Ulei de preaplin (motor și transmisie automată) Ce va și ce să faci

Ce se întâmplă dacă turnați ulei peste valoarea maximă, excesul său este la fel de dăunător ca o lipsă? Astfel de întrebări pot fi de interes pentru proprietarii de mașini începători care schimbă uleiul din motor sau cutia de viteze cu propriile mâini.

Este mult mai periculos atunci când nu există suficient ulei , cu toate acestea, deversarea amenință cu probleme în funcționarea unității. Pentru a afla care ar trebui să fie nivelul de pe jojă, care este pericolul unui exces de lubrifiant și cum poate fi adus la valoarea dorită, citiți articolul până la capăt.

Conţinut:

  • Care este pericolul de revărsare
  • Cum se verifică nivelul
  • Motive pentru depășirea nivelului
  • Modalități de eliminare a excesului de ulei
  • Nivel excesiv de ulei în cutia automată
  • Cum se măsoară nivelul într-o transmisie automată
  • Metode de rezolvare a problemelor
  • constatări

Joja de ulei

De ce este periculos revărsarea uleiului în motor?

O cantitate excesivă de ulei este periculoasă, deoarece creează o rezistență suplimentară la mișcarea pistoanelor din cilindrii motorului, datorită căreia arborele cotit se rotește și cu efort suplimentar . Pentru a o depăși, motorul trebuie să dezvolte mai multă putere, iar acest lucru necesită mai mult combustibil. Cu toate acestea, aceasta nu este singura problemă care poate fi întâlnită dacă uleiul este turnat în motor chiar și cu 1 cm.

De exemplu, vom enumera câteva posibile probleme cu care se poate confrunta un proprietar de mașină, în a cărui mașină este turnat ulei. Cu toate acestea, trebuie adăugat că unele dintre ele apar nu numai din cauza unui exces al nivelului de ulei, ci și din cauza unui exces al presiunii normale din sistem. Asa de:

  • Apariția crescută a depozitelor de carbon . Multe părți ale motorului sunt susceptibile la acest lucru, dar pistoanele și componentele camerei de ardere internă sunt cele mai afectate.
  • Contaminarea crescută a tobei de eșapament , ceea ce duce la uzură excesivă și defecțiuni premature.
  • O creștere accentuată a cantității și a toxicității gazelor de eșapament . Prin urmare, dacă observați astfel de semne care au apărut după schimbarea uleiului, există o mare probabilitate ca nivelul acestuia să fie depășit.
  • Lubrifierea bujiilor . Dacă lucrează în astfel de condiții, acest lucru le va reduce semnificativ durata de viață (de două sau mai multe ori). Pot exista probleme cu sistemul de aprindere.
  • Pierderea puterii vehiculului . După cum s-a menționat mai sus, motorul este forțat să dezvolte forțe suplimentare pentru a roti arborele cotit. Și acest lucru duce la o pierdere de energie și un consum excesiv de combustibil.
  • Aerisirea lifturilor hidraulice și funcționarea incorectă a acestora . Acest lucru se datorează faptului că atunci când nivelul uleiului este ridicat, arborele cotit ridică spumă în timpul funcționării, ceea ce reduce uniformitatea. În consecință, apar sarcini de șoc pe componentele sistemului de distribuție a gazului, ceea ce crește uzura și riscul de avarie prematură.

Există opinia că un mic preaplin de ulei poate elimina ciocanele ridicatoarelor hidraulice. Cu toate acestea, este greșit. De fapt, atunci când se revarsă, untul este biciuit din cauza rotației. În acest caz, aerul apare în ulei, care apoi pătrunde în sistemul de ridicare hidraulică a motorului. Devin aerisite și încep să bată. Prin urmare, dacă apar probleme în funcționarea ascensoarelor hidraulice ale motorului, se recomandă să căutați cauza defecțiunii și să nu adăugați ulei la motor.

Problemele enumerate sunt mai critice pentru mașinile cu uzură semnificativă a motorului. Cu toate acestea, dacă nu se iau măsuri la timp pentru a elimina problema la mașinile noi, riscul de uzură a motorului crește semnificativ.

Nivelul uleiului și modul de verificare

Nivelul uleiului din motor este verificat folosind o jojă specială introdusă în alezajul blocului de cilindri. Are marcaje MIN și MAX, care indică respectiv nivelurile minime și maxime de ulei din motor.

Nivelul ideal de ulei pe jojă este ⅔ de la semnul MIN . Acest lucru indică faptul că există o cantitate suficientă de ulei în motor. Dacă nivelul depășește semnele, atunci trebuie completat sau golit.

Lămpi indicatoare pentru presiunea și nivelul uleiului pe bord

Pe tabloul de bord al mașinii, există una sau două lămpi cu imaginea unei cutii de ulei (în funcție de modelul mașinii), care semnalează presiune scăzută și nivel scăzut de ulei. Ele pot avea un aspect diferit (vezi figura). Când apar, este imperativ să verificați nivelul uleiului de motor și presiunea sistemului.

Verificarea trebuie efectuată cu un motor cald, astfel încât uleiul să aibă o consistență lichidă. Dar, după încălzire, ar trebui să treacă câteva minute, timp în care uleiul curge înapoi în bazin.

Ce nivel de ulei ar trebui să fie

Motive pentru depășirea nivelului

O secvență pierdută de schimb de ulei este principala cauză a unei depășiri. Când se efectuează, pot rămâne în motor aproximativ 0,2 ... 0,25 litri de ulei vechi. Fie nu are timp să se scurgă, fie rămâne în carter datorită caracteristicilor de proiectare ale motorului. După umplerea cu ulei nou (referindu-ne la datele din documentația de service), obținem un exces din volumul permis.

Neglijarea expansiunii termice a uleiului este un alt motiv. Ca orice alt lichid, crește în volum atunci când este încălzit. În consecință, dacă ați turnat ulei până la nivelul MAX, dar nu ați luat în calcul expansiunea termică, atunci în viitor riscați să întâlniți un exces al nivelului de ulei din motor. Mulți producători de autovehicule indică în manualele lor în ce condiții este necesară schimbarea uleiului. Adică, faceți-o pe un motor cald sau rece. Urmați aceste instrucțiuni pentru a vă salva eventualele probleme.

Apa care intră în motor prin orificiul de umplere a uleiului de motor sau joja poate fi, de asemenea, cauze populare ale revărsării. În plus, antigelul din sistemul de răcire poate pătrunde în ulei. Cu toate acestea, în orice caz, este necesar să diagnosticați motorul pentru a afla cauza defecțiunii și pentru a înțelege dacă motorul are nevoie de reparații sau puteți trece cu o simplă îndepărtare a excesului de ulei.

Modalități de eliminare a excesului de ulei

În continuare, să analizăm metodele de scurgere a excesului de ulei din motor. Există mai multe dintre ele:

  1. Dacă trebuie să îndepărtați o cantitate mică de ulei, atunci scurgerea trebuie făcută prin orificiul pentru instalarea jojei. Pentru a face acest lucru, utilizați o seringă medicală și un tub flexibil de la un picurător. Se introduce cu un capăt în orificiul desemnat, iar celălalt este atașat la seringă. Apoi, cu ajutorul acestuia, volumul necesar de ulei este pompat treptat. Operația trebuie efectuată pe un motor rece.
  2. Dacă volumul este semnificativ, atunci ar trebui să utilizați dopul de scurgere . Slăbiți doar șurubul din carterul motorului și așteptați scurgerea uleiului.
  3. Când schimbați uleiul la o stație de service cu propriile mâini, puteți utiliza o pompă de vid specială (utilizată pentru înlocuirea expresă). Este potrivit pentru orice volum de lichid.

Cum se pompează uleiul de motor

Ne-am dat seama de consecințele revărsării uleiului, dar de multe ori și proprietarii de mașini se confruntă cu problema revărsării uleiului în cutie, atât transmisiile manuale, cât și cele automate. Pentru aceste noduri, depășirea nivelului permis este de asemenea amenințată cu probleme grave. Sunt deosebit de periculoase pentru o transmisie automată.

Nivel excesiv de ulei în cutia automată

Ce se întâmplă dacă turnați ulei în cutia automată? Consecințele unei revărsări pot fi destul de tragice, până la eșecul complet al unei transmisii automate:

  • Scoaterea uleiului prin aerisire . Acest lucru se întâmplă de obicei cu o ușoară revărsare - cu 1-1,5 cm. Rezultatul este un corp de cutie colorat cu ulei.
  • Defecțiuni ale transmisiei automate . Unele unelte pot dispărea, cutia nu comută între unele dintre ele sau comută cu scuturi semnificative.
  • Eșecul elementelor individuale ale transmisiei automate . Discurile de frecare suferă de obicei mai întâi.

Cum se verifică nivelul uleiului în cutia automată

Cum se măsoară nivelul uleiului

Pentru a face acest lucru, există stili, asemănători cu cei utilizați în motor, cu semnele MIN și MAX. Cu toate acestea, verificarea nivelului transmisiei automate trebuie efectuată pe o mașină rece și caldă .

În primul caz, trebuie să porniți mașina și să o lăsați să ruleze 1-2 minute, dar nu mai mult. În al doilea caz, măsurarea se face după 20-30 km de alergare.

Există două solzi pe corpul sondei. Primul este „rece” (+20, COLD), al doilea este „fierbinte” (+80, HOT). Dacă există o singură scală pe jojă, atunci este necesar să verificați nivelul cu o mașină caldă.

Când măsurați nivelul pentru o transmisie automată „fierbinte”, setați-l în modul P (pentru unele mașini - N). În acest caz, motorul trebuie să funcționeze. În unele modele, în loc de jojă, producătorul are o fereastră de vizualizare pe care se aplică semne similare (MIN-MAX sau ADD-FULL).

Valoarea ideală a nivelului este la jumătatea distanței dintre semne . Unele mașini moderne au un sistem electronic de control al nivelului uleiului pentru transmisie automată. Verificarea se efectuează prin intermediul computerului de bord.

Metode de rezolvare a problemelor

Problemele de reducere a volumului de ulei din cutia automată sunt rezolvate în același mod ca cele descrise mai sus pentru motorul mașinii. De asemenea, se utilizează o seringă medicală și un tub picurător. Un capăt este pus pe seringă, celălalt este coborât în ​​gaura jojei. Mai mult, excesul de ulei este îndepărtat.

Pentru a evita probleme și defecțiuni ale transmisiei mașinii, este util să aveți obiceiul de a verifica nivelul uleiului în transmisia automată aproximativ o dată pe lună (sau aproximativ 1000 km de rulare).

Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la ce se va întâmpla dacă turnați ulei în cutia manuală - în acest caz, totul este mult mai simplu. Cel mai probabil, excesul de ulei va stoarce respirația sau va trece prin garniturile de ulei ale arborelui de antrenare.

constatări

Uleiul revărsat în motor și transmisia automată amenință proprietarul mașinii cu mari probleme. Prin urmare, dacă observați semnele de revărsare descrise mai sus, urmați procedura de scădere a nivelului de ulei. Poate fi realizat independent, deoarece acest lucru nu necesită echipamente complexe și chiar și un pasionat de mașini novice poate face treaba. Cu toate acestea, dacă nu doriți sau nu puteți face față acestui lucru, contactați stația de service pentru ajutor.