cassvitaflour.com

Când scânteia a dispărut, bineînțeles, nu veți porni niciodată mașina și, într-o astfel de situație, în primul rând, trebuie să verificați sistemul de aprindere.

Sistemul de aprindere al unei mașini joacă un rol cheie în funcționarea sa. Dacă, în cazul multor alte defecțiuni, mașina poate fi livrată singură la stația de service, atunci în caz de probleme cu aprinderea, este puțin probabil să fie posibil să porniți deloc motorul.

Conţinut:

• Metode de verificare
• Motive pentru absența unei scântei
• Dacă scânteia de pe injector lipsește
• Verificarea bobinei de aprindere

Cum se testează o scânteie

Există mai multe moduri de a testa bujiile:

1. Verificați greutatea (corpul bujiei este apăsat pe motor și scânteia este analizată când rotitorul de pornire).
2. Verificarea lumânării cu un multimetru (puteți determina defalcarea lumânării).
3. Diagnostic cu un tester bazat pe un element piezoelectric (principiul testării este similar cu metoda de defalcare în masă, prezența unei scântei este determinată și este utilizată în principal pe vehiculele cu injecție).

Principalele motive pentru care nu există scânteie

• problemă cu bujiile (inundate sau defecte);
• defectarea firelor de înaltă tensiune sau pierderea contactului;
• motivul este în senzorul arborelui cotit (este necesară verificarea cu un multimetru);
• defecțiune la modulul de aprindere;
• defectarea bobinei de aprindere;
• problema este în comutator;
• defecțiune a distribuitorului (contacte arse, pierderea jocului);
• contact slab al firului de masă;
• defecțiunea sau defecțiunea ECU.

Fără injector de scânteie

Trebuie să fiți foarte atenți la verificarea scânteii la mașinile cu injecție (în special la mașinile străine - puteți arde unitatea electronică).

Este recomandat să folosiți o scânteie pentru a înțelege în ce etapă nu există scânteie pe lumânări (nu de la distribuitor, nu de la bobină sau direct de la lumânare).

În absența unei scântei în toți cilindrii în același timp, pot exista mai mulți vinovați:

• controlor;
• întregul modul;
• bobină sau sârmă centrală.

Întreaga procedură de verificare ar trebui să înceapă de la integritatea siguranțelor, starea contactelor la sol și a contactelor de pe firele de înaltă tensiune.

Dacă nu există scânteie din bobina de aprindere, atunci cauza poate fi ascunsă în multe locuri. În primul rând, trebuie să verificați firul blindat de înaltă tensiune, care ar trebui să fie în stare perfectă și fără a rupe izolația. În caz contrar, firul trebuie înlocuit.

Fără scânteie, verificare lumânări

Dacă problema persistă, atunci verificăm bujiile. Contactele lumânărilor trebuie să fie curate. Faptul că nu există scânteie poate fi vina contactelor bujiei contaminate. Cel mai bine este să înlocuiți lumânările, dar puteți curăța și contactele. Dar, înainte de a schimba lumânările, verificați dacă descărcarea ajunge chiar la lumânări. Pentru a face acest lucru, scoateți firul bujiei și aduceți-l în caroseria vehiculului la o distanță de 0,5 cm. Rotiți starterul de mai multe ori și vedeți dacă există o scânteie între fir și corp. Scânteia trebuie să fie albă, cu o nuanță albastră deschisă. Dacă este absentă sau prezentă, dar cu o nuanță diferită, putem spune că lumânările sunt în ordine, iar problema se află în centrul sistemului de aprindere al mașinii - bobina.

Cum se verifică scânteia de pe bobina de aprindere

Pentru a vedea dacă bobina funcționează deloc, scoateți firul de la distribuitorul-întrerupător care merge de la bobină. Același test se efectuează cu el ca și cu firele lumânărilor, și anume, acestea aduc firul la o distanță de 0,5 cm și rotesc starterul. Acum, indiferent de rezultat, putem vorbi cu exactitate despre cauza defecțiunii.

Dacă există o scânteie, atunci problema se află în distribuitor-tocător, dacă nu există scânteie, atunci bobina de aprindere este defectă.

Verificarea bobinei de aprindere

În primul caz, este necesar să verificați contactele din distribuitor-întrerupător pentru oxidare, defectarea izolației și, de asemenea, să verificați funcționalitatea rotorului. Dacă nu există scânteie din cauza acesteia, atunci rotorul trebuie înlocuit.

Verificarea bobinei de aprindere constă și în inspectarea integrității înfășurărilor pentru deteriorarea fizică, precum și a punctelor arse, care indică un scurtcircuit în bobină. În aceste cazuri, bobina trebuie fie reparată, fie înlocuită.

Dacă după verificări înțelegeți că există o scânteie în mașină , dar aceasta nu pornește , este posibil să fie necesară înlocuirea contactului.

Autor: Ivan Matieshin