P0110: cauzele erorii senzorului de temperatură a aerului de admisie și cum să le rezolvați pe Toyota, Nissan, Mitsubishi și alte mașini

Eroare P0110 - senzor de temperatură a aerului de admisie

Codul de eroare P0110 apare atunci când există o problemă generală în circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie. În diagnosticare, înseamnă „Defecțiunea senzorului temperaturii aerului de admisie” (IAT), iar în versiunea în limba engleză se numește defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a aerului admis. Spre deosebire de erorile similare: P0111 (eșec al DTVV), P0112 (nivel de semnal scăzut de la senzor) și P0113 (nivel ridicat), eroarea P0110 nu indică motive specifice pentru apariție, deoarece poate fi un banal deschis sau scurtcircuit, deci și defectarea senzorului. În total, există trei modalități de a rezolva problema - curățarea senzorului, verificarea firelor de contact la acesta și înlocuirea acestuia.

Senzorul este instalat pe sau în spatele cutiei filtrului de aer. Cu toate acestea, execuția sa poate fi diferită. În unele cazuri, are propriul corp. În altele, face parte din senzorul de debit masic de aer.

Condiții pentru apariția codului P0110

Aspectul și locația DTVV

Pentru a înțelege condițiile pentru eroare, să aruncăm o privire mai atentă asupra principiului de funcționare a senzorului de temperatură de admisie și a funcțiilor pe care le îndeplinește. Sarcina sa principală este de a controla temperatura aerului de admisie. Funcționarea senzorului se bazează pe un termistor încorporat în carcasa acestuia, care își schimbă rezistența electrică în funcție de temperatura aerului de admisie.

Dacă temperatura menționată scade, atunci rezistența crește. Când devine mai mare, valoarea rezistenței scade . Semnalele electrice rezultate sunt alimentate către ECM, adică modulul electronic de comandă. Pe baza acestor date, electronica ia decizia de a crește sau de a reduce volumul injecției de combustibil la temperatura aerului rece sau cald.

Comportamentul vehiculului atunci când apare o eroare

Eroarea P0110 nu afectează în niciun fel comportamentul mașinii în sezonul cald. În consecință, motorul funcționează normal și, în sezonul rece, va dura mai mult timp pentru a-l încălzi. O eroare va fi semnalizată de indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord al mașinii. În acest caz, pentru a identifica codul exact, trebuie să utilizați un instrument special de diagnosticare.

Cum se identifică codul P0110

Este foarte probabil ca în cazul înghețului sever mașina să aibă dificultăți la pornire, iar turația motorului să sară puternic. Acest lucru se datorează alimentării insuficiente cu combustibil. Într-adevăr, cu o eroare P0110, ECM intră în funcțiune de urgență . În acest caz, procesorul ia în mod implicit temperatura aerului de admisie la + 20 ° C. Adică exclude informații obiective din IAT (senzor de temperatură a aerului). Funcționarea normală va fi posibilă numai cu depanarea. Și pot fi multe dintre ele.

Cauzele posibile ale erorii și metodele de eliminare a acestora

Un senzor IAT contaminat este una dintre cauzele frecvente ale funcționării necorespunzătoare. Pentru a elimina această problemă, este suficient să scoateți dispozitivul (pe majoritatea mașinilor poate fi îndepărtat destul de simplu, deoarece este situat deasupra și este atașat cu 1-4 șuruburi) și clătiți-l într-un fel de lichid de curățare (benzină, motorină, alcool, produs mai curat și așa mai departe). După aceea, reinstalați-l. Pentru a curăța senzorul, trebuie să folosiți o perie.

Lucrarea trebuie efectuată cu atenție pentru a nu rupe contactele situate în exterior. În caz contrar, senzorul va deveni inutilizabil.

Eroarea senzorului este al doilea motiv pentru care apare eroarea p0110. Acest lucru se întâmplă rar, deoarece dispozitivul este fabricat destul de simplu și nu are nimic de rupt, dar merită totuși să verificați ipoteza. Încercați să instalați un senzor similar pe mașina dvs. sau puneți senzorul pe o altă mașină. Dacă o piesă eșuează, trebuie înlocuită. De regulă, prețul dispozitivului este în intervalul 30-60 dolari, în funcție de modelul senzorului în sine și al mașinii.

Nu este dificil să verificați starea senzorului. Pentru a face acest lucru, este suficient să vă asigurați că există o tensiune de ieșire care vine de la acesta. Această valoare ar trebui să fie de 5 V. În articolul nostru, citiți informații suplimentare despre diagnosticarea senzorului TVV.

Spargerea sau deteriorarea contactului cu senzorul în majoritatea cazurilor este principalul motiv pentru care apare eroarea P0110. Adică, există o deteriorare banală a firelor de semnal care trec de la senzor sau la acesta. Pentru a elimina cauza, este necesar să verificați integritatea grupului de contacte („sunați-l”) și să identificați contactul deteriorat.

Un scurtcircuit sau un circuit deschis vă va ajuta să localizați instrumentul de scanare. Dacă, atunci când este conectat, arată o temperatură de -40 ° C sau mai mică, aceasta înseamnă un circuit deschis în circuitul de semnal. Dacă valoarea temperaturii corespunzătoare este de la + 140 ° C și peste, există un scurtcircuit în circuit.

Eroarea P0110 - cauze

Concluzie

Conform statisticilor, proprietarii mașinilor Toyota, Opel, Nissan, Mitsubishi întâmpină eroarea P0110 mai des decât altele. Dar, desigur, acest lucru nu înseamnă că alte mașini nu sunt afectate de această defecțiune. Dacă nu puteți verifica în mod independent funcționarea senzorului de temperatură a aerului, deoarece acesta este vinovatul pentru apariția acestui cod de eroare sau nu a fost posibil să remediați problema, contactați o stație de service specializată pentru ajutor.