cassvitaflour.com

Ce filtru de combustibil ar trebui să alegeți? Răspunsul la această întrebare depinde de mulți factori - tipul motorului auto și combustibilul pe care îl folosește, finețea ecranării, calitatea filtrului, firma producătorului. Prin urmare, alegerea unuia sau a altui filtru este întotdeauna o decizie de compromis.

Conţinut:

• De ce ai nevoie de un filtru
• Tipuri de filtre
• Ce anume sa cauti
• Evaluare filtre populare
• Cum să nu cumperi un fals

Selecția mărcilor este imensă, dar nu toate sunt la fel de bune. Cele de top folosesc adesea același material pentru filtrare, doar o cantitate diferită, dar experimentul mai puțin cunoscut cu fabricarea utilizând tot felul de tehnologii. La sfârșitul acestui material, este prezentat un rating necomercial, în care există atât cei mai buni producători de filtre de combustibil pentru mașini, cât și cei de o calitate îndoielnică. Pe baza unei astfel de revizuiri a recenziilor și evaluărilor șoferilor, precum și a testelor. Cu ajutorul acestuia, îți va fi mai ușor să faci alegerea corectă dacă știi exact obiectivul și ai un anumit buget.

Funcții de filtrare a combustibilului

Orice filtru de combustibil este conceput pentru a curăța combustibilul (benzină, motorină, gaz) de particule solide de murdărie, umiditate, parafină (pentru motorină). Acest lucru este necesar pentru a proteja elementele sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului. Acest lucru asigură nu numai funcționarea sa normală, ci și prelungește durata de viață a întregului sistem de alimentare cu combustibil în ansamblu.

Filtrul de combustibil este un element consumabil care, după eșec, nu poate fi restaurat și necesită înlocuire periodică în orice caz, indiferent cât de scump este.

Semne de înfundare a filtrului

Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea dacă filtrul de combustibil este înfundat, de ce simptome este însoțit? Și aici, indiferent de tipul de motor, există o serie de semne generale, prin prezența cărora se poate aprecia că filtrul de combustibil este complet sau parțial defect. Cu toate acestea, merită menționat faptul că următoarele simptome pot indica și alte defecțiuni ale vehiculului. Deci, semnele înfundării sunt:

• Reduce puterea motorului. Mai mult, atunci când lucrați în toate modurile - când accelerați, când conduceți în sus, când transportați mărfuri. Sentimentele pentru șofer sunt similare cu cele ale motorului „troit”. Aceste fenomene sunt cauzate de cantitatea insuficientă de combustibil din amestecul aer-combustibil.
• Consum crescut de combustibil.
• Valorile „plutitoare” ale vitezei de mers în gol. RPM, de regulă, scade fără motiv, până la oprirea completă a motorului.
• Motorul nu va porni. Acest lucru este posibil în cel mai „neglijat” caz, când filtrul este înfundat în mod critic și nu permite trecerea prin el a cantității de combustibil necesare pentru funcționarea motorului.

Unele mașini au un indicator direct pe tabloul de bord sau pe ecran care informează șoferul că este necesar să schimbați combustibilul. Rețineți că un element filtrant înfundat va crește semnificativ sarcina pe pompa de combustibil. Începe să funcționeze „pentru uzură”, iar acest lucru își reduce resursa generală și amenință să se defecteze. Acest lucru se aplică și pompelor diesel de înaltă presiune (pompe de combustibil de înaltă presiune). Un filtru de combustibil înfundat înfundă și injectoarele, atât benzină, cât și motorină.

Care este kilometrajul pentru schimbarea filtrului de combustibil

Toți producătorii de autovehicule indică în mod clar la ce kilometraj sau după cât timp este necesar să schimbați filtrul de combustibil conform reglementărilor.

De regulă, kilometrajul unei mașini este de aproximativ 30 ... 60 mii de kilometri, sau o dată la doi ani (în funcție de condiția care este îndeplinită mai întâi). Valorile exacte depind de marca specifică a mașinii și trebuie clarificate în continuare în documentația tehnică (manual), în secțiunea privind programul de întreținere. În ceea ce privește regiunile nordice ale Federației Ruse, intervalul de kilometri acolo poate fi redus la 10 ... 20 mii de kilometri, ținând cont de condițiile meteorologice și de calitatea combustibilului.

Dacă filtrul este înfundat înainte de începerea înlocuirii programate, atunci acesta trebuie înlocuit neprogramat . Acest lucru este valabil mai ales dacă în rezervor a fost turnat combustibil de o calitate îndoielnică.

Care sunt filtrele de combustibil

Pentru a determina răspunsul la întrebarea ce filtru de combustibil să alegeți, este logic să aflați tipurile sale posibile. Într-adevăr, în funcție de sistemul de alimentare și de filtrare, acestea sunt făcute diferite, cu diferite grade de filtrare. Deci, acestea sunt:

Carburator . Instalat pe motoare pe benzină adecvate în imediata apropiere a carburatorului. Designul lor este cel mai simplu, iar curățarea este cea mai nepoliticoasă. Astfel de filtre de combustibil sunt necesare pentru a curăța 5 ... 25% din particule cu o dimensiune de 3 ... 5 microni.

Injecție . Instalat pe motoare pe benzină cu injecție în rezervorul de gaz sau imediat după acesta în exterior. Au o capacitate mai bună de filtrare în comparație cu cele din carburator. Deci, cu ajutorul lor, particulele de murdărie cu o dimensiune de 10 microni sau mai mult sunt cernute (depinde și de filtrul specific). Este important ca astfel de filtre să funcționeze la o presiune de aproximativ 3 ... 4 bar.

În ceea ce privește gradul de filtrare a acestora, depinde de sistemul de injecție:

• injecție de distribuție - 25 ... 65% pentru particulele de 3 ... 5 microni;
• sisteme tradiționale de injecție directă - 48 ... 70% pentru particulele de 3 ... 5 microni;
• cele mai noi sisteme de injecție directă - 85 ... 95% pentru particulele de 3 ... 5 microni.

Motorina . Cele mai complexe filtre de combustibil, deoarece sarcina lor este de a elimina nu numai particulele de murdărie, ci și apa și parafina. Un filtru de combustibil modern de 2 microni ar trebui să fie filtrat, deoarece echipamentul este mai precis și funcționează sub presiune ridicată. Vă rugăm să rețineți că, în timp ce sistemele diesel mai vechi („clasice”) funcționau la presiuni de până la 2000 de bari, sistemele moderne Common Rail au dezvoltat presiuni de până la 2500 de bari. În consecință, filtrele de combustibil trebuie să fie proiectate pentru a funcționa cu acestea.

În mod similar, pentru filtrele diesel, se presupune gradarea filtrării:

• pentru motoarele clasice ale vechiului model - 25 ... 65% pentru particulele de 3 ... 5 microni;
• pentru sistemele clasice Common Rail - 85 ... 95% pentru particulele de 3 ... 5 microni;
• pentru cele mai noi sisteme Common Rail - 98% pentru particule de 2 microni (așa-numitele filtre de combustibil de 2 microni).

Indiferent de tipul de filtru de combustibil, acestea trebuie să filtreze până la 95% din umiditatea prezentă în combustibil. De fapt, multe dintre valorile date sunt supraestimate și doar câțiva producători sunt capabili să producă filtre cu performanțe atât de ridicate.

Cu toate acestea, tipul de dispozitiv este primul, dar nu singurul criteriu prin care se determină care este cel mai bun pentru a instala un filtru de combustibil.

Filtrează criteriile de selecție

În plus față de împărțirea pe tipuri de motoare, filtrele se disting și în funcție de finețea ecranării. Acest indicator este exprimat în procente și indică în mod clar cantitatea de resturi care pot trece prin filtru. Există trei tipuri de subtilități ale abandonului:

• Mijloc. Filtrele filtrează 50% din particulele de dimensiunea pentru care sunt proiectate.
• Nominal. În mod similar, 95% din particule sunt protejate.
• Absolut. Similar - 100%.

În practică, producătorul indică direct pe ambalajul produsului că, de exemplu, „finețea nominală a ecranului este de 10 microni”. Aceasta înseamnă că acest filtru de combustibil poate filtra 95% din particule, a căror dimensiune este de 10 microni sau mai mult.

Următorul factor important atunci când nu știți ce filtru de combustibil să cumpărați este calitatea produsului. Deci, trebuie să examinați cu atenție:

• Calitatea hârtiei. Din păcate, este aproape imposibil să se determine vizual acest factor (mai ales dacă nu este o inserție și un balon sigilat din metal sau plastic). Dar, când este posibil, încercați hârtia la atingere. Când hârtia este de calitate slabă, există o mare probabilitate ca scame mici să fie separate de elementul de filtrare, care va intra ulterior în sistemul de alimentare cu combustibil. Și dacă acest lucru nu este atât de înfricoșător pentru motoarele cu carburator, atunci pentru motoarele cu injecție și cu atât mai mult pentru motoarele diesel, este foarte critic.
• Densitatea bobinajului. Acest lucru poate fi determinat vizual sau prin atingere. Deci, dacă producătorul a economisit material și nu a utilizat suficientă hârtie în filtru (adică densitatea bobinajului este mică), atunci și gradul de filtrare va fi insuficient. Este recomandabil să cumpărați un filtru cu o densitate suficientă a elementului filtrant.
• Eroare rapidă a filtrului. În special, în unele cazuri, se observă că filtrul este rapid înfundat cu particule mari de murdărie din combustibil. Dacă acest lucru se întâmplă pe întreaga zonă a elementului filtrant, atunci trebuie să renunțați la utilizarea benzinei sau motorinei de calitate scăzută. Dacă înfundarea are loc numai într-o singură zonă, aceasta indică o calitate scăzută a elementului filtrant.

O problemă foarte importantă atunci când alegeți un anumit filtru este înălțimea acestuia. Insertul (cartușul) trebuie să se potrivească perfect în „sticlă” (scaun). O reacție mică, chiar și 5 mm, pe termen lung poate duce la consecințe grave, până la defectarea completă a injectoarelor. Foarte des, la deschiderea filtrelor de combustibil sigilate, sa dovedit că elementul filtrant nu a fost modificat.

Și, desigur, una dintre cele mai importante întrebări este ce companie este cel mai bun filtru de combustibil pentru a cumpăra? La urma urmei, produsele diferitelor mărci diferă nu numai prin preț, ci și prin caracteristicile operaționale, precum și prin caracteristicile de utilizare.

Prezentare generală a filtrului de combustibil

Următoarea este o listă a mărcilor populare sub care sunt produse filtre de combustibil pentru motoarele pe benzină și diesel. Evaluarea nu face publicitate niciunei mărci reprezentate în aceasta, ci a fost creată numai pe baza feedback-ului de la șoferi. Următoarele sunt filtre de combustibil care sunt cele mai bune pentru motoarele diesel și pe benzină.

MANN

Filtrele de combustibil Mann-Filter sunt fabricate de compania germană FilterwerkMann + Hummel GmbH, care este unul dintre cei mai mari producători de elemente de filtrare din Uniunea Europeană. Filtrele sunt furnizate ca piese originale pentru mașinile produse sub mărcile Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Ford, Volvo, Saab, Nissan, Citroen, RENAULT, Peugeot, Fiat, Seat, Komatsu, Caterpillar, Iveco, Rolls- Royce, Porsche, Jaguar, Lombargini și alții.

Numeroase recenzii și teste efectuate de șoferii proactivi arată că filtrele Mann sunt într-adevăr una dintre cele mai bune soluții pentru motoarele moderne. Acestea asigură funcționarea pe termen lung chiar și atunci când se utilizează combustibil casnic de calitate scăzută. Hârtia este foarte groasă, iar manopera este excelentă.

Dintre neajunsuri, doar prețul ridicat al filtrelor, comparabil cu originalul, poate fi remarcat. Cu toate acestea, este compensat de o durată lungă de viață, precum și de o protecție fiabilă a elementelor sistemului de alimentare cu combustibil. Cele mai ieftine filtre la începutul anului 2019 costă aproximativ 300 de ruble.

BOSCH

Filtre de combustibil de înaltă calitate pentru motoarele diesel și pe benzină sunt produse și sub marca comercială BOSCH. Trebuie remarcat faptul că adesea în ambalajele BOSCH produsele fabricate de compania Mann-Filter menționată mai sus sunt puse în vânzare. Cu toate acestea, calitatea acestor filtre este ușor inferioară celor de la MANN. Este adevărat, iar prețul este puțin mai mic. Și încă un fapt interesant că calitatea filtrului de combustibil Boshevsky va depinde de țara producătorului, cumpărați doar cele fabricate în Europa. Și feriți-vă de falsuri, există unele.

Testele, inclusiv demontarea cartușelor sigilate, a filtrelor de combustibil „Bosch” au arătat că există un element filtrant de înaltă calitate, care se bazează pe hârtie groasă în cantitate suficientă și este menționat în documentație.

Filtron

Filtrele de combustibil Filtron sunt produse de o companie cu același nume, ale cărei unități de producție sunt situate în Polonia. Filtron este unul dintre cei mai mari producători europeni de o mare varietate de filtre. În special, produsele sale sunt utilizate de producători auto precum Ford, Volkswagen, Seat, GM, Fiat, LandRover și alții. Filtron a devenit prima companie din industria filtrării din Polonia care a implementat un sistem de management al calității care îndeplinește cerințele ISO / TS 16949.

Filtrele de combustibil Filtron sunt elemente de filtrare de foarte bună calitate, care pot fi instalate pe aproape orice mașină (în conformitate cu dimensiunile și alți parametri). Avantajul mărcii este o gamă largă de filtre fabricate. Printre neajunsuri, se poate remarca prezența falsurilor pe piață și un cost destul de ridicat. Prin urmare, este mai bine să cumpărați un filtru de combustibil Filtron într-un magazin de încredere. Prețul mediu pentru un filtru începe de la 300 de ruble și mai mult.

Mahle

Filtrele de combustibil Mahle, judecând după numeroasele recenzii pozitive găsite pe internet, sunt unul dintre filtrele de cea mai înaltă calitate și solicitate pe segmentul lor de piață. Astfel de filtre sunt instalate nu numai pe mașini, ci și pe vehicule comerciale. De exemplu, filtrele acestei mărci sunt instalate pe mașinile Volkswagen ca și cele originale. Compania are birouri și unități de producție în diferite părți ale lumii - în Europa, America și Asia. Prin urmare, țara de origine poate diferi pentru diferite vehicule.

Unul dintre avantajele tehnologice ale acestor filtre este utilizarea hârtiei ondulate în fabricarea lor. Această tehnologie împiedică plierea plăcilor și asigură, de asemenea, un proces de filtrare de înaltă calitate. Carcasa originală este întotdeauna fabricată din înaltă calitate, iar cantitatea de hârtie de filtru este destul de mare. La fel ca majoritatea mărcilor faimoase, Makhle are un dezavantaj - un preț ridicat. Cel mai simplu și mai ieftin filtru poate fi găsit la un preț de până la 300 de ruble, restul sunt mult mai scumpe.

Delphi

Delphi are birouri și unități de producție în 33 de țări din întreaga lume. În consecință, filtrele de combustibil pot fi produse în diferite țări. Se observă că este mai bine să instalați filtre Delphi pe un sistem de alimentare cu combustibil de o marcă similară. Acest lucru va asigura curățarea maximă și funcționarea normală a sistemului și a întregului motor în ansamblu. Linia de filtre de combustibil Delphi are mostre pentru instalare pe autoturisme, SUV-uri și camioane. Sortimentul este foarte larg.

Recenziile produselor Delphi sunt în mare parte pozitive. În ceea ce privește recenziile negative, acestea sunt adesea scrise de proprietarii de mașini care fie le-au instalat într-un sistem de combustibil greșit, fie au neglijat recomandările altor producători. Prin urmare, acest brand poate fi recomandat atât ca produs original, cât și ca serviciu post-garanție.

Dintre neajunsurile mărcii Delphi, merită menționate doar un număr mare de falsuri. Cu toate acestea, în prezent, compania protejează în mod fiabil ambalajele utilizând imprimarea de înaltă calitate, precum și prin aplicarea unui cod QR pe ​​suprafața sa. Acest lucru permite verificarea autenticității produsului direct pe internet.

UFI

UFI produce diferite elemente de filtrare, inclusiv filtre de combustibil sub marca proprie. Majoritatea facilităților de producție ale companiei sunt situate în Italia, dar există sucursale în alte țări europene, precum și în SUA. Filtrele „UFI” sunt de foarte bună calitate și fiabilitate. Acest lucru este confirmat de utilizarea filtrelor acestui brand în mașinile sportive ale Ferrari, participând la cursele „Formula 1”. La fel ca toți producătorii de mașini anterioare, ei folosesc adesea filtrul acestei companii ca original pentru mașinile lor.

Calitatea filtrelor de combustibil UFI este confirmată și de numeroasele recenzii pozitive ale proprietarilor de mașini care au avut deja ocazia să folosească aceste produse. Ei fac o treabă excelentă de filtrare. Iar gama de filtre de la UFI este extrem de largă și puteți alege un dispozitiv pentru majoritatea mașinilor moderne.

Marca are două dezavantaje tradiționale - prețul ridicat și un număr mare de contrafaceri. Compania luptă cu succes împotriva falsificării prin introducerea regulată a unor noi grade de protecție pentru produsele originale. Puteți citi mai multe despre acest lucru pe site-ul oficial al companiei. În ceea ce privește prețul, cele mai ieftine filtre costă aproximativ 300 de ruble sau mai mult.

Sakura

Marca comercială Sakura aparține companiei indoneziene ADR Group. Aproximativ 100 de milioane de filtre diferite sunt produse anual sub marca menționată mai sus, în principal pentru mașinile japoneze și sud-coreene. Avantajele filtrelor de combustibil „Sakura” sunt de o calitate destul de bună și un preț relativ scăzut în comparație cu omologii europeni.

Dintre neajunsuri, este logic să observăm doar un număr mare de falsuri de pe piață. Deci, atunci când cumpărați, trebuie să acordați atenție prezenței tipăririi în două culori pe cutie, calității tipăririi în sine, prezenței unui cod de produs, precum și a unui cod de bare cu un prefix proprietar. Pe ambalajul original, în limba sa, există întotdeauna cuvinte de recunoștință pentru achiziție.

Cum să distingi un fals

Multe consumabile utilizate în mașini sunt contrafăcute. Filtrele de combustibil nu fac excepție. Mai mult, falsurile se găsesc nu numai la mărcile scumpe, ci și la produsele din categoriile de preț medii și chiar mai mici. De regulă, contrafacerea se produce în China sau chiar în Federația Rusă. Pentru a minimiza riscul de a cumpăra filtre false, există câteva reguli simple de urmat:

• Aspectul filtrului. Toți producătorii originali au grijă de calitatea corpului și a elementului filtrant al produselor menționate. În consecință, este necesar să inspectați cu atenție carcasa filtrului înainte de cumpărare. Trebuie realizat cu atenție. Este de dorit ca corpul să conțină informații despre parametrii tehnici ai filtrului, gravarea / ștampilarea, sigla producătorului.
• Aspectul ambalajului. Buni producători de consumabile auto nu zgârie niciodată calitatea ambalajului lor. Deci, imprimarea pe cutia originală va fi întotdeauna de înaltă calitate. Acest lucru se aplică tipăririi, desenelor, fonturilor (acestea nu ar trebui să fie „plutitoare”). Nu este permisă prezența în descrierea erorilor gramaticale și / sau prezența unor caractere străine în ea, de exemplu, hieroglife. Sigla de pe ambalaj trebuie să corespundă întotdeauna producătorului sau companiei de ambalare.

• Disponibilitatea garniturilor. Astfel, filtrele originale de combustibil sunt de obicei echipate întotdeauna cu garnituri suplimentare (acolo unde este necesar) pentru a asigura etanșeitatea sistemului de alimentare cu combustibil. Sunt fabricate din cauciuc special, rezistent la combustibil. Deși acest fapt depinde de producătorul specific și atunci când cumpărați, trebuie să citiți conținutul pachetului.
• Preț. Nu puteți cumpăra filtre de combustibil sincer ieftine, deoarece fie vor fi de o calitate foarte slabă, fie sunt pur și simplu un fals. Este logic să achiziționați produse din gama medie sau mai mare de prețuri. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele cu injecție ale mașinilor din clasa business și mașinilor echipate cu motoare diesel. După ce a salvat o dată pe filtru, proprietarul mașinii în viitor se poate confrunta cu reparații costisitoare ale elementelor motorului, în special a sistemului de alimentare cu combustibil.
• Debite. Este mai bine să utilizați serviciile magazinelor de încredere care au toate permisele pentru dreptul la comerț. În plus, este de dorit ca priza să fie reprezentantul oficial al unui anumit producător de filtre pentru combustibil. Evitați prizele discutabile cu cantități mici.

Toți producătorii de filtri de frunte își protejează produsele originale cu tehnologie modernă. Există multe astfel de opțiuni, de la trimiterea de mesaje SMS cu un cod pe pachet până la verificarea originalității utilizând un cod QR cu o vizită pe site-ul oficial al producătorului. Astfel de abordări elimină practic posibilitatea de a cumpăra produse contrafăcute.

Concluzie

Filtrul de combustibil trebuie selectat în principal pe baza cerințelor producătorului de mașini. Documentația indică în mod clar parametrii tehnici, inclusiv dimensiunile pe care trebuie să le îndeplinească filtrul. Al doilea parametru important este marca filtrului în sine. Cea mai bună opțiune în acest caz ar fi să cumpărați un filtru de combustibil original sau un analog din gama de prețuri medie sau superioară. Evitați filtrele ieftine, evident că vor fi de proastă calitate! Ce fel de filtru de combustibil instalați pe mașină? Distribuiți aceste informații în comentarii.