble. Pentru un motor pe benzină cu un volum de 3,0 litri, centura originală va fi o curea Mitsubishi 1340A052 - 2300 ruble.

Lanț de distribuție . Stă doar pe un motor de 2,0 litri. Conform întreținerii programate, înlocuirea lanțului de distribuție cu Mitsubishi Outlander nu este prevăzută, adică durata de viață a acestuia este calculată pentru întreaga perioadă de service a mașinii. În caz de uzură, înlocuirea lanțului de distribuție este cea mai costisitoare, dar foarte rar necesară. Numărul articolului noului lanț pentru înlocuirea motorului GF7W (4J11) este Mitsubishi MN183891 (alias CHRYSLER 1140A073). Prețul este de 3300 de ruble.

* Costul mediu este indicat ca prețuri pentru iarna anului 2018 pentru Moscova și regiune.

Costul celor. Service Mitsubishi Outlander 3
Număr TO Număr de catalog * Preț, frecare.)
Până la 1 ulei de motor - MZ102681

filtru de ulei - MZ690070

filtru cabina - 7803A004

2980
PENTRU 2 Toate consumabilele pentru prima întreținere, precum și:

bujii - MN163236

lichid de frână - MZ320393

filtru de aer - MR968274

4930
Până la 3 Repetați primul TO.

schimb de ulei diferențial spate - MZ320284

3950
Până la 4 Toate lucrările prevăzute la TO 1 și TO 2:

filtru combustibil - 1770A252

lichid de răcire - MZ320284

12810
Până la 5 Toate lucrările prevăzute în TO 1:

ulei în transmisie automată sau variator CVT - MZ320284

ulei cutie de transfer - 4031610

8950
Până la 6 Lucrările efectuate în timpul întreținerii 1 și întreținerii 2, precum și:

curea de distributie - 1145A008

ulei în cutia de viteze a punții spate - MZ320284

11350
Până la 7 Repetarea lucrărilor prevăzute de prima întreținere:

ulei în transmisie manuală - 3717610

6480
Până la 8 Repetarea lucrărilor prevăzute de primul TO 4:

filtru combustibil - MR514676

14810
Consumabile care se schimbă fără referire la kilometraj
Înlocuirea lanțului de distribuție MN183891

1140A073

3300
Înlocuirea centurii de fixare 1340A123

1340A150

1340A052

2300

2800

2300

TOTAL

TO 1 este de bază, deoarece include proceduri obligatorii care vor fi repetate la adăugarea de noi la TO următoare. Prețul mediu la o stație de service a rețelei de dealeri pentru schimbarea uleiului de motor și a filtrului, precum și a filtrului de cabină va costa 2.400 de ruble. În ceea ce privește costul materialelor de înlocuire, primul TO este cel mai puțin costisitor.

TO 2, întreținerea prevăzută în TO 1 se adaugă și la întreținerea și înlocuirea filtrului de aer, a bujiilor și a lichidului de frână. Costul lucrărilor efectuate variază de la 4500 la 5000 de ruble.

TO 3 nu este practic diferit de TO 1, cu același preț stabilit de 2.400 de ruble.

MOT 4 este unul dintre cele mai scumpe MOT , deoarece necesită înlocuirea aproape a tuturor materialelor înlocuibile prevăzute prin înlocuirea MOT 1 și MOT 2 și, în plus, este planificat înlocuirea filtrului de combustibil și a antigelului din sistemul motorului . Total aproximativ 11.000 de ruble.

TO 5 repetă TO 1 plus schimb de ulei în cutia de transmisie și transfer automată. Costul lucrării este de aproximativ 9000 de ruble.

TO 6 este una dintre cele mai scumpe lucrări de întreținere, deoarece include întreținerea 1 și întreținerea 2, în plus include înlocuirea curelei de distribuție și a uleiului cutiei de viteze a punții spate. Costul lucrărilor tehnice este de 11.000 de ruble.

Munca TO 7 se realizează prin analogie cu TO 1.

TO 8 este o repetare de TO 4 și cel mai scump, plus filtrul de combustibil - 16.000 de ruble.