cassvitaflour.com

Principalul motiv pentru care poate fi necesar să înlocuiți radiatorul aragazului VAZ 2109 este scurgerea rezervoarelor sau plăcilor sau blocarea puternică a acestuia. Pentru proprietarii de mașini care au un panou înalt, este puțin mai ușor să deșurubați și să scoateți radiatorul sobei. Dificultatea pentru modelele cu panou mic este că radiatorul se sprijină pe raftul inferior.

Pentru a schimba radiatorul aragazului, va fi necesar să goliți lichidul de răcire și să deșurubați elementele de fixare ale panoului de pe partea pasagerului. Instrucțiunile implică, de asemenea, demontarea completă a întregului tablou de bord, dar dacă utilizați un bloc de lemn și scoateți scaunul pentru a vă deplasa de jos, atunci este posibil să înlocuiți radiatorul pe un VAZ 2109 fără a scoate panoul. Pentru o descriere detaliată a modului de a face acest lucru, consultați mai jos.

Ce radiator de încălzire de pe VAZ 2109 este mai bun

Din fabrică, VAZ 2109 are un radiator din aluminiu de la DZA LLC (DAAZ). Număr catalog - 2108-8101060-00. Prețul mediu al originalului este de 870 ruble. Analogii altor mărci sunt, de asemenea, în mare parte aluminiu și sunt de aceeași calitate. Pot diferi de fabrică numai dacă va exista sau nu o bandă de spumă de etanșare. Trebuie lipit în jurul perimetrului înainte de instalare. Fără o bandă de etanșare, iarna, aerul rece va curge prin fantele din jurul radiatorului și, prin urmare, aragazul va sufla cu aer rece.

Cuprul este oferit doar de radiatoarele Orenburg, calitatea și transferul său de căldură sunt puțin mai bune, dar este mai scump. Așadar, concentrați-vă asupra bugetului. Lista celor mai populare mărci de analogi cu numerele lor de articole le include pe cele indicate în tabel.

Nume	Cod furnizor	Preț estimat pentru 2020
Radiatoare Orenburg	1102-8101.100	1700 RUR
PRAMO	LR2108.1301012	480 RUR
Brutar	2108-8101060	850 RUR
LUZAR	LRh 010	820 RUR
OberKRAFT	KT-104005	680 RUR

Produsele mărcilor „radiatoare Orenburg”, „DAAZ” și „PRAMO” nu au spumă de etanșare în set. Dintre opțiunile luate în considerare, benzile autoadezive se află în seturi: „Pekar”, „LUZAR” și „OberKRAFT”.

De asemenea, înainte de a cumpăra un radiator nou pentru nouă, acordați atenție distanței dintre plăci. Cu cât este mai mic, cu atât aragazul se va încălzi mai bine. De exemplu, în produsele DAAZ, plăcile sunt instalate mult mai aproape una de alta decât în ​​radiatoarele PRAMO.

Cum se înlocuiește un radiator VAZ 2109

Atunci când scoateți și înlocuiți radiatorul de pe o mașină cu un panou înalt, pentru a vă deplasa spre el de jos, în dreapta, este necesar să îndepărtați partea dreaptă a tabloului de bord de montajele de pe corp. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul din partea dreaptă a panoului și un șurub în partea inferioară a torpedoului. Panoul inferior diferă de cel înalt prin faptul că este fixat suplimentar în centrul de jos al cabinei cu două șuruburi, care trebuie, de asemenea, deșurubate.

Radiatorul în sine este fixat cu trei șuruburi. Două dintre ele, situate în apropierea duzelor, sunt pur și simplu deșurubate. Al treilea șurub superior este mai convenabil de deșurubat în interiorul torpedoului. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați capacul de plastic din partea superioară a torpedoului (este fixat cu două zăvoare pe părțile laterale ale șurubului central care ține panoul).

De ce ai nevoie?

Unelte și accesorii necesare:

• Phillips, șurubelnițe plate;
• capul cu clichet 13;
• recipient pentru drenarea antigelului;
• mănuși;
• set de chei.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea unui radiator de încălzire pe un VAZ 2109 cu un panou înalt

Mai întâi, golim tot antigelul / antigelul prin dopul de scurgere. Pentru aceasta, scoateți capacul din rezervorul de expansiune și deșurubați dopul de scurgere cu un cap sau o cheie 13.

Pentru a împiedica jetul să stropească antigelul, puteți pune un mic plastic pe el. Lichidul se va scurge ușor din carter în recipient.Radiatorul încălzitorului este situat la picioarele pasagerului din față.

Este necesar să scoateți scaunul pasagerului din față pentru a facilita accesul la aragazul sub torpilă.

Apoi scoatem radioul și scoatem capacul coloanei de direcție. Acest lucru va face ca panoul să fie mai ușor de tras în timpul înlocuirii.

Deșurubați cele 2 șuruburi din partea dreaptă și una din partea inferioară care țin panoul.

Îndepărtați tampoanele de plastic din montanții din stânga și din dreapta.

Trageți scutul spre dvs., introduceți un obiect robust de 7 cm grosime. Pentru aceasta, puteți utiliza un distanțier din lemn.

Deșurubați cele două șuruburi de pe radiator lângă țevi. Al treilea șurub autofiletant se află într-un loc incomod, așa că îl demontăm prin torpedou. Mai întâi, scoateți capacul superior din zăvoare.

După deșurubarea șuruburilor, scoatem radiatorul dintre torpedou și marginea raftului inferior. Asigurați-vă că deconectați unitatea de reglare a comutatorului aragazului, altfel cablul va ține torpila.După aceea, panoul poate fi îndepărtat liber de proeminențele metalice de pe placa motorului. Merită să începeți de la marginea stângă și să trageți spre dreapta. Nimic nu trebuie deteriorat, deoarece numai cablajul este situat în spatele torpilei, ale cărui fire sunt așezate cu o margine.

După aceea, trebuie să închideți robinetul, să vă îndoiți până la torpedou și să întindeți ambele mâini către radiator. Pregătiți dopuri de cauciuc pentru cele două conexiuni. În ciuda faptului că lichidul de răcire a fost golit, există încă aproximativ 500 ml de antigel în țevi și în schimbătorul de căldură. Operația trebuie efectuată cu promptitudine pentru a nu inunda întregul etaj.

Luați o priză în mâna dreaptă. Scoateți conducta de jos și închideți gaura cu degetul mare stâng. Așezați ștecherul în furtun cu mâna dreaptă.

Un recipient trebuie așezat sub țevi. Îndepărtăm degetul mare și scurgem complet antigelul. Al doilea furtun trebuie realizat în mod similar. După aceea, ștergeți toate conductele uscate. După ce ați scurs tot lichidul, puteți redirecționa torpila asupra dvs. și a demonta radiatorul deteriorat. Va fi dificil să-l scoateți, așa că trebuie să faceți un efort.

Instalați un radiator nou pe scaun. Pre-lipim banda de etanșare din cauciuc spumant. Dacă acest lucru nu a fost inclus în kit, îl puteți face singur sau puteți cumpăra o garnitură de spumă autoadezivă pentru ferestre. Se extinde la 3 mm, ceea ce este suficient pentru etanșare.

Nu sigilați produsul cu bitoplast. Orice material bituminos se încălzește și miroase.

După înlocuire, torpila poate fi reasamblată. Ghidul pentru instalarea corectă va fi banda de cauciuc, care ar trebui să treacă peste parbriz, unde există și un sigiliu. Puteți fixa elasticul cu o suprapunere a celeilalte cu ajutorul unei șurubelnițe plate. Ne asigurăm că elementele de fixare se potrivesc. Panoul trebuie să fie atașat strâns la corp și șuruburi autofiletante pe părți.

Am pus regulatorul de încălzire a aragazului cu două șuruburi. Tratăm conexiunile radiatorului cu etanșant siliconic și fixăm conductele. Fixăm clemele și completăm lichidul de răcire pentru a verifica dacă punctele de fixare scurg.

Fixăm panoul cu celelalte 4 șuruburi autofiletante și înșurubăm șurubul în torpedou. Am pus totul îndepărtat și deșurubat la locul său.

Verificarea caloriferului aragazului

Completați 5 litri de lichid și verificați calitatea încălzirii. Dacă aragazul nu se încălzește bine, trebuie să scoateți dispozitivul de blocare a aerului. Pentru aceasta, mașina trebuie poziționată în așa fel încât capătul frontal să fie pe un deal. Actiunile urmatoare:

1. Scoatem ștecherul din rezervorul de expansiune, pornim motorul și menținem turația la 4000 la câteva minute.
2. Apoi 2 minute de mers în gol și din nou 2 minute la 4000 rpm.
3. Adăugați antigel, dacă este necesar, și închideți rezervorul de expansiune.
4. Ultimul lucru de făcut este să instalați scaunul și să curățați orice urmă de lichid de răcire, dacă există.

Revizuire video a problemelor de demontare a radiatorului aragazului VAZ 2109 cu un panou înalt:

Înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2109 fără a scoate panoul înalt