Autodiagnostic și înlocuirea senzorului de poziție al arborelui cu came Nissan Blueberd Sylphy QG15

Pentru Nissan Blueberd Sylphy QG15, nimic nu avea probleme. În timp ce conducea la traversarea liniilor de tramvai, mașina s-a blocat și a dispărut indicatorul de verificare Motor de pe bord.

Senzor arbore cu came Nissan Blueberd Sylphy

Acest model de mașină vă permite să resetați erorile deconectând terminalele de la baterie. Prin deconectarea terminalului negativ de la baterie, s-a efectuat o „resetare eroare”. Indicatorul de verificare Motor s-a stins, dar mașina nu a putut fi pornită.

În același timp, starterul se rotește regulat. Toate echipamentele electrice au funcționat conform așteptărilor, iar când cheia de contact a fost întoarsă în poziția „PORNIT”, s-au auzit clicuri caracteristice de la închiderea releelor. Următorul pas a fost identificarea DTC-ului de la senzorul arborelui cu came.

Tine minte! Când efectuați orice lucru cu bateria, terminalul negativ este mai întâi îndepărtat, după care terminalul pozitiv. Această secvență este cauzată de faptul că, începând să funcționeze cu terminalul pozitiv, puteți atinge accidental orice parte metalică a mașinii cu cheia și puteți provoca un scurtcircuit, care, în cel mai bun caz, va deteriora bateria. Dacă atingeți o parte metalică a mașinii în timp ce lucrați cu terminalul negativ, atunci nu se va întâmpla nimic. Ei bine, după ce ați aruncat înapoi terminalul negativ, închiderea terminalului pozitiv la caroseria mașinii nu va provoca nici o consecință.

Identificați DTC DPRV Nissan Blueberd Sylphy

Codul defecțiunii vehiculului este citit după cum urmează:

  1. Vehiculul trebuie oprit și cheia de contact scoasă din contact.
  2. Introduceți cheia de contact în blocarea contactului, rotiți cheia în poziția „ON” și faceți o pauză timp de 3 secunde.
  3. În 5 secunde, o dată pe secundă, apăsați până la capăt și eliberați complet pedala de gaz de 5 ori.
  4. După 7 secunde după aceea, apăsați pedala de gaz până la capăt și mențineți-o în această poziție (aproximativ 10-15 secunde) până când indicatorul „verificați motorul” începe să clipească afișând un cod de eroare. Apoi, pedala de gaz poate fi eliberată.
Când efectuați aceste manipulări, este mai bine să vă concentrați pe cronometru. Dacă nu ați reușit prima dată, faceți o pauză timp de cel puțin 10 secunde înainte de următoarea încercare.

Codurile de eroare au patru caractere. Fiecare clipire scurtă a luminii este egală cu una.

De exemplu, codul de defecțiune 0340 diagnosticat arăta astfel: 10 flash-uri ale becului cu un interval de 1 intermitent în 0,5 secunde / pauză pentru aproximativ 2 secunde / 3 intermitente ale becului cu un interval de 1 intermitent timp de 0,5 secunde / pauză timp de aproximativ 2 secunde / 4 clipește lampa la intervale de 1 clipire în 0,5 secunde / pauză timp de aproximativ 2 secunde / 10 clipește lampa la intervale de 1 clipire în 0,5 secunde. Apoi, după o pauză de aproximativ 2 secunde, totul se repetă. Dacă există mai multe defecțiuni, atunci codurile lor vor fi repetate pe rând.

Combinația de numere 0340 a sugerat o defecțiune a DPRV. Senzorul original pentru Nissan Bluebird are o artă. - 23731-4M502.

Înlocuirea senzorului arborelui cu came Nissan Blueberd Sylphy

Senzorul în sine este situat în capătul stâng al motorului opus rezervorului de expansiune al sistemului de răcire a motorului.

Pentru a-l demonta, trebuie să vă înarmați cu o cheie 10. Mai întâi, deconectați cu atenție conectorul de la senzor.

Apoi deșurubați șurubul de 10 ”și scoateți cu grijă senzorul din canelură trăgându-l lateral.

Dacă senzorul s-a „acrit”, atunci este necesar să-l scoateți treptat, slăbindu-l. Dacă aplicați forță excesivă simultan, există pericolul de rupere a senzorului.

Instalarea unui nou senzor se efectuează în ordine inversă.

IMPORTANT! Asigurați-vă că senzorul se potrivește exact la locul său, fără distorsiuni. Nu strângeți șurubul de montare a senzorului decât dacă sunteți sigur că senzorul este așezat corect. Ar trebui să intre în poziția sa fără efort.