Etansant pentru radiatoare auto. TOP 6, Care este mai bine?

Etanșantul radiatorului auto vă permite să scăpați de scurgerile din sistemul de răcire a motorului sau a aragazului. Cu ajutorul acestuia, este posibilă eliminarea unei scurgeri mici în „condițiile de teren”, atunci când proprietarul mașinii nu are posibilitatea de a efectua o reparație deplină cu înlocuirea elementelor individuale ale sistemelor de răcire și încălzire corespunzătoare.

Conţinut:

  • Scop și condiții de utilizare
  • Ce etanșant pentru radiatoare este mai bun
  • Cum se spală sistemul de etanșantul din radiator

Etansant pentru radiator

Atunci când alegeți un etanșant bun pentru radiatoare, trebuie luate în considerare următoarele aspecte:

  • tipul său (există pulbere, lichid și polimer);
  • domeniul de aplicare și restricțiile de utilizare;
  • timpul dintre umplerea etanșantului în sistem și eliminarea scurgerii;
  • relația dintre preț, calitate, volumul produsului din pachet;
  • recenzii ale proprietarilor de mașini despre anumite etanșanți pentru antigel, atât pozitive, cât și negative.

Mai jos este un clasament al celor mai populare produse, bazat pe recenzii și teste ale diferiților etanșanți pentru radiatoare. Dacă aveți experiență personală în utilizarea etanșantului pentru radiatoare lichid sau pulbere, ne-ar face plăcere să vă auzim părerea despre acest lucru în comentarii.

Diametrul găurii „strânse” BBF Super Liqui moly K-Seal Salut-Gear Gunk Fill Inn
Timpul închiderii complete a găurilor calibrate, sec
0,3 mm 20 treizeci 75 35 154 126
0,5 mm 85 62 115 96 224 612
0,7 mm 124 88 315 345 245 292
1,0 mm 146 118 380 630 218 n / A

Tipuri și utilizări de etanșanți în radiator

Înainte de a trece la o descriere a diferitelor tipuri de substanțe de etanșare utilizate în 2019 pentru radiatoarele auto, trebuie menționat faptul că repararea radiatoarelor cu un material de etanșare poate fi efectuată doar ca măsură temporară pentru eliminarea scurgerilor în condiții în care proprietarul mașinii nu au posibilitatea de a efectua o reparație completă cu înlocuirea unităților individuale ... Motivul este că etanșantul (indiferent de tipul său) înfundă semnificativ sistemul, reducând astfel nu numai eficacitatea acestuia, ci și durata de viață a elementelor individuale. În acest sens, mulți șoferi pur și simplu refuză să-l folosească în favoarea unei reparații mecanice complete pentru a elimina scurgerile din sistem.

Ce tip de etanșant pentru sistemul de răcire este cel mai bun

Acum, trecem la descrierea directă a tipurilor de etanșanți pentru radiatoare. Deci, acestea sunt:

  1. Pulbere . Acestea sunt cele mai simple produse care sunt turnate uscate sub forma unui sistem de răcire sau încălzire. În plus față de produsele din fabrică, șoferii autohtoni folosesc muștar praf de masă și chiar tutun uscat în această calitate. Etanșantul praf pentru radiatoare poate fi utilizat pentru etanșarea scurgerilor cauzate de daune mici, în special până la 1 mm. Avantajul incontestabil al produselor de etanșare la pulbere este costul scăzut al acestora, iar un dezavantaj semnificativ este o înfundare semnificativă a sistemului, nu numai la locul avariilor, ci și pe întreaga sa lungime.
  2. Lichid . Acestea sunt preparate complexe, care includ polimeri cu adaos de particule metalice. Acestea pot fi utilizate nu numai pentru a elimina scurgerile din radiatoare, ci și pentru chiulasa motorului. Avantajul compușilor polimerici este că aceștia funcționează „ușor”, agățându-se de asperitatea daunelor și, parcă, învelindu-i. Avantajul acestor etanșanți este faptul că sunt în mod constant în antigel și, atunci când este înlocuit, sunt complet îndepărtați din sistemul de răcire. Cu toate acestea, dezavantajul lor este posibilitatea de a etanșa doar găuri mici cu dimensiuni de până la 1 mm.
  3. Polimeric . Acestea sunt moderne și cele mai bune etanșări pentru radiatoare disponibile astăzi. Ele se bazează, de asemenea, pe o compoziție polimerică care utilizează particule metalice, dar diferența lor semnificativă este că pot fi utilizate pentru a sigila fisuri mai mari, în special până la 2 mm sau mai mult.

Mulți proprietari de mașini se îndoiesc de eficacitatea formulărilor lor și se întreabă - ajută un etanșant pentru radiatoare? În general, putem spune că da, ajută, dar depinde de tipul, dimensiunea și locația daunelor (scurgeri), precum și de metoda de utilizare a produsului. De obicei, fiecare material de etanșare vine cu un manual de instrucțiuni pentru funcționarea sa. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, utilizarea etanșanților este identică, indiferent de soiurile acestora.

Amintiți-vă că un semn indirect de scurgere antigel este supraîncălzirea constantă a motorului, care va fi indicată de indicatorul de pe tabloul de bord. Și bălți sub mașină, sau cel puțin pete de antigel pe elementele compartimentului motorului.

Cum se toarnă etanșantul într-un radiator

Un algoritm aproximativ pentru utilizarea etanșanților în sistemul de răcire va fi după cum urmează:

  1. Este necesar să deschideți capacul radiatorului numai când motorul este oprit și ușor răcit!
  2. Se toarnă sau se toarnă (în funcție de tipul de etanșant) în radiator cantitatea de compoziție specificată în instrucțiuni.
  3. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, apoi opriți-l.
  4. După un timp, verificați dacă există scurgeri în timp ce motorul funcționează.

Dacă scurgerea rămâne, atunci sunt posibile mai multe opțiuni:

  1. Ați folosit un material de etanșare greșit.
  2. Dimensiunea fisurii este prea mare și produsul nu poate face față acesteia. În acest caz, reparați elementul deteriorat.
  3. Etanșantul este ineficient.
Amintiți-vă că utilizarea oricărui material de etanșare, indiferent de tipul său, este doar așa-numita jumătate de măsură, care vizează eliminarea temporară a scurgerii . De îndată ce se prezintă oportunitatea, este imperativ să efectuați un diagnostic complet și să reparați elementele deteriorate ale sistemului de răcire sau să le înlocuiți.

Cel mai bun sigilant pentru radiatoare

Alegerea unui etanșant pentru un radiator de către proprietarii de mașini este întotdeauna însoțită de aceeași întrebare - care este mai bună? Pe baza testelor efectuate de specialiștii publicației autorizate „Za Rulem” și a comparațiilor rezultatelor utilizării anumitor mijloace, a fost elaborată o evaluare a celor mai populari și mai eficienți agenți de etanșare.

Pentru experiment, un tub cu patru găuri de 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm și 1,0 mm în diametru a fost tăiat în conducta dintre radiator și termostatul mașinii. Mai jos este un tabel cu o indicație a rezultatelor obținute, în special, timpul în care fiecare dintre mijloacele testate face față „strângerii” găurilor.

Capacitate de etanșare a radiatorului

BBF Super

BBF Super

Acest material de etanșare a venit pe primul loc datorită faptului că înfundă rapid și fiabil fisurile elementelor sistemului de răcire. Așadar, pentru a „strânge” o gaură cu un diametru de 0,3 mm, ia durat doar 20 de secunde, în timp ce ceilalți etanșanți prezentați sunt mult mai mult. Așa cum s-a descris, formează un dop puternic din polimer care menține antigelul în siguranță în sistem. Etanșantul este sigur pentru oțel, fontă, plastic, aluminiu, piese din cauciuc și aliaje neferoase.

Metoda de utilizare a etanșantului este clasică. Pentru aceasta, opriți și lăsați motorul să se răcească (cel puțin la o temperatură medie). După aceea, deschideți capacul radiatorului, agitați sticla și adăugați compoziția la radiator. De asemenea, puteți adăuga etanșant în rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Dacă mașina are un robinet, ar trebui să fie deschisă. După aceea, trebuie să porniți motorul, să setați viteza la 2000 ... 3000 rpm și să-l lăsați să funcționeze 5 ... 7 minute.

Aditivul pentru radiator bbf închide foarte repede găurile mici și se descurcă fără probleme cu cele relativ mari. Etanșarea are loc destul de precis, practic fără depuneri reziduale.

Etanșantul pentru radiator BBF Super este vândut într-un recipient mic de 325 ml. Începând cu vara anului 2018, prețul său este de aproximativ 80 de ruble. Articol - BBF5346. Raportul calitate-preț vorbește și în favoarea acestui produs.

unu

Liqui moly kuhler dichter

Liqui moly kuhler dichter

Este poziționat de producător ca etanșant pentru sistemul de răcire. Proiectat pentru a repara fisurile mici ale componentelor sistemului de răcire. Protejează camera de ardere a motorului de pătrunderea antigelului în ea. Etansantul este potrivit pentru utilizarea cu orice agent de răcire. Compoziția poate fi utilizată la motoarele cu radiatoare din aluminiu, este sigură și pentru elementele din plastic. Poate fi utilizat în sistemele de răcire unde este prevăzut un filtru de apă.

Vă rugăm să rețineți că utilizarea acestui etanșant este diferită de alți compuși similari! Deci, aditivul trebuie adăugat la sistemul de răcire atunci când motorul este pornit și aragazul este pornit. După ce a fost adăugat etanșantul, lăsați motorul să meargă la ralanti timp de aproximativ 10 minute. Amintiți-vă că sticla este suficientă pentru 10 litri de antigel, așa că utilizați-o în funcție de volumul de lichid de răcire al vehiculului.

Etanșantul lichid Moli Cooling System poate fi numit lider în viteza de eliminare a găurilor. Mai mult, el face față unor daune relativ mari. Etanșează bine găurile. Conform recenziilor proprietarilor de mașini, nu se observă scurgeri după aplicarea sa. De fapt, are 2 dezavantaje - precipitații reziduale sub formă de pulbere de metal multicolor și un preț ridicat.

Se vinde într-o sticlă de 250 ml. Articolul său este 1997. Prețul pentru perioada indicată este de 350 de ruble.

2

K-Seal

K-Seal

Acest etanșant are o performanță medie. De exemplu, o gaură cu diametrul de 0,3 mm se va strânge în 75 de secunde și o gaură cu diametrul de 1 mm în 6 minute și 20 de secunde. Și având în vedere costul său relativ ridicat, acest material de etanșare poate fi atribuit mai degrabă „clasei de mijloc”. O altă caracteristică este că acest material de etanșare este rar vândut pe piața internă, astfel încât decizia de a-l cumpăra revine în totalitate proprietarului mașinii.

Poziționat ca un instrument pe termen lung. Conține pulbere de cupru, care, amestecată cu polimeri, formează un dop de protecție fiabil. Avantajul acestui produs este prezența unei cantități mici de depozite în sistemul de răcire după utilizare. Potrivit pentru amestecare cu toate tipurile de antigel, sigur atât pentru elementele sistemului de răcire, cât și pentru motor. Dezavantajul este prețul ridicat, o canistră costă aproximativ 700 de ruble.

Se recomandă utilizarea acestui remediu pentru un radiator împotriva scurgerilor dacă trebuie să reparați avariile radiatorului nu foarte urgent, dar fiabil și pentru o lungă perioadă de timp. Formează un nivel scăzut de depozite după utilizare.

3

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Producătorul poziționează acest material de etanșare ca o compoziție pentru repararea radiatoarelor și a sistemelor de răcire. Poate fi utilizat cu radiatoare din cupru, schimbătoare de căldură din aluminiu ale radiatoarelor compozite moderne și cu alte elemente ale sistemului de răcire a motorului. Sigur pentru aluminiu, oțel, fontă, aliaje neferoase, plastic, cauciuc. Poate fi utilizat cu toate tipurile de antigel și apă obișnuită. Vă rugăm să rețineți că acest material de etanșare poate fi utilizat chiar și la motoare încărcate puternic!

Utilizarea materialului de etanșare este aceeași cu cea descrisă mai sus. Pe un motor înăbușit și ușor răcit, este necesar să scoateți capacul radiatorului și să adăugați cantitatea de etanșant la antigel în conformitate cu calculele (consultați instrucțiunile). Apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 5 ... 7 minute la 2500 ... 3000 rpm. Apoi opriți și răciți motorul.

Proprietarii de mașini raportează un nivel ridicat de depozite reziduale după utilizarea acestui produs. De asemenea, dezavantajul etanșantului este funcționarea sa instabilă, apariția reacțiilor chimice pentru a „vindeca” găurile are loc brusc, sub influența factorilor externi. Avantajele etanșantului includ „vindecarea” fiabilă a deteriorării sistemelor de răcire ale motorului cu ardere internă.

Aplicarea etanșantului sistemului de răcire High Gear poate fi numită un joc de ruletă, deoarece umplerea găurilor nu este foarte stabilă. Putem spune cu încredere că etanșează găurile mici destul de repede, dar cele mai mari - cu succes diferit (mai ales în primele minute după turnare în radiator). În plus, are un nivel relativ ridicat de depozite reziduale.

Disponibil în două volume diferite. Prima este o sticlă de 325 ml. Numărul său de piesă este HG9025. Preț - 300 de ruble. A doua este o sticlă de 444 ml. Numărul său de piesă este HG9029. Prețul este de aproximativ 400 de ruble.

patru

Gunk Radiator Sealer Super

Gunk Radiator Sealer Super

Un etanșant bun și eficient. Este o emulsie groasă maro. Se observă viteza mare de deteriorare a elementelor sistemului de răcire. Cu toate acestea, dezavantajele includ faptul că o mulțime de depozite rămân după acesta și acest lucru poate fi periculos pentru radiatoarele vechi sau puternic înfundate și / sau sistemele de răcire. Vă rugăm să rețineți că etanșantul conține decahidrat de borat de sodiu. Această substanță este foarte dăunătoare pentru oameni, prin urmare, nu permiteți etanșantului să intre în contact cu pielea, ochii și cu atât mai mult în gură!

Metoda de aplicare este ușor diferită de cea tradițională. Deci, este necesar să completați etanșantul radiatorului atunci când motorul funcționează, dar la o temperatură scăzută. Înainte de a turna etanșantul, recipientul cu compoziția sa trebuie agitat bine. Pentru un sistem de răcire cu un volum de până la 10 litri de antigel, este necesar să completați jumătate din recipientul propus. După umplere, lăsați motorul să funcționeze cel puțin 5 ... 7 minute (de preferință 10 ... 15 minute).

Lichidul pentru repararea radiatorului Gunk va fi pur și simplu indispensabil pentru reparații urgente și eliminarea scurgerilor de antigel, deoarece elimină orificiile de diferite dimensiuni la fel de rapid și eficient. Singurul dezavantaj este concentrația ridicată de reziduuri reziduale după aplicare.

Se vinde într-o canistră de 443 ml. Numărul articolului său este C2016. Prețul unui astfel de pachet este de aproximativ 450 de ruble.

cinci

Fill Inn

Fill Inn

Ultimul loc a fost acordat acestui etanșant pentru radiator datorită eficienței sale scăzute și a timpului îndelungat pentru formarea unui dop de protecție în sistemul de răcire. În special, compusul nu a reușit să „vindece” o gaură cu un diametru de 1 mm, ceea ce îi permite să fie utilizat numai pentru mici fisuri din sistem. Un alt dezavantaj este nivelul ridicat de depozite reziduale în timpul funcționării. Cu toate acestea, avantajul fără îndoială al acestui etanșant este prețul său scăzut. Potrivit pentru orice antigel, sigur pentru materialele din care sunt fabricate elementele sistemului de răcire ale unei mașini moderne.

În ceea ce privește metoda de utilizare a acestui instrument, înainte de a-l turna, trebuie să opriți motorul, să-l lăsați să se răcească puțin și să turnați etanșantul în radiator sau în rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Vă rugăm să rețineți că, dacă volumul sistemului de răcire al mașinii dvs. este mai mic de 8,5 litri, atunci trebuie să umpleți doar jumătate din cutia existentă. Dacă este mai mult, atunci trebuie să vă concentrați asupra nivelului de antigel din sistem, adică pentru a fi suficient. Apoi, trebuie să porniți motorul și să-l lăsați să funcționeze timp de 10 ... 15 minute. În acest caz, remediul acționează destul de încet, așa că trebuie să așteptați.

Opriți scurgerile de antigel Filin este mai bine să nu cumpărați dacă există găuri relativ mari în radiator (mai mult de 1 mm). De asemenea, nu este potrivit pentru reparații urgente, deoarece chiar și găurile mici se strâng mult timp, plus că formează o mulțime de asediu după utilizare.

Etanșantul se vinde într-o cutie de 354 ml. Articolul său este FL021. Prețul mediu al unui cilindru este de aproximativ 70 de ruble.

6

Sperăm că aceste date vă vor permite să determinați alegerea unuia sau a altui material de etanșare pentru radiatorul mașinii dvs.

Cum se spală radiatorul de pe etanșant

După cum sa menționat mai sus, utilizarea unui material de etanșare duce la formarea plăcii în sistemul de răcire a vehiculului pe suprafețele interioare ale componentelor sale, ceea ce împiedică funcționarea sa normală. Consecința acestui fapt este necesitatea de a curăța sistemul de contaminare folosind mijloace speciale. Există mai multe tipuri de ele, inclusiv așa-numitele populare, de casă și de fabrică.

Vă rugăm să rețineți că o curățare de înaltă calitate a sistemului de răcire va arăta deteriorarea care a fost strânsă cu un material de etanșare. Prin urmare, după curățare, va fi necesară efectuarea unei reparații complete a sistemului cu înlocuirea componentelor deteriorate sau lipirea acestora.

Așadar, remediile populare pentru curățare includ acidul citric, acidul acetic, celebra băutură Fanta, acidul lactic, zerul, soda caustică. De asemenea, puteți dizolva etanșantul pentru radiatoare cu ajutorul produselor din fabrică, care sunt în prezent pline pe piață. Unele dintre cele mai populare sunt LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Acestea curăță efectiv radiatorul și alte elemente ale sistemului de răcire și încălzire. Înainte de a le utiliza, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.

Cum se spală sistemul de răcire a motorului?

Lista mijloacelor pentru curățarea sistemului de răcire a motorului. Ce este mai bine să clătiți și ce să nu curățați radiatorul și tot CO

Mai multe detalii

Concluzie

Folosirea unui etanșant pentru radiatoare este o soluție temporară bună pentru scurgerile de antigel, cu condiția ca daunele să fie mici. Cu toate acestea, utilizarea sa constantă duce la înfundarea semnificativă nu numai a sistemului de răcire, ci și a motorului în sine. Pe Internet, puteți găsi multe povești neplăcute despre modul în care materialele de etanșare, utilizate în mod continuu, au „ucis” literalmente motoarele cu ardere internă. Prin urmare, ori de câte ori este posibil după utilizarea etanșantului pentru radiatoare, efectuați diagnosticarea și reparațiile corespunzătoare.

În ceea ce privește alegerea unuia sau altui material de etanșare pentru radiator, este mai bine să folosiți produse fabricate dovedite, de exemplu, cele enumerate mai sus în ratingul de mai sus. Nu este de dorit să folosiți remedii populare, cum ar fi muștarul sau tutunul pentru țigări. Acest lucru va polua semnificativ sistemul de răcire, reducând eficiența acestuia și scurtându-i durata de viață.