cassvitaflour.com

Înlocuirea rulmentului axului punții spate cu un VAZ Classic (2101, 2104, 2105, 2106, 2107) este o procedură destul de laborioasă care necesită mult timp. În general, dacă nu aveți nicio experiență în reparațiile auto, experții nu vă recomandă să o faceți singuri.

În manualul pentru întreținerea și repararea unei mașini VAZ 2101, această procedură este descrisă destul de uscat și, după ce ați citit-o, este puțin probabil că veți putea face o înlocuire acasă cu propriile mâini. Majoritatea acestor instrucțiuni se referă doar la recomandări, de exemplu: „Înlocuirea rulmentului cu jumătate de arbore se efectuează la stația de service” sau „Nu este recomandat să înlocuiți singur rulmentul și inelul de blocare”. Prin urmare, vom descrie întreaga esență mai detaliat în acest articol.

Cum se schimbă rulmentul arborelui osiei axului spate pe Classic VAZ

Primul lucru de făcut este să scoateți roțile, apoi cablul de frână de parcare este eliberat (acest lucru va facilita procesul de scoatere a tamburului de frână).

Cu o utilizare prelungită, tamburul de frână se poate lipi de arborele osiei și va trebui să-l doborâți folosind un ghidaj din lemn. Vă rugăm să rețineți - numai din lemn. În cazul în care se folosește un ghidaj metalic, tamburul va fi cel mai probabil deteriorat.

Dacă nu aveți un dispozitiv de extragere a impactului, arborele osiei este îndepărtat cu ajutorul unei roți. Pentru a face acest lucru, roata este înșurubată cu partea din spate pe arborele osiei (două șuruburi vor fi suficiente), după aceea, arborele osiei este lovit cu lovituri ascuțite.

Lista instrumentelor necesare:

1. O dalta și un ciocan, dacă există un polizor, este bine.
2. O țeavă cu un diametru interior de 32 mm și o lungime mai mică de 80 cm.
3. Capul de soclu pe „32” va fi util.
4. Aproximativ 50-100 de grame de transmisie sau ulei de motor, nu contează, puteți utiliza și funcționarea. Pregătește și Litol-24.
5. Arzător cu gaz sau kerosen, aveți grijă de sursa de incendiu, pe acesta, veți încălzi inelul de blocare. Fără arzător, nimic nu va funcționa, deoarece inelul de blocare de pe arborele osiei trebuie apăsat numai după încălzire.

Inelul de fixare și procesul de îndepărtare a lagărelor

Folosind o dalta, inelul de blocare este tăiat. Dacă aveți un polizor, atunci o parte din el este pur și simplu tăiată. Cel mai bine este să tăiați inelul astfel încât discul polizorului să fie paralel cu axa însăși, după care inelul slăbit este ușor scos de pe ax.

Odată ce inelul de prindere a fost îndepărtat, puteți încerca să scoateți rulmentul.

Dacă rulmentul rămâne mort și nici măcar nu se mișcă, atunci luăm din nou râșnița în mâini și o tăiem.

Amintiți-vă că rulmentul și inelul sunt fabricate din oțel puternic și, atunci când lucrați cu ciocanul și dalta, asigurați-vă că utilizați ochelari și mănuși de protecție, deoarece piesele zburătoare din lagăr vă pot răni grav.

După îndepărtarea rulmentului, grăsimea veche și murdăria sunt îndepărtate de pe arborele osiei.

Montarea rulmentului și a inelului de blocare

Înainte de a instala rulmentul, trebuie să scoateți cu atenție portbagajul și să verificați lubrifierea (există producători fără scrupule care pot lăsa rulmentul fără lubrifiere).

Folosind o țeavă metalică pregătită anterior, rulmentul este presat pe arborele osiei.

Începem să încălzim inelul de blocare (am folosit o sobă pe benzină).

Inelul trebuie încălzit la o culoare uniformă de cenușă (nu supraîncălziți), apoi îl luăm cu clești și îl punem pe arborele osiei (partea mărită ar trebui să privească în sus).

Nu se recomandă încălzirea inelului peste 300 de grade Celsius. Temperatura de încălzire poate fi monitorizată cu un termometru cu infraroșu.

Folosind o țeavă, inelul se potrivește aproape de rulment, apoi este răcit rapid cu ulei, dacă nu îl răciți, portbagajul se poate deforma.

În timp ce arborele osiei se „răcește”, puteți înlocui garnitura. Folosind o bară de etanșare, garnitura de ulei este împinsă din scaun.

Și este instalat folosind un cap pe „32” și un ciocan, când arborele osiei se răcește, puteți începe asamblarea!