Totul despre garnitura chiulasei și înlocuirea acesteia

Garnitura chiulasei (chiulasa) este concepută pentru a sigila planul dintre bloc și cap. De asemenea, menține presiunea necesară în interiorul sistemului de ulei, prevenind scurgerea uleiului și a lichidului de răcire. Este necesar să schimbați garnitura cu orice intervenție în această parte a motorului, adică poate fi considerată o singură dată , deoarece la reinstalare există un risc ridicat de scurgere a conexiunii.

Înlocuirea garniturii chiulasei este efectuată de specialiștii oricărei stații de service, dar acest serviciu va costa în medie aproximativ 8.000 de ruble. Piesa în sine vă va costa de la 100 la 1.500 de ruble sau mai mult, în funcție de calitatea produsului și de modelul de mașină. Adică, va fi mult mai ieftin să îl înlocuiți singur, iar procesul, deși laborios, nu este extrem de complicat.

Tipuri de garnituri

Astăzi, trei tipuri principale de garnituri ale chiulasei sunt utilizate pe scară largă:

  • non-azbest , care practic nu își schimbă forma originală în timpul funcționării și îl restabilește rapid după o ușoară deformare;
  • azbest , destul de rezistent, elastic și rezistă la cele mai înalte temperaturi;
  • metal , care sunt considerate cele mai fiabile, eficiente și durabile.

Garnitură chiulasă din azbest

Garnitură chiulasă fără azbest

Garnitura metalică a chiulasei

Alegerea unui anumit tip depinde de cât de mult sunteți dispus să cheltuiți pe o garnitură, precum și de modelul mașinii dvs.

Când trebuie să schimbați garnitura chiulasă?

În principiu, nu există o perioadă specifică de garanție, după care este necesară înlocuirea garniturii de cap . Durata de viață a acestui produs va varia în funcție de modelul și starea generală a motorului vehiculului, stilul de conducere și alți factori. Dar există o serie de semne clare care indică faptul că garnitura a încetat să-și îndeplinească pe deplin funcțiile:

  • apariția uleiului de motor sau a lichidului de răcire în zona de conectare la joncțiunea blocului cu capul;
  • apariția unor impurități ușoare străine în ulei, care indică pătrunderea lichidului de răcire în sistemul de ulei prin garnitură;
  • o modificare a naturii eșapamentului atunci când motorul se încălzește, ceea ce indică pătrunderea lichidului de răcire în cilindri;
  • apariția petelor de ulei în rezervorul de lichid de răcire.

Acestea sunt cele mai frecvente semne de garnituri uzate sau defecte ale chiulasei. În plus, înlocuirea acestuia este necesară în mod imperativ pentru demontarea completă sau parțială a chiulasei.

Înlocuirea garniturii

Înlocuirea singură a garniturii chiulasei nu este prea dificilă, dar din moment ce este o parte importantă, tot aici trebuie făcut cu grijă și cu atenție. Toate lucrările se fac în mai multe etape:

1) Deconectați toate accesoriile, conductele și alte părți care interferează cu îndepărtarea chiulasei.

2) Curățarea șuruburilor de fixare a capului de ulei și murdărie pentru a asigura confortul și siguranța funcționării cheii.

3) Deșurubați șuruburile de fixare, începând de la mijloc, rotind fiecare șurub nu mai mult de o rotație completă la un moment dat pentru a ameliora stresul.

4) Scoaterea capului blocului și scoaterea garniturii vechi.

5) Curățarea scaunului și instalarea unei noi garnituri de chiulasă, care trebuie să stea pe toate bucșele de ghidare și să corespundă canelurilor de centrare marcate.

6) Instalarea capului în poziție și strângerea șuruburilor, care se realizează exclusiv cu o cheie dinamometrică și numai conform schemei date de producător pentru modelul de mașină, deoarece este important ca șuruburile să fie strânse exact cu cuplul de strângere. parametri optimi pentru motorul dvs.

Apropo, cuplul de tracțiune necesar pentru motor trebuie aflat în prealabil și asigurat că garnitura achiziționată corespunde acestui parametru.

Odată asamblat motorul, puteți instala și reconecta toate atașamentele. În primele zile, trebuie să observați dacă există semne ale unui defect al garniturii descrise în lista de mai sus.