cassvitaflour.com

Vremea a fost înlocuită de frigul de iarnă și fiecare automobilist, dacă mașina lui nu „trăiește” într-un garaj cald și încălzit, își face griji cu privire la pornirea motorului după o răcire puternică. În plus, în cazul înghețurilor severe, poate fi foarte problematic doar să intri în salonul mașinii tale, deoarece sigiliile îngheață, încuietorile îngheață (produsele chimice auto vor ajuta). Prin urmare, se pune foarte des întrebarea: Cum să pornești o mașină în îngheț ?

Dacă problema nu constă doar în acest lucru, ci și în deschiderea ușii, atunci trebuie să luați cu prudență unele măsuri eficiente care vor ajuta la prevenirea înghețării castelului.

De exemplu, puteți unge garniturile din cauciuc cu grăsime siliconică sau puteți pulveriza un agent de tip VD-40 în încuietoare.

După ce împiedicați blocarea ușii să înghețe, ar trebui să vă îndreptați atenția asupra principalei probleme în timpul iernii - cum să porniți un motor răcit. O mașină cu toate piesele reparabile, adică în stare bună, în înghețuri până la minus 15 ° C ar trebui să pornească fără ca șoferul să utilizeze diverse manipulări. Dacă temperatura exterioară este sub cea indicată, atunci diferite metode pentru pornirea motorului la rece (pornirea cu îngheț) pot fi destul de utile.

Sfaturi pentru pornirea motorului pe vreme rece

Dacă sunteți sigur că mașina dvs. este pe deplin funcțională, atunci pentru a începe cu îngheț , este totuși mai bine să nu neglijați metodele prezentate mai jos.

• porniți contactul și, fără a porni motorul, lăsați pompa de combustibil să pompeze benzină timp de câteva minute.
• încălziți bateria înainte de a porni mașina: porniți faza lungă, după ce așteptați 10 secunde. Când porniți starterul, opriți toate aparatele electrice pentru a minimiza încărcarea bateriei . După oprirea farurilor, după timpul specificat, puteți încerca să porniți mașina. Dacă „calul de fier” are transmisie manuală, atunci înainte de prima pornire după o noapte rece, ar trebui să strângeți ambreiajul.

  Pentru o fiabilitate mai mare, țineți ambreiajul fixat timp de câteva minute, ceea ce nu va permite mașinii să se blocheze și va facilita foarte mult munca unui motor înghețat.

• dacă mașina nu poate porni mult timp, atunci puteți apăsa pedala de gaz până la capăt și puteți porni starterul. În același timp, camerele de ardere sunt curățate de combustibilul care s-ar fi putut acumula acolo ca urmare a încercărilor eșuate de pornire.
• dacă a mai rămas combustibil „de vară” în rezervorul unui motor diesel înainte de apariția vremii reci, atunci o astfel de mașină va fi cu adevărat dificilă de pornit, deoarece se poate îngroșa în rezervor sau se poate transforma într-o masă foarte groasă de tip parafină care se acumulează în pompa de injecție - o pompă sau un filtru de combustibil de înaltă presiune, precum și injectoare. În astfel de cazuri, turnați cu atenție apă clocotită pe aceste părți ale mașinii, pentru a nu umple accidental demarorul și generatorul. Și este mai bine să le pre-acoperiți cu o pungă de plastic. Folosind Toyota ca exemplu, cel mai fiabil mod de a preveni această problemă este instalarea unui preîncălzitor.
• proprietarii unei mașini cu motor pe benzină pot avea, de asemenea, dificultăți atunci când o plantează la frig. Temperaturile scăzute împiedică evaporarea normală a benzinei, iar cu umiditate ridicată există riscul „turnării” acestei benzine reci pe lumânări . Dacă această opțiune s-a întâmplat deja, ar trebui să deșurubați lumânările și să verificați dacă petalele și tija de grafit sunt umede. Dacă da, puteți înșuruba un set de lumânări de rezervă sau puteți aprinde lumânările umede peste aragazul cu gaz. Bujii încălzite mențin motorul pornit prima dată.
• O altă problemă obișnuită este înghețarea lichidului de răcire, care poate provoca supraîncălzirea motorului. Apoi ar trebui să opriți motorul timp de zece până la cincisprezece minute, iar capota nu trebuie deschisă. În astfel de cazuri, se formează mai mult de un dop de gheață , care poate fi topit folosind metoda de mai sus. Pentru a nu duce la defecțiuni, apelați un camion de remorcare pentru a livra mașina într-un garaj cald pentru a înlocui lichidul de răcire cu unul mai rezistent la îngheț.
• mulți experți recomandă încălzirea motorului la cea mai mică limită a temperaturii sale de funcționare. Pentru a nu vă deranja cu analiza problemelor din mijlocul drumului, nu neglijați acest sfat și conduceți o „inimă” neîncălzită a unei mașini cu toate dispozitivele aprinse, precum aragaz, faruri etc.
• după încălzirea insuficientă, motorul nu trebuie oprit din nou, deoarece este posibil să nu pornească prima dată mai târziu. Așteptați câteva minute și încercați din nou pentru a evita stresul inutil pe baterie și starter.

Desigur, aceste sfaturi vor ajuta foarte mult în sezonul rece, dar este mai bine să efectuați mai multe măsuri preventive, astfel încât să nu existe deloc probleme cu pornirea mașinii în timpul iernii. Înainte de începutul iernii, ar trebui:

• reînnoiește uleiul;
• utilizați lichid de răcire cu concentrația corectă;
• realimentează numai cu combustibil dovedit și de înaltă calitate ;
• verificați complet bateria (adăugați lichid distilat și duceți-o acasă, dacă este posibil);
• înlocuiți lumânările sau verificați cele vechi pentru starea de funcționare;
• curățați toate contactele de oxidare, inclusiv demarorul, generatorul, bobina, senzorii, firele explozive și bateria.

Nu va fi inutil să schimbați toate filtrele de la ulei la combustibil și aer, precum și să izolați mașina, în special motorul și radiatorul.

Autor: Ivan Matieshin