Funcționarea ambreiajului generatorului care depășește și defecțiunile acestuia. Dispozitiv, scop, verificare

S-ar putea să trebuiască să aflați ce este un ambreiaj care depășește un generator de mașină, la ce servește, cum funcționează, despre defecțiunile sale, verificarea și înlocuirea, numai dacă sunteți proprietarul unei mașini moderne al cărei kilometraj a trecut peste 100 de mii km, deoarece resursa medie a acestui detaliu, doar nu mai puțin decât perioada dată. Puteți înțelege că funcționarea roții libere este întreruptă de mai multe semne. Acțiuni ulterioare cu acesta pot fi întreprinse numai după îndepărtare și diagnostic.

Conţinut:

  • Ce este
  • De ce aveți nevoie de un ambreiaj care depășește un generator
  • Cum functioneaza
  • Cum functioneazã
  • Ce pot fi defecțiuni
  • Cum puteți verifica funcționalitatea
  • Demontarea și repararea

Ce este un ambreiaj care depășește?

Un ambreiaj de depășire este un mecanism conceput pentru a transmite mișcare lină într-o singură direcție și posibilitatea de rotație independentă a arborelui și a scripetei dispozitivului, în ciuda faptului că acestea se rotesc într-o singură direcție.

Pentru ce este un ambreiaj care depășește?

Deci, de unde a venit acest ambreiaj de depășire a generatorului și la ce servește? La fel ca multe unități care au apărut în proiectarea mașinilor nu cu mult timp în urmă, această parte este o decizie forțată.

Cum a fost înainte? Rola alternatorului a fost o singură piesă care a fost fixată cu piulița pe arborele alternatorului, creând o conexiune dreaptă și rigidă. Cureaua de transmisie a generatorului a transmis rotații de la arborele cotit la arborele său. Dar există două nuanțe. În primul rând, motorul funcționează inegal, ca și cum ar fi în scuturi, ceea ce se datorează principiului arderii interne. În al doilea rând, arborele generatorului se rotește implicit de câteva ori mai repede decât arborele cotit. Adică, atunci când arborele cotit încetinește, generatorul nu are timp să încetinească în același ritm - are mai multă inerție și viteză de rotație. Drept urmare, centura a suferit în mod constant o sarcină de rupere din cauza sacadărilor și chiar a alunecat atunci când generatorul, care nu se oprise încă, a tras-o în raport cu fulia arborelui cotit deja oprită. Prin urmare, centurile din mașinile vechi nu au parcurs mai mult de 30 de mii de kilometri.Și, de asemenea, o astfel de muncă grea a redus durata de viață a altor piese conexe.

Probabil ați auzit deja ce s-a întâmplat în continuare, deoarece acest lucru se aplică multor unități. Cu cât mașinile au devenit mai moderne, cu atât au apărut în ele mai multe funcții și sisteme suplimentare care aveau nevoie de energie generatoare. La început, consecința a fost o creștere a dimensiunii și greutății generatoarelor și, în special, a celei mai grele părți - armătura. Ceea ce a dus la stres și mai mare pe centură. Dar nu numai asta, deoarece mulți generatori moderni sunt chiar mai mici și mai ușori decât cei care erau înainte. Au apărut multe motoare de mare viteză, cerințele pentru confort și zgomotul motorului au crescut semnificativ, iar în multe mașini cureaua de transmisie a alternatorului a început să fie utilizată simultan ca centură pentru un aparat de aer condiționat și / sau alte accesorii. Dacă o astfel de centură ar continua să experimenteze aceleași sarcini ca înainte, ea însăși ar eșua mai repede,și a redus durata de viață a altor piese de acționare, ceea ce este prea scump.

Toate acestea au dus la apariția ambreiajului alternatorului care depășește și explică la ce servește. Acest design a înlocuit o scripete solidă care a creat o conexiune rigidă. În interiorul fuliei alternatorului cu roată liberă este un rulment special conceput care permite alternatorului să depășească arborele cotit fără durere. Acesta este scopul principal al ambreiajului de depășire și acest lucru explică de ce are un astfel de nume. Apropo, introducerea sa a făcut posibilă creșterea resursei centurii de la 30 de mii de kilometri la 100 de mii.

Dispozitiv de ambreiaj cu sens unic

Cum funcționează ambreiajul de depășire OAP

Interesant este că fulia alternatorului cu și fără ambreiaj de depășire arată aproape la fel. Deoarece ambreiajul de depășire este un mecanism încorporat în scripete. Și dacă un scripete obișnuit este o bucată de fier cu caneluri atașate de o piuliță la arborele generatorului, atunci dispozitivul de scripete care depășește este mai complicat.

Imaginați-vă că un scripete obișnuit a fost tăiat în două „gogoși” separate - una exterioară și una interioară. Și un rulment special a fost introdus între ele. Pentru că așa arată o scripete alternativă care depășește. Are un inel exterior care este agățat de o centură. Și există o cursă interioară care este filetată pe arborele generatorului. Și între ele este un rulment cu elemente rotative și de blocare. La capetele ambreiajului roții libere există garnituri care împiedică pătrunderea prafului și a murdăriei în interior.

Tipuri de cuplaje

Tipuri de cuplaje ale alternatorului

Pentru a închide în cele din urmă problema proiectării acestei piese, adăugăm că, de-a lungul timpului, producătorii au început să ofere două modificări diferite ale ambreiajelor de alternator depășite. De exemplu, INA, care a inventat acest design, produce OAP (Overruning Alternator Role) OAD (Overrunning Alternator Decoupler) Rola alternatorului de depășire.

În ambreiajul OAP , o roată liberă montată intern permite rotorului alternatorului să se rotească liber dacă turația rotorului este mai mare decât turația arborelui cotit a motorului și să fie rotită de curea când turația arborelui cotit este mai mare decât turația rotorului alternatorului.

Ambreiajul OAD are un design aproape identic, doar că conține și un arc. Datorită acestei modificări, reducerea scurgerii curelei este și mai eficientă. Datorită arcurilor, se obține o pornire mai lină a generatorului.

Dispozitiv de ambreiaj OAD alternator depășit

Gates oferă ambreiaje de depășire a generatorului (OAD) și ambreiaje de depășire (OWC). OWC înseamnă ambreiaj cu sens unic - ambreiaj cu sens unic. Concluzia este că primele permit o ușoară rotație inversă, în timp ce acestea din urmă sunt blocate instantaneu. Ce tip de ambreiaj este utilizat depinde de vehicul și de designul acestuia.

De unde știi dacă mașina ta are un scripete alternator? Există două semne principale. Primul este că un design mai modern are întotdeauna un capac întunecat, care servește drept anteră. În al doilea rând, dacă vedeți o piuliță de blocare care fixează fulia pe arborele generatorului, sunteți sigur că aveți un scripete obișnuit. Dacă nu există piuliță, un ambreiaj de depășire. Dar, din moment ce accesul la această parte nu permite întotdeauna să sesizeze toate nuanțele designului, prezența unei huse este cea mai accesibilă opțiune de identificare.

Cum funcționează un ambreiaj de alternator care depășește?

Principalele semne, cauzele defecțiunii și resursa ambreiajului de depășire

Lucrarea ambreiajului care depășește , sau mai degrabă rulmenții din acesta, este de a transfera energia arborelui cotit la arborele generatorului în timpul unei setări sau a menținerii vitezei . Pentru aceasta, în această perioadă, elementele de blocare se cuplează și ambele cleme (interne și externe) se rotesc împreună. Dar când arborele cotit începe să încetinească, elementele de blocare încetează să mai funcționeze și, ca să zicem, deconectează clemele interioare și exterioare. Acest lucru permite ca partea exterioară a fuliei, conectată prin curea la arborele cotit, să se rotească mai lent decât interiorul fuliei, conectată la arborele generatorului.

Pentru a fi mai clar, amintiți-vă cum funcționează o bicicletă. În timp ce câștigați avânt, adică pedalând, roata crește, de asemenea, viteza. Dar când încetezi să pedalezi, roata care se învârte rapid nu se întoarce. Roata se rotește cu o viteză, pedalele cu o viteză diferită, mai lentă.

Funcționarea defectuoasă a ambreiajului

Funcționarea defectuoasă a scripetelui de depășire este cauzată de pătrunderea murdăriei și a apei în interior, ceea ce duce la uzura rulmenților și rolelor care blochează mișcarea inversă. Pentru a înțelege cum să diagnosticați problemele, trebuie să determinați ce fel de defecțiuni ale ambreiajului de depășire a alternatorului depășesc. De fapt, sunt puține, deoarece există puține elemente în dispozitiv care cedează la purtare.

Cea mai frecventă defecțiune a ambreiajului depășit este blocarea . Elementele interne ale ambreiajului (piesele de rulment și cursa interioară) se uzează din cauza căreia piesa de rezervă nu mai funcționează așa cum ar trebui - adică se transformă în esență într-o scripete standard.

A doua defecțiune este atunci când clipurile se rotesc separat una de cealaltă în mod constant . Motivul este același - uzura elementelor interne, dar consecințele sunt diferite - generatorul dvs. practic nu se încarcă.

A treia este distrugerea completă . Ca urmare a blocării rolelor care asigură blocarea și rotirea liberă a fuliei atunci când viteza arborelui cotit diferă de viteza de rotație a rotorului generatorului, cușca se poate rupe. Când zburați, este posibilă deformarea arborelui generatorului și deteriorarea mecanică a sistemului de transmisie cu curea.

Simptomele unei funcționări defectuoase a ambreiajului care depășește

Acum, să discutăm ce semne vă vor spune că au apărut probleme în această unitate și este necesar să depanați ambreiajul alternatorului care depășește.

În cazul în care clemele ambreiajului nu se cuplează , acest lucru amenință cu supraîncărcarea bateriei și cu funcționarea nesatisfăcătoare a sistemelor electrice. De exemplu, puteți observa că farurile nu strălucesc la fel de puternic. Sau, în general, indicatorul problemelor cu bateria se va aprinde pe tabloul de bord. Dar, în cazul blocării, cel mai probabil veți auzi problema. Deoarece motorul dvs. va începe să funcționeze cu zgomote și zgomote străine , dacă în această etapă nu determinați sursa zgomotului, atunci pot apărea alte defecțiuni și distrugeri ale unității. Ei spun despre blocarea roții libere:

  • fluierat la viteze mari;
  • vibrații sau sacadări atunci când conduceți încet și la turații mici;
  • sunet de trosnet la pornirea sau oprirea motorului.

Cum să verificați un ambreiaj de alternator care depășește?

Cum să verificați ambreiajul de depășire, deoarece simptomele enumerate pot fi cauzate de alte unități? Din păcate, nu există un instrument pentru a diagnostica acest nod. De asemenea, verificarea ambreiajului de depășire este complicată de faptul că cea mai eficientă metodă este verificarea piesei demontate, care poate fi dificilă și consumatoare de timp.

Deci, cum să verificați un ambreiaj care depășește generatorul fără a demonta generatorul sau piesa în sine? Porniți motorul, rotiți-l până la cel puțin 2000 rpm și, de preferință, mai mult, apoi opriți contactul . Dacă auzi zgomotul unui generator care încetinește, atunci totul este în ordine. Dacă auziți șuierături sau zumzeturi, rulmenții ambreiajului sunt cel mai probabil uzați. Dacă auziți o crăpătură, aceasta este cu siguranță blocată.

Când există un ambreiaj de tip OAD care depășește, atunci fără a-l scoate, pe mașină, puteți verifica și cu un instrument special care vă va permite să derulați arborele generatorului. Dacă simțiți că scripetele aruncă în direcția de deplasare odată cu întinderea arcului, sunteți bine. Dacă nu îl puteți roti sau arcul nu se întinde , atunci ambreiajul este cu siguranță inutilizabil. Ambreiajul de depășire trebuie înlocuit dacă aplică o forță mai mare de 1-1,5 Nm sau se rotește în scuturi .

Dacă totuși ați scos ambreiajul din mașină, atunci verificarea este elementară. Pur și simplu blocați interiorul fuliei cu degetele și răsuciți exteriorul . Într-un ambreiaj de lucru, acesta se va roti într-o direcție și se va bloca atunci când se deplasează în cealaltă direcție. Un ambreiaj care nu funcționează se va roti fie în ambele direcții, fie nu se va roti deloc.

Pentru a nu efectua astfel de verificări, cel mai bine este să înlocuiți această piesă la fiecare 100.000 de kilometri, cu excepția cazului în care producătorul auto prescrie altfel. Resursa medie a acestei piese de schimb este exact aceea și, dacă nu a eșuat mai devreme, atunci este mai bine să nu o riscați. În același timp, împreună cu ambreiajul, merită să schimbați întinzătorul și cureaua, precum și alte părți asociate, dacă există. Mai mult, dacă ambreiajul a eșuat mai devreme, atunci centura ar trebui înlocuită. Deoarece atunci când un scripete cu ambreiaj inoperant a reușit să funcționeze o perioadă de timp, a deteriorat cu siguranță cureaua și se va rupe în curând. Nu ai nevoie de acest risc, nu-i așa?

Înlocuirea ambreiajului alternatorului depășit

Înlocuirea ambreiajului alternatorului depășit este un proces destul de laborios, care este complicat de următorii factori.

Acest lucru necesită instrumente speciale pe care fiecare proprietar de mașină nu le are. Adesea, compartimentul motorului nu permite înlocuirea simplă a acestei piese - trebuie să scoateți întregul generator și abia apoi să schimbați ambreiajul. Dacă ambreiajul este blocat, poate deveni foarte lipicios și devine foarte dificil să îl scoateți. Există anumite nuanțe, fără să știți care, puteți ucide generatorul.

Să mergem în ordine ... Sunt necesare capete speciale pentru a scoate ambreiajul. Primul este un „asterisc”, cel mai adesea cu 6 grinzi, care se cuplează în cușca interioară a scripetelui și permite deșurubarea acestuia. Al doilea este un buton cu cap torx la capăt, cel mai adesea cu un indice de 50, care vă permite să fixați arborele generatorului. Dar dacă în unele cazuri este posibil să scoateți și să instalați un nou ambreiaj în absența unei chei speciale, puteți utiliza un șurub cu un cap de 17. Este introdus cu grijă în canelurile cuștii și va fi posibil să deșurubați ambreiajul cu o cheie obișnuită.

Deci, cum schimbați ambreiajul de depășire? În primul rând, primul cap este introdus în scripete, apoi o cheie este aruncată peste el, apoi un al doilea buton este introdus în el, care se cuplează cu arborele generatorului și este, de asemenea, fixat cu o cheie. Acum, lucrând cu cheile în direcții diferite, încercăm să scoatem ambreiajul. Dacă este blocat puternic, atunci îndepărtarea ambreiajului alternatorului cu 99% va necesita scoaterea alternatorului și fixarea manivelei într-un menghină.

Erori la scoaterea ambreiajului de depășire

Ce mai trebuie să știți pentru a înlocui această piesă? În primul rând, nu uitați să deconectați bateria - la urma urmei, lucrați cu echipamente electrice. În al doilea rând, scoateți cureaua alternatorului - acest lucru este logic, desigur, dar nu uitați. În al treilea rând, nu încercați niciodată să scoateți ambreiajul în alte moduri decât cele descrise mai sus.

  1. Loviturile cu ciocanul pot îndoi arborele generatorului.
  2. Încălzirea poate topi grăsimea rulmenților generatorului sau chiar etanșările acestora.
  3. Blocarea armăturii generatorului cu o șurubelniță în loc de cumpărarea unei chei speciale poate, de asemenea, deteriora generatorul.

Și în al patrulea rând, nu uitați niciodată să purtați capacul de protecție împotriva prafului , care vine întotdeauna cu piese de la producători buni. Fără ea, ambreiajul va eșua înainte de timp.

Repararea ambreiajului generatorului de depășire

Este posibil să reparați ambreiajul alternatorului care depășește? Teoretic, da, dacă aveți acces la un specialist în rulmenți care poate dezasambla un scripete alternator cu roată liberă, reciclați rulmentul, înlocuiți piesele uzate și puneți totul înapoi „așa cum a fost” cu precizie. În practică, doar entuziaștii fac acest lucru - ambreiajele de depășire sunt considerate o parte care nu poate fi separată, se vând doar ca ansamblu și se schimbă întotdeauna în întregime. Costă „peste medie”, dar având în vedere faptul că resursa lor este de aproximativ 100.000 de kilometri, iar designul mașinii are avantaje evidente - merită.

Material furnizat (?): Evgeny Paschenko expert în industria pieselor auto