cassvitaflour.com

Starter Bendix

Starter bendix (nume real - roată liberă ) este o piesă concepută pentru a transfera cuplul de la starter la motorul mașinii, precum și pentru a-l proteja de turațiile mari de funcționare la care funcționează motorul. Starterul bendix este o parte fiabilă și rareori se rupe. De regulă, cauza defecțiunii este uzura naturală a părților interne sau a arcurilor. Pentru a identifica defecțiunile, să ne ocupăm mai întâi de dispozitiv și de principiul de funcționare al bendixului.

Dispozitivul și principiul de funcționare

Cele mai multe ambreiaje de depășire (le vom numi cuvântul cel mai popular în rândul șoferilor - bendix) constau dintr-o cușcă de antrenare (sau inel exterior) care conține role și arcuri de fixare, precum și o cușcă antrenată . Cușca de acționare are canale de pană, care au o lățime considerabilă pe o parte. În ele se rotesc rolele cu arc. În partea îngustă a canalului, rolele sunt blocate între clemele de acționare și de acționare. După cum este clar din cele de mai sus, rolul arcurilor este de a conduce rolele într-o porțiune îngustă a canalelor.

Principiul de funcționare al bendixului constă în efectul inerțial asupra ambreiajului dințat, care face parte din acesta, până când se cuplează cu volantul motorului. În timp ce demarorul este inoperant (motorul este oprit sau funcționează în mod constant), ambreiajul bendix nu este cuplat cu coroana volantului.

Bendix funcționează conform următorului algoritm:

Partea interioară a bendixului

1. Cheia de contact se rotește și curentul din baterie este furnizat motorului de pornire, acționând armătura acestuia.
2. Datorită canelurilor elicoidale de pe partea interioară a cuplajului și a mișcării rotative, cuplajul, sub propria greutate, alunecă de-a lungul canelurilor până se angajează cu volantul.
3. Sub acțiunea angrenajului de antrenare, cușca antrenată cu angrenajul începe să se rotească.
4. În cazul în care dinții ambreiajului și volanta nu coincid, se învârte ușor până în momentul în care intră în angrenaj rigid unul cu celălalt.
5. Arcul tampon din design servește la atenuarea momentului de pornire al motorului. În plus, este necesar pentru a preveni ruperea dinților de la impact atunci când angrenajele se cuplează.
6. Când motorul pornește, acesta începe să rotească volanta cu o viteză unghiulară mai mare decât a făcut-o motorul de pornire înainte. Prin urmare, ambreiajul este răsucit în direcția opusă și alunecă de-a lungul canelurilor armăturii sau ale cutiei de viteze (în cazul utilizării unui bendix al angrenajului) și se decuplează de volant. Acest lucru salvează starterul, care nu este conceput pentru turații mari.

Cum se verifică starterul bendix

Dacă starterul bendix nu se rotește, atunci puteți verifica funcționarea acestuia în două moduri - vizual , scoțându-l din mașină și „după ureche” . Să începem cu acesta din urmă, deoarece este mai simplu.

După cum s-a menționat mai sus, funcția principală a bendixului este de a cupla volantul și de a roti motorul. Prin urmare, dacă în momentul pornirii motorului auziți că motorul de pornire se învârte și din locul în care se află, se aud sunete metalice caracteristice , acesta este primul semn al unei defecțiuni a bendixului .

Deci, este necesar să demontați demarorul și să demontați bendixul pentru a-l examina în detaliu și pentru a determina daunele. Procedura de eliminare și înlocuire este descrisă de noi mai jos.

Și astfel, bendixul a fost eliminat, este necesar să-l revizuim. În special, verificați dacă se rotește doar într-o direcție (dacă în ambele, atunci trebuie înlocuit) și dacă dinții nu sunt mâncați. De asemenea, verificați dacă arcul este slăbit. De asemenea, trebuie să scoateți ștecherul din bendix, să verificați integritatea acestuia, semnele de uzură, dacă este necesar, acesta trebuie înlocuit. În plus, asigurați-vă că verificați dacă există vreo joacă pe arborele armăturii. Dacă da, bendixul trebuie înlocuit.

Posibile cauze ale eșecului

Așa cum s-a menționat mai sus, rotația angrenajului este posibilă numai în direcția de rotație a armăturii demarorului. Dacă este posibilă rotația inversă, aceasta este o defecțiune clară, adică bendixul trebuie reparat sau înlocuit. Pot exista mai multe motive pentru aceasta:

• Reducerea diametrului rolelor de lucru din colivie datorită uzurii naturale. Ieșirea este selectarea și achiziționarea de bile de același diametru. Unii pasionați de mașini folosesc alte obiecte metalice, cum ar fi bucăți de burghiu, în loc de bile. Cu toate acestea, încă nu vă recomandăm să faceți spectacole de amatori, ci să cumpărați bile cu diametrul necesar.
• Prezența suprafețelor plane pe o parte a rolei , formate ca urmare a uzurii naturale. Recomandările de reparații sunt similare cu punctul anterior.
• Măcinarea suprafețelor de lucru ale cuștii de conducere sau conduse în acele locuri în care acestea intră în contact cu rolele. În acest caz, reparațiile sunt cu greu posibile, deoarece o astfel de dezvoltare nu poate fi eliminată. Adică, este necesar să înlocuiți bendixul.

Notă! De multe ori este mai bine să înlocuiți complet bendixul decât să îl reparați. Acest lucru se datorează faptului că piesele sale individuale se uzează aproximativ la fel. Prin urmare, dacă o parte este defectă, altele vor eșua în curând. În consecință, unitatea va trebui reparată din nou.

O altă cauză a ruperii este uzura dinților dinților. Deoarece acest lucru se întâmplă din motive naturale, reparațiile în acest caz sunt imposibile. Este necesar fie să înlocuiți angrenajul menționat, fie întregul bendix.

Deoarece starterul nu numai că se confruntă cu sarcini puternice, dar vine și în contact cu mediul extern, acesta se pretează la iritanți precum umezeala, praful, murdăria și uleiul, apoi poate apărea alunecarea liberă datorită depunerilor în canelurile și rolele sale. . Un simptom al unei astfel de defecțiuni este zgomotul armăturii la pornirea demarorului și imobilitatea arborelui cotit.

Cum se schimbă starterul bendix

De regulă, pentru a schimba bendixul, este necesar să scoateți starterul și să îl demontați. Procedura poate varia în funcție de modelul mașinii. Să descriem algoritmul din momentul în care starterul a fost deja eliminat și pentru a înlocui bendix-ul este necesar să demontăm carcasa acestuia:

Repararea bendixului

• Deșurubați șuruburile de strângere și deschideți carcasa.
• Deșurubați șuruburile care fixează releul retractorului, apoi scoateți-l pe acesta din urmă. La reparații, este recomandabil să curățați și să spălați toate interiorele.
• Îndepărtați bendixul direct de pe axă. Pentru a face acest lucru, trebuie să doborâți mașina de spălat și să alegeți inelul de oprire.
• Înainte de a instala un nou bendix, axa trebuie lubrifiată cu grăsime de temperatură (dar fără bibelouri).
• De obicei, cea mai dificilă procedură este instalarea inelului de fixare și a șaibei. Pentru a rezolva această problemă, meșterii folosesc diferite metode - deschid inelul cu chei deschise, folosesc cleme speciale, clește glisant etc.
• După instalarea bendixului, acoperiți toate părțile de frecare ale starterului cu grăsime la temperatură ridicată. Cu toate acestea, nu exagerați cu cantitatea sa, deoarece excesul va interfera doar cu funcționarea mecanismului.
• Verificați starterul înainte de instalare. Pentru a face acest lucru, folosiți firele pentru a „aprinde” mașina iarna. Cu ajutorul lor, alimentați tensiunea direct de la baterie. Conectați „minus” la carcasa starterului și „plus” la contactul de comandă al releului solenoid. Dacă sistemul funcționează corect, ar trebui să se audă un clic, iar bendixul ar trebui să avanseze. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este necesar să înlocuiți retractorul.

Repararea bendixului

Înlocuirea starterului bendix

Câteva sfaturi de la șoferi experimentați

Iată câteva sfaturi pentru șoferi experimentați care vă vor ajuta să evitați posibilele probleme și inconveniente la repararea sau înlocuirea bendixului:

• Înainte de a instala un bendix nou sau recondiționat, verificați întotdeauna funcționalitatea acestuia și unitatea de unitate.
• Toate șaibele din plastic trebuie să fie intacte.
• Atunci când cumpărați un nou bendix, este recomandabil să aveți unul vechi cu dvs. pentru a vă asigura de identitatea lor. Adesea, detalii similare au diferențe minore care nu sunt amintite vizual.
• Dacă dezasamblați bendixul pentru prima dată, este recomandabil să notați procesul pe hârtie sau să pliați părțile individuale în ordinea în care au fost scoase. Sau utilizați manualul cu fotografii, instrucțiunile video de mai sus și așa mai departe.

Prețul de emisiune

În cele din urmă, trebuie adăugat că Bendix este o piesă de schimb ieftină. De exemplu, bendix VAZ 2101 (precum și alte VAZ-uri „clasice”) costă aproximativ 5 ... 6 USD, număr de catalog - DR001C3. Iar prețul unui bendix (nr. 1006209923) pentru mașinile VAZ 2108-2110 este de 12 $ ... 15. Costul bendix-ului pentru mașinile FORD ale mărcilor Focus, Fiesta și Fusion este de aproximativ 10 ... 11 $. (nr. cat. 1006209804). Pentru mașinile TOYOTA Avensis și Corolla, bendix 1006209695 - 9 $ ... 12.

Astfel, reparațiile sunt adesea inadecvate pentru un bendix. Este mai ușor să cumpărați unul nou și pur și simplu să îl înlocuiți. Mai mult, la repararea pieselor sale individuale, există o mare probabilitate de eșec rapid al altora.