cassvitaflour.com

Ce discuri de frână sunt cele mai bune ? Această întrebare este adresată de șoferi atunci când este timpul să schimbați piesele corespunzătoare. Răspunsul depinde de stilul de conducere, segmentul de preț și alegerea unui anumit producător. Atunci când alegeți dintr-o gamă largă, acordați întotdeauna atenție caracteristicilor tehnice ale discului - astfel încât să fie potrivit pentru o anumită mașină și să nu deterioreze plăcuțele de frână, ci să creeze cea mai eficientă pereche de frecare.

Conţinut

• Care sunt discurile de frână
• Ce să cauți atunci când alegi
• Evaluarea discurilor de frână populare
• Cu privire la problema contrafacerii

Cu toate acestea, această alegere este atât de mare încât apare o întrebare rezonabilă - ce discuri de frână să instalați? Prin urmare, pe lângă factorii obiectivi de alegere, este logic să acordați atenție recenziilor și experienței reale a proprietarilor de mașini care au folosit deja aceste sau acele discuri.

Pentru un astfel de caz, luând în considerare experiența de utilizare, caracteristicile tehnice și caracteristicile, este prezentat ratingul celor mai populare mărci de discuri de frână. Pe baza acestuia, va fi mai ușor să faceți o alegere. Și cumpărați cele mai bune roți.

Tipuri de discuri de frână

Când discutați care discuri de frână se potrivesc cel mai bine, este logic să începeți prin a discuta tipurile lor. În funcție de preț, în mod condiționat, toate discurile de frână pot fi împărțite în trei clase:

• economie;
• preț mediu;
• clasa premium.

Cu toate acestea, prețul nu este principalul indicator atunci când alegeți unul sau alt disc. Este important să cunoașteți caracteristicile de design ale acestei piese auto.

Discuri de frână ventilate

Adesea, acest tip este pus pe puntea față a mașinii. Ideea este de a oferi o răcire mai bună. Acestea constau din două plăci de același diametru, care sunt conectate prin câteva zeci de poduri, dar există și un spațiu de aer între ele (de obicei, valoarea sa este de aproximativ un centimetru). Distanța de aer este necesară pentru a asigura disiparea căldurii în timpul frânării. Pe unele discuri, jumperii sunt curbați. Acest lucru se face în mod special, astfel încât în ​​procesul de rotație, aceste jumperi să se transforme într-un fel de palete de ventilator, care disipă căldura. Astfel de discuri fac față în mod eficient frânării chiar și la sarcini semnificative și încălzire puternică.

Discuri perforate

În astfel de discuri, câteva zeci de găuri sunt forate de-a lungul întregului lor perimetru. Eficacitatea lor este mult mai mică decât aspectul estetic. Faptul este că plăcuțele de frână conțin un agent de lipire care se descompune la temperaturi ridicate. Acest lucru este valabil mai ales pentru tampoane vechi și bugetare.

La temperaturi ridicate, agentul de legare se dezintegrează, formând un spațiu de gaz care împiedică apăsarea tamponului pe disc datorită faptului că există suprapresiune între suprafețele lor de lucru. Și tocmai găurile de pe discurile perforate sunt concepute pentru a elimina aceste gaze, precum și pentru a îndepărta produsele de uzură de pe tampoane.

Prin urmare, o pereche - tampoane ieftine și discuri perforate, va fi mai eficientă decât cele ventilate, dar nu este justificată din punct de vedere al costurilor.

Printre dezavantajele discurilor perforate se numără faptul că, datorită găurilor, există o zonă de frecare mai mică și o zonă de disipare a căldurii mai mică. Și acest lucru afectează negativ instalarea unor tampoane mai scumpe. În plus, găurile din timpul funcționării discului devin puncte de stres într-o gamă largă de variații de temperatură de funcționare. Și acest lucru poate duce la fisuri, mai ales pe termen lung.

Faptul este că în timpul frânării, suprafața de lucru a discului va fi mai fierbinte decât găurile în sine. Acest lucru duce la dezechilibru termic, ceea ce duce la o defecțiune treptată a discului. Din acest motiv, practic nu sunt folosite în motorsport. Cu toate acestea, pentru mașinile utilizate în modul oraș, acestea pot fi instalate. Mai ales atunci când aspectul estetic este important.

Discuri crestate

Crestăturile de pe discuri au aceeași funcție ca și găurile de pe discurile perforate. Totuși, la aceasta se adaugă acțiunea atunci când, cu fiecare rotație a discului, curăță suprafața de frecare a plăcuțelor de frână. Un avantaj suplimentar al acestor crestături este că tampoanele se prind mai bine de marginile lor. Cu toate acestea, acest lucru poate duce la faptul că tamponul va eșua prematur (mai ales dacă este bugetar și / sau de calitate scăzută). Discurile crestate sunt mai bune decât discurile perforate, dar se recomandă asocierea numai cu tampoane de înaltă calitate.

Cum se alege discul de frână potrivit

Pentru a răspunde la întrebarea despre care este cel mai bine să puneți discuri de frână pe o mașină. Pe lângă ceea ce trebuie să luați în considerare ce tampoane vor fi instalate, trebuie să decideți și stilul de conducere și capacitățile tehnice de instalare.

În special, dacă stilul de conducere este moderat, fără accelerații și opriri bruște, viteza de conducere este scăzută (se presupune că va folosi mașina în condiții urbane), iar mașina în sine aparține clasei bugetare sau a prețurilor medii, atunci este destul de posibil să alegeți discuri care aparțin clasei economice pentru aceasta. Acestea sunt de obicei discuri solide neventilate (fără perforare).

Dacă stilul de conducere este mai agresiv, iar mașina este adesea utilizată la viteze mari, atunci este logic să cumpărați discuri mai scumpe, inclusiv cele cu perforații / crestături. Designul lor, precum și aliajele utilizate la fabricarea lor, permit discurilor să fie utilizate pentru frânarea mașinii în condiții extreme.

În mod ideal, discul de frână ar trebui să se potrivească cu plăcuța de frână nu numai în ceea ce privește rezistența la uzură, ci și în ceea ce privește marca (desigur, dacă nu este fals). Sau cel puțin conform tehnologiei de fabricație. Acest lucru va asigura performanțe optime de asociere. Dacă alegeți, de exemplu, un disc scump și plăcuțe ieftine de calitate scăzută, atunci acest lucru va duce cu siguranță la o situație în care nu numai plăcuțele se vor defecta rapid, dar și discul de frână în sine poate fi deteriorat.

Alegerea unuia sau a altui disc de frână ar trebui să se bazeze și pe geometria acestuia. Cu cât discul este mai mare, cu atât elimină mai bine căldura. Cu toate acestea, există o limitare a diametrului jantelor. Un raționament similar este valabil pentru grosimea sa. Cu cât discul este mai gros, cu atât absorbția și eficiența acestuia sunt mai bune și, de asemenea, poate rezista la temperaturi de funcționare mai ridicate. Este de dorit ca discul să fie ventilat. Acest lucru este valabil mai ales pentru SUV-uri și crossover-uri. Deoarece prezența conductelor de aer pentru răcirea frânelor îmbunătățește performanța de frânare.

Rețineți, de asemenea, dimensiunile de montare a discului specifice mașinii. Acest lucru se aplică diametrului și înălțimii butucului, numărului, dimensiunii și locației găurilor de montare pe carcasa discului și altor parametri geometrici.

Dacă toți acești factori sunt analizați, atunci putem spune că discurile perforate sunt cele mai de scurtă durată în ceea ce privește durabilitatea de utilizare, urmate de discurile crestate, iar discurile solide ventilate vor fi cele mai durabile. Prin urmare, discurile perforate pot fi utilizate dacă greutatea mașinii este redusă, șoferul respectă un stil de conducere moderat și, în același timp, proprietarul mașinii crede că discurile perforate vor decora mașina din punct de vedere estetic. În ceea ce privește alegerea unei mărci specifice sub care sunt produse discurile de frână, această problemă necesită o analiză și mai detaliată.

Probleme greșite de alegere

Este demn de remarcat faptul că alegerea unuia sau a altui disc de frână nu este doar o chestiune de economie, ci și o chestiune de siguranță. Selecția incorectă a discului este exprimată în mai multe aspecte:

• Banii și timpul pierdut. Practic, aceasta se referă la o situație în care un disc a fost selectat complet nepotrivit pentru o anumită mașină. Putem vorbi despre dimensiuni geometrice incorecte, elemente de fixare necorespunzătoare și alți parametri tehnici.
• Uzura semnificativă a altor elemente ale sistemului de frânare. Această problemă este relevantă atunci când a fost cumpărat un disc scump, rezistent la uzură, care pur și simplu „ucide” plăcuțele de frână sau, dimpotrivă, plăcuțele s-au dovedit a fi mai dure decât discul în sine, ca urmare - șanțurile discurilor și bătaia volanului.

Evaluarea discurilor de frână populare

Și ce marcă de discuri de frână să cumpărați pentru mașina dvs.? La urma urmei, fiecare marcă are o varietate de roți. Editorii resursei noastre au compilat o evaluare a mărcilor populare de discuri de frână, bazată exclusiv pe recenziile găsite pe Internet. Lista nu are caracter publicitar și nu promovează niciunul dintre branduri.

Ferodo

Roțile Ferodo acoperă până la 98% din piața producătorilor auto europeni. Producătorii de automobile le folosesc ca piese de schimb originale sau ca înlocuitor, ca analog, în timpul service-ului post-garanție. În original, calitatea lor este foarte ridicată. În consecință, discurile de frână Ferodo sunt adesea instalate pe mașini străine scumpe, iar prețul le permite, de asemenea, să fie instalate ca analog pe mașinile bugetare.

Avantajul acestei companii este că produce exclusiv piese pentru sistemul de frânare a diferitelor vehicule (inclusiv plăcuțe de frână, tamburi, elemente ale sistemului hidraulic, etriere etc.). Inclusiv mașinile sport. Prin urmare, pe lângă producția în sine, compania se angajează în activități de cercetare, introducând noi dezvoltări în produsele sale.

NiBk

Compania japoneză NiBk produce atât discuri, cât și tampoane. Gama oferită include discuri din oțel cu un înalt nivel de carbon, cu acoperire anticorozivă, din aliaj de titan-ceramică (pentru mașinile sportive), discuri standard, cu fante, din compoziție organică fără aliaje metalice, perforate.

Discurile de frână „NiBk” sunt potrivite pentru multe mașini străine și interne. Deci, pe lângă mărcile japoneze, puteți găsi pe cele coreene, cum ar fi Solaris, iar pe ale noastre, acestea sunt adesea puse pe Priora, Kalina și Granta. La urma urmei, în ciuda calității, prețul este rezonabil (în medie 1,6 mii de ruble). Deci, dacă există posibilitatea de a cumpăra astfel, atunci acestea sunt o prioritate.

Brembo

Acest producător italian de componente de frână cu o gamă largă de produse. Compania are patru laboratoare proprii de cercetare și 19 locații de producție în întreaga lume. Discurile de frână „Brembo” sunt utilizate pe scară largă de către proprietarii auto naționali, în special pentru mașinile VAZ. Se uzează destul de încet. Cu toate acestea, particularitatea produselor este că depinde puternic de calitatea premium a mașinii. Avantajele discurilor Brembo includ:

• Brembo are un sistem patentat de ventilație a discului de frână de tip stâlp PVT. Crește capacitatea de răcire a discului, mărind puterea acestuia cu peste 40%. Această abordare permite utilizarea discului mult mai mult decât produsele similare cu un sistem de ventilație clasic, în special până la 80 de mii de kilometri și chiar mai mult.
• Discurile de frână sunt vopsite în UV. Această tehnologie asigură faptul că toate discurile produse sunt rezistente la coroziune și la orice condiții meteorologice, își păstrează luciul metalic exterior și proprietățile funcționale pentru o lungă perioadă de timp. În plus, vopsirea UV permite instalarea jantelor pe vehicul fără îndepărtarea uleiului conservant.
• Setul de ambalare a discurilor de frână „Brembo” include întotdeauna materiale de fixare (șuruburi), ceea ce vă permite să nu căutați în plus aceste dispozitive.

Recenziile găsite pe internet despre discurile Brembo sunt în mare parte pozitive. Acestea sunt cumpărate atât pentru mașinile sport, cât și pentru nivelurile standard de finisare.

BOSCH

Discurile de frână BOSCH aparțin categoriei de preț mediu. Compania producătoare este cunoscută în întreaga lume pentru o gamă largă de produse și testele lor de testare. În ceea ce privește discurile de frână în sine, produsele lansate sunt furnizate atât pe piața secundară (comerț cu amănuntul în diferite țări ale lumii), cât și ca original pentru mașinile europene și asiatice (în special Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Avantajele discurilor de frână Bosch:

• O gamă largă de modele diferite de roți livrate atât pe piața auto secundară, cât și pe cea primară. Inclusiv pentru mașinile europene și asiatice.
• Raport optim dintre preț și calitate a discurilor. Majoritatea modelelor sunt concepute pentru a fi instalate pe mașini cu prețuri medii și inferioare. În consecință, discurile în sine sunt, de asemenea, ieftine.
• Disponibilitate largă pentru cumpărare.

BOSCH are propriile instalații de producție în diferite țări ale lumii, inclusiv în Federația Rusă. Unii proprietari de autoturisme observă că produsele fabricate la fabricile autohtone sunt oarecum inferioare calității dispozitivelor similare fabricate în alte țări. Și, de asemenea, discurile BOSCH pot fi utilizate numai în modul de conducere moderat (oraș), deoarece au demonstrat o eficiență scăzută la frânarea extremă.

Lucas TRW

Lucas, care face parte din corporația europeană TRW, produce o gamă largă de piese pentru sistemele de frânare a vehiculelor. Majoritatea sunt furnizate pieței secundare. Cu toate acestea, unele modele de roți sunt instalate ca originale pe mașinile Volkswagen și Opel cu buget mediu. O caracteristică distinctivă a discurilor de frână Lucas este finisajul negru lucios.

În ciuda gamei largi, majoritatea modelelor de discuri de frână Lukas sunt concepute pentru a fi utilizate pe autoturisme ieftine. În consecință, acestea sunt ieftine și, prin urmare, au câștigat o largă popularitate în rândul șoferilor autohtoni. Deci, nu le este frică de supraîncălzire, deoarece există mult carbon în materialul de fabricație, motiv pentru care au o greutate mai mică și o conductivitate termică bună. Printre neajunsuri, se pot remarca recenzii rare despre kilometrajul redus al noilor unități. Cu toate acestea, acest lucru depinde în mare măsură nu numai de calitatea roților, ci și de stilul de conducere al unui anumit șofer și de condițiile de funcționare ale mașinii.

EBC Brakes

Discurile de frână EBC sunt fabricate în Marea Britanie. Sunt clasificate drept scumpe. Gama de produse este împărțită în trei linii de produse:

• Turbgroove. Conceput în principal pentru mașinile japoneze care au capacitatea de a accelera la viteze mari și, în consecință, sunt utilizate de fanii conducerii rapide (în special, Subaru, Honda, Infinity, Mitsubishi). Sunt poziționate ca roți premium cu o calitate și durabilitate foarte bune. Sunt echilibrate, canelate și perforate.
• Ultimax. Discuri de frână pentru mașini sport. Foarte eficient dar foarte scump. Nu sunt potrivite pentru proprietarii obișnuiți de mașini.
• Premium. Discuri de frână pentru autoturisme medii și executive. Cel mai potrivit pentru proprietarii de autoturisme la preț mediu. Suprafața lor este netedă, deci trebuie să utilizați plăcuțe de frână de înaltă calitate atunci când sunt asociate cu acestea. Există o funcționare pe termen lung a discurilor într-o varietate de condiții de funcționare a vehiculului.

Otto Zimmermann

Zimmermann dezvoltă elemente ale sistemelor de frânare, inclusiv discuri, în principal pentru mașinile germane. Gama de discuri vândute este de câteva mii de modele. Există o împărțire în diferite linii de stabilire a prețurilor. De exemplu, există roți ieftine pentru mașinile Volkswagen și Opel la vânzare, precum și jante premium pentru mașinile sport Bugatti și Porsche. Cu toate acestea, în ciuda faptului că compania este poziționată ca una premium, segmentul său de discuri bugetare este destul de accesibil pentru proprietarul obișnuit al unei mașini germane.

Dacă găsiți produse originale ale mărcii Otto Zimmermann pe rafturile reprezentanțelor auto, atunci este destul de recomandat pentru cumpărare. Calitatea sa va fi bună, iar roțile vor deservi multe zeci de kilometri pe mașină. Raportul preț-calitate este unul dintre cele mai bune.

A MANCAT

Compania ATE este implicată în dezvoltarea și producerea elementelor sistemului de frânare. Corporația la care este inclusă se distinge printr-o listă largă de parteneri-producători de automobile, inclusiv Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW și mulți alții, inclusiv VAZ-ul intern. Bineînțeles, o astfel de cooperare a devenit posibilă datorită calității ridicate a produselor fabricate și a politicii de preț competente.

Unul dintre orgoliile companiei este seria de discuri de frână Powerdisk, care pot rezista la temperaturi extreme de frânare de + 800 ° C. Aceste discuri sunt fabricate din fontă din aliaj. Cu toate acestea, are sens doar să le instalați pe mașini speciale de curse. În general, discurile de frână originale ATE sunt de o calitate suficientă, prin urmare sunt utilizate cel mai des și pe o varietate de mașini, inclusiv cele de la prețuri mici și la prețuri mici.

Cum să nu cumperi un fals

În prezent, pe rafturile multor reprezentanțe auto și pe internet, se găsesc adesea produse contrafăcute. Acest lucru se aplică nu numai mărcilor scumpe, de renume mondial, ci și discurilor din clasa medie și chiar economică. Pentru a minimiza posibilitatea de a achiziționa produse contrafăcute, trebuie să respectați câteva reguli simple:

1. Cumpărați discuri de frână numai în magazine de încredere și de încredere, care apreciază reputația lor. Iar punctele de vânzare cu o reputație îndoielnică sunt cel mai bine evitate în ciuda publicității lor
2. Atunci când cumpărați, ar trebui să inspectați întotdeauna suprafața unui nou disc.
3. Orice disc original, chiar și cel mai ieftin, are întotdeauna un marcaj din fabrică. De obicei, este gravat sau reliefat pe suprafața sa de lucru. Dacă nu există un astfel de marcaj, atunci cel mai probabil, aveți în față un fals și este mai bine să vă abțineți de la cumpărare.
4. Discurile mai scumpe poartă ștampila producătorului, precum și numerele de serie ale discurilor de frână specifice. Stigmatul este un argument foarte puternic în favoarea faptului că discul este cu adevărat original. Numărul de serie al discului poate fi verificat în baza de date de pe site-ul producătorului. În acest fel puteți verifica dacă este sau nu produs original.

Amintiți-vă că discurile de frână false nu numai că au o durată de viață mai scurtă, dar pun în pericol sănătatea și viața șoferului și a pasagerilor vehiculului pe care sunt instalate, precum și a altor utilizatori ai drumului.

Concluzie

Alegerea discului de frână potrivit este cheia pentru economisirea și funcționarea sigură a mașinii. Prin urmare, este mai bine să cumpărați pe baza recomandărilor producătorului de mașini. În special, tipul și parametrii săi geometrici. De asemenea, atunci când alegeți, ar trebui să țineți cont de stilul de conducere pentru a înțelege care sunt cele necesare - ventilate, perforate sau crestate. Este important să alegeți plăcuțe de frână care se potrivesc cu discurile. În special, acest lucru se aplică nu numai calității și prețului, ci și mărcii. Acest lucru va asigura o performanță optimă a sistemului de frânare al vehiculului.

Pe lângă discurile prezentate mai sus în articol, ar trebui să acordați atenție și mărcii DBA. Discurile de frână de la acest producător au devenit destul de populare în 2020 și au, de asemenea, cel mai mare procent de recenzii pozitive în comparație cu alte mărci. Principalele lor puncte forte sunt absența unei supraîncălziri severe și o precizie mai bună a frânării. Aspectele negative ale acestor discuri de frână includ scurgerea.

Dacă ați avut experiență în utilizarea acestor sau a acelor discuri de frână, scrieți despre aceasta în comentarii.