cassvitaflour.com

Proprietarii mașinii Nissan Cefiro / Maxima A32 care urmează să înlocuiască senzorul de lovire, dar nu știu cum să o facă, vor găsi util să citească articolul și să știe cum să înlocuiască senzorul de lovire de pe Sefiro / Maxima A32.

Procedura de înlocuire a DD va dura aproximativ 10-15 minute. Merită înlocuit faptul că, dacă senzorul de lovire nu funcționează, atunci în tot acest timp va fi afișată o eroare de autodiagnosticare (verificarea motorului), cod 34 - „defecțiune a senzorului de lovire”.

Și, de asemenea, mașina va „plictisi” puțin în dinamica accelerației și a vitezei de reacție la pedala de gaz, în plus, consumul cantității de combustibil va fi, de asemenea, puțin ridicat.

Studiind temeinic această problemă, putem concluziona că numai senzorul original este potrivit. Nu este nevoie să instalați un senzor VAZ (deoarece acestea vă pot recomanda pe forumuri), este mai bine să lăsați să fie eroarea 34 decât un senzor care nu funcționează defectuos. Sau, dacă economisiți, atunci nu atât de mult și puneți Subarovskiy 22060AA070, este un analog al originalului 23460-13900.

Toată lumea își poate imagina o astfel de situație, are loc detonarea, iar senzorul VAZ dă un semnal incorect. Acest lucru va duce la diferite niveluri de întrerupere și, de asemenea, nu uitați de rezonanță diferită, caracteristici de frecvență, ca urmare, motorul va muri! Cu eroarea 34, mașina nu va conduce atât de dinamic și va arde mai mult combustibil, dar vom ști că nimic nu amenință motorul. Prin urmare, soluția corectă ar fi instalarea unui nou senzor Samsung.

Înlocuirea senzorului de lovire cu Cefiro / Maxim A32 nu va fi ușoară din cauza accesului dificil. Senzorul este situat în dreapta motorului și este atașat cu un singur șurub, așa că luăm o cheie 12 și o deșurubăm. Apropo, pentru a nu suferi degeaba, la început, este recomandabil să vă asigurați că senzorul este mort, pentru aceasta trebuie să porniți multimetrul, să puneți modul de măsurare a rezistenței și sonda pozitivă pe DD conector și minus pe carcasă - o abatere mare de la valoarea nominală de 560 kΩ va indica o defecțiune.

Senzorul este situat în dreapta motorului, luați cheia 12 și deșurubați-o.

Dar aici nu este atât de simplu, este recomandabil să stropiți WD-40 înainte de a lucra. Deșurubăm vechiul senzor, va fi nevoie de o mână foarte subțire pentru a se deplasa spre senzor și vom pune unul nou în locul său, există foarte puțin spațiu. După înlocuirea senzorului, consumul de combustibil va scădea, în plus, resursa motorului crește și mașina începe să răspundă mai repede la apăsarea gazului.