Aditiv lubrifiant pentru sisteme diesel și pompe de injecție. Care este mai bun (TOP5)

Aditivii lubrifianți adăugați la motorină îmbunătățesc performanța acestuia, în special, servesc la creșterea duratei de viață a elementelor individuale ale sistemului de alimentare cu combustibil. Principala substanță chimică care a fost folosită mult timp ca lubrifiant a fost sulful găsit în motorină. Cu toate acestea, în prezent, standardele de mediu și unele cerințe ale producătorilor de mașini au condus la faptul că producătorii de motorină sunt obligați să-și limiteze conținutul în motorină. În schimb, aditivi lubrifianți pentru motorină sunt folosiți ca lubrifianți.

Conţinut:

  • Proprietățile lubrifiante ale motorinei
  • Folosiți sau nu un aditiv?
  • Evaluarea aditivilor lubrifianți populari

Aditivi lubrifianți pentru pompe de combustibil de înaltă presiune

Există pe piață numeroși aditivi lubrifianți diferiți pentru sistemele diesel. Acestea sunt împărțite în profesionale și destinate proprietarilor obișnuiți de mașini. Formulările profesionale sunt utilizate la rafinării în producția de motorină, prin urmare, din motive evidente, nu le vom lua în considerare. În schimb, ne vom opri în detaliu asupra aditivilor vânduți pe rafturile reprezentanțelor auto, adică a celor pe care proprietarii de mașini le pot cumpăra și vărsa în mod independent în sistemul de alimentare cu mașină. La sfârșitul acestui material, există o evaluare necomercială (adică nepromovativă) a lubrifianților. Este compilat pe baza recenziilor găsite pe internet și a testelor reale.

Numele lubrifiantului Scurtă descriere și caracteristici Volumul ambalajului vândut, ml / mg Preț de ambalare începând cu iarna 2018/2019
Aditiv lubrifiant pentru sisteme diesel Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv Aditivul este conceput pentru a lubrifia elementele sistemului de alimentare cu combustibil, în special pompa de înaltă presiune, ca fiind cel mai scump și complex echipament din acesta. Produsul poate fi utilizat în orice motoare diesel, inclusiv Common Rail, cu convertoare catalitice și așa mai departe. Punctul de vărsare al aditivului este de -34 ° C. Prin urmare, poate fi folosit chiar și în latitudinile nordice. 150 400
Aditiv lubrifiant pentru sisteme diesel ASTROhim Aditivul lubrifiant „Astrokhim” este capabil să mărească lubrifiantul motorinei cu 20%. Poate fi utilizat cu orice motor diesel, precum și cu combustibil diesel. Produs conform tehnologiei germane din materii prime BASF. Poate fi folosit și pentru SUV-uri și vehicule comerciale. 300 140
Compoziția tribotehnică a Suprotek TNVD Aditivul este destinat tratamentului pompelor de înaltă presiune în autoturisme. Poate fi utilizat pentru motoare de diferite modele și tipuri, inclusiv Common Rail modern. Mecanismul de funcționare al aditivului de protecție „Suprotek” implică crearea condițiilor în care apare un strat metalic de protecție pe suprafața pieselor de lucru. Datorită acestui fapt, durata de viață a perechilor de piston și a pompei de înaltă presiune în ansamblu este păstrată. o sută 1250
Aditiv lubrifiant pentru pompa de injecție de combustibil "VMP Auto" Aditivul lubrifiant pentru pompa de combustibil de înaltă presiune VMPAavto permite reducerea uzurii pompei de combustibil de înaltă presiune cu 30%. Se recomandă utilizarea aditivului înainte de fiecare realimentare a rezervorului de combustibil la o temperatură ambiantă de cel puțin -10 ° C. Poate fi folosit cu orice motor diesel. 150 160
Aditiv lubrifiant pentru motoare diesel "Totek Puls-D" Aditiv popular pentru motoarele diesel. S-a arătat bine în diverse condiții și atunci când lucrați la diferite motoare. De asemenea, se recomandă utilizarea acestuia dacă anterior s-a adăugat kerosen sau benzină la motorina (așa se fabrică motorina de iarnă pe cont propriu). Nu permiteți ca produsul să intre în contact cu vopseaua mașinii. 500 380
Pompa de combustibil XADO protejează motorina Aditiv complex conceput pentru a proteja elementele sistemului de alimentare cu combustibil al unui motor diesel. Aceasta înseamnă că instrumentul este destinat nu numai pentru curățarea pompei de injecție, ci și pentru creșterea resurselor sistemului de combustibil în ansamblu și, în special, a elementelor sale individuale. Poate fi folosit nu numai pentru mașini, ci și pentru vehicule comerciale. Acesta este destinat să fie folosit nu la fiecare realimentare, ci o dată la fiecare 10 mii de kilometri de mers al mașinii. 250 270

Ce sunt proprietățile de lubrifiere diesel

După cum știți, în sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor diesel există întotdeauna un element obligatoriu numit pompă de combustibil de înaltă presiune (sau, pe scurt, o pompă de combustibil de înaltă presiune). Este un mecanism în care distanța dintre perechile de frecare este foarte mică. În acest caz, pompa nu este lubrifiată cu ulei de motor, ca și părțile motorului în sine. În schimb, sulful a fost utilizat în mod tradițional ca lubrifiant în acest caz, care se găsește întotdeauna în cantități mici în motorină.

Cu toate acestea, odată cu avansarea tehnologiei și adoptarea unor standarde stricte de mediu, producătorii de automobile au fost nevoiți să își reproiecteze motoarele, iar producătorii de combustibili au trebuit să reducă semnificativ conținutul de sulf al motorinei. În primul caz, aceasta se referă la utilizarea sistemului de combustibil Common Rail, unde sistemul de combustibil este controlat electronic, iar golurile din linie sunt foarte mici.

În ceea ce privește producătorii de motorină, scăderea conținutului de sulf din acesta se datorează în primul rând din considerente de mediu. De asemenea, o scădere a sulfului în combustibil are un efect benefic asupra cantității de depozite de carbon, o creștere a puterii și o creștere a eficienței motorului.

Totuși, această abordare are și o „față inversă a monedei”. Faptul este că, dacă motorina conține puțin sulf, atunci va fi rău să ungeți elementele sistemului de alimentare cu combustibil. Ca urmare, defecțiuni mai frecvente ale pompei de combustibil de înaltă presiune. În plus, cu proprietăți de lubrifiere slabe ale motorinei, suferă și perechile de piston, care sunt uzate excesiv, crește uzura injectoarelor de combustibil, ceea ce, la rândul său, duce la o creștere a zgomotului motorului. De asemenea, parametrii gazelor de eșapament se deteriorează (devin mai toxici, negri), arderea combustibilului scade (citiți, consumul excesiv de motorină). În cele mai critice cazuri, toate acestea pot duce la defectarea parțială sau completă a unei pompe scumpe de combustibil de înaltă presiune.

Motorina internă produsă acum mulți ani avea întotdeauna mult sulf, era din abundență. Prin urmare, pasionații de mașini diesel au încercat chiar să lupte împotriva ei. Dar subtilitatea de aici este că un astfel de combustibil diesel poate fi sigur pentru proiectele de motoare mai vechi, în care nici o componentă electronică nu interferează cu funcționarea lor. În prezent, există puțin sulf în motorină și nu este suficient pentru lubrifierea completă a elementelor sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului. În plus, motoarele moderne, inclusiv faimosul Common Rail, sunt proiectate pentru a folosi doar un astfel de combustibil diesel. Prin urmare, pentru a crește proprietățile de lubrifiere ale motorinei moderne, se utilizează aditivi lubrifianți pentru motorina "Common Rail". Acestea permit reducerea valorii fricțiunii între perechile de lucru cu aproximativ 20 ... 30%,prin aceasta, nu numai creșterea eficienței motorului, ci și creșterea resurselor sale și a resurselor sistemului de combustibil în ansamblu.

Dacă se folosește un aditiv lubrifiant

Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea dacă are sens să utilizați sau nu aditivi lubrifianți pentru pompa de injecție a unui motor diesel. Acest lucru depinde de fapt de mai mulți factori. În primul rând, este recomandabil să le utilizați în cazul în care proprietarul mașinii varsă combustibil modern modern de înaltă calitate, cu un conținut redus de sulf (corespunzător standardelor europene) în rezervorul mașinii. Acest lucru este valabil mai ales dacă mașina folosește un motor modern controlat electronic, cu conducte înguste de combustibil (în special, motoare cu sistem Common Rail).

Dacă vorbim despre o mașină cu un motor de design vechi (fără control electronic), care este alimentat cu un motor diesel intern ieftin, în care există deja atât de mult sulf, atunci utilizarea aditivilor, în mare, nu este necesară .

Pe Internet, puteți găsi multe recenzii conform cărora utilizarea aditivilor de înaltă calitate pentru lubrifierea pompelor de combustibil de înaltă presiune vă permite să prelungiți durata de viață a acestei unități de aproximativ două ori. Cu toate acestea, acest punct depinde de o serie de alți factori, cum ar fi starea generală a motorului, combustibilul utilizat, starea filtrului de combustibil și așa mai departe. Din considerații generale, se poate argumenta că este mai logic să se utilizeze aditivi ca măsură preventivă pe un motor nou (reparat).

Evaluarea aditivilor lubrifianți populari

Gama de lubrifianți pentru motorină nu este în prezent atât de mare. Cu toate acestea, în timp, va crește cu siguranță, deoarece există o cerere pentru aceste fonduri în rândul șoferilor și este în continuă creștere. Această secțiune prezintă o evaluare necomercială (adică nu promovează niciunul dintre fondurile prezentate în aceasta), al cărei scop este de a furniza informații cuprinzătoare despre lubrifianții pentru motoarele diesel disponibile în prezent pe piață. Evaluarea a fost compilată pe baza testelor de aditivi lubrifianți efectuate de entuziaștii entuziaștilor auto, precum și de experți care evaluează profesional diferitele produse chimice auto disponibile pe piață.

Aditiv lubrifiant pentru sisteme diesel Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv

Aditiv lubrifiant pentru sisteme diesel Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv este conceput pentru a lubrifia elementele sistemului de alimentare cu combustibil, în special pompa de înaltă presiune. Poate fi utilizat în orice motor de mașină proiectat să funcționeze pe motorină cu conținut scăzut de sulf. Are un efect foarte bun asupra pompei de combustibil de înaltă presiune, în special, extinzându-și durata de viață, adică resursa. În plus față de ungerea directă, aditivul Liquid Moli protejează elementele metalice ale sistemului de combustibil de coroziune, previne căderea de presiune în sistemul de alimentare cu combustibil și reduce zgomotul de funcționare și vibrațiile pompei de înaltă presiune. Lubrifiantul Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv poate fi utilizat și la vehiculele echipate cu catalizatori neutri. Punctul de îngheț al compoziției este de -34 ° С. Respectiv,aditivul poate fi utilizat chiar și în înghețuri severe din regiunile nordice.

Instrucțiunile indică faptul că este recomandabil să completați aditivul cu fiecare realimentare. Este deosebit de relevant pentru motoarele noi sau motoarele care tocmai au fost supuse unei revizii majore. Dacă mașina este planificată să fie depozitată o perioadă lungă de timp (nu o folosiți), atunci este recomandabil să adăugați un aditiv în rezervor în cantitate de aproximativ 1% din volumul combustibilului din rezervor. Acest lucru va asigura pornirea ușoară a motorului în viitor.

Testele reale efectuate de șoferi, precum și recenziile acestora, sugerează că acest instrument este foarte eficient, prin urmare poate fi recomandat tuturor proprietarilor de mașini cu mașini cu motor diesel. Pe lângă autoturisme, acest lucru se poate aplica și proprietarilor de camioane (indiferent de capacitatea de încărcare), precum și autobuzelor (adică vehiculelor comerciale). Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți doza! Singurul dezavantaj al aditivului în acest caz este prețul relativ ridicat în comparație cu formulările similare ale altor mărci.

Aditiv lubrifiant Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv este vândut într-un recipient mic de 150 ml. Kitul include un canal de extindere care facilitează turnarea produsului în rezervorul de combustibil al mașinii. Volumul indicat este suficient pentru diluarea în 80 de litri de motorină. Articolul unui astfel de cilindru este 7504. Prețul său mediu din iarna 2018/2019 este de aproximativ 400 de ruble.

unu

Aditiv lubrifiant pentru sisteme diesel ASTROhim

Lubrifiantul pentru sistemul diesel ASTROhim este, de asemenea, foarte popular printre pasionații de automobile cu motoare diesel. Această popularitate se datorează eficienței sale ridicate, precum și prețului său scăzut. Instrucțiunile indică faptul că aditivul lubrifiant „Astrokhim” este capabil să mărească lubrifiantul motorinei cu 20%. Acest lucru poate crește semnificativ resursa sistemului de alimentare cu combustibil și, în special, pompa de înaltă presiune. De asemenea, protejează părțile metalice ale sistemului de combustibil de coroziune. Aditivul poate fi utilizat pentru orice motorină diesel și orice motor diesel. În același timp, nu modifică proprietățile la temperatură scăzută ale motorului diesel (nu crește valorile de pompare și temperaturile de filtrare), nu modifică valoarea numărului de cetan și este rezistentă la oxidare. Nu dăunează filtrelor de combustibil,precum și convertoarele catalitice (pot fi utilizate la vehiculele corespunzătoare). Produs conform tehnologiei germane din materii prime BASF.

Testele reale ale șoferilor autohtoni și numeroasele recenzii ale acestui aditiv ne permit să afirmăm că acesta este cu adevărat unul dintre liderii pieței interne din segmentul său. Aditivul lubrifiant diesel ASTROhim este utilizat atât în ​​autoturisme și SUV-uri, cât și în vehiculele comerciale (camioane, autobuze). Prezintă rezultate bune peste tot în protejarea motorului de efectele nocive ale motorinei cu conținut scăzut de sulf.

Aditivul lubrifiant ASTROhim se vinde într-o cutie de 300 ml, ceea ce este suficient pentru diluarea în 80 de litri de motorină. Numărul articolului pentru un astfel de pachet este AC1935. Prețul din perioada indicată mai sus este de aproximativ 140 de ruble.

2

Compoziția tribotehnică a Suprotek TNVD

Aditivul Suprotec este destinat tratamentului pompelor de combustibil de înaltă presiune la motoarele diesel ale autoturismelor, camioanelor și vehiculelor comerciale. În acțiunile și caracteristicile sale, este similar cu analogii descriși mai sus. Deci, instrumentul poate fi utilizat pentru o gamă largă de pompe - pompe de combustibil în linie, pompe de distribuție a combustibilului, pompe de combustibil de linie principală (în special, utilizate în sistemele Common Rail). Mecanismul de funcționare al aditivului de protecție „Suprotek” implică crearea de condiții atunci când un strat de protecție metalic apare pe suprafața pieselor de lucru (frecându-se unul împotriva celuilalt). Vă permite să restabiliți uzura pieselor pompei și să le extindeți performanța. Acest lucru este valabil mai ales pentru perechile de piston, care sunt supuse unei uzuri semnificative.

Aceasta realizează două efecte pozitive. Primul este că presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil este restabilită. Acest lucru permite combustibilului să intre cu ușurință în camera de ardere, adică motorul să funcționeze normal. Al doilea este de a reduce zgomotul de funcționare și vibrațiile pompelor de linie și de distribuție. Inclusiv reducerea vibrațiilor perechilor de piston, ceea ce permite creșterea semnificativă a duratei lor de viață.

Testele reale ale aditivului de lubrifiant pentru motorul diesel Suprotek au arătat că acesta are caracteristici foarte bune. În consecință, este utilizat de mulți șoferi ale căror mașini sunt echipate cu motoare diesel. În unele cazuri, este folosit chiar și în vehiculele comerciale, totuși, unde volumul motorului este mic. În consecință, aditivul lubrifiant diesel Suprotec este foarte recomandat pentru cumpărare. Singurul său dezavantaj este prețul destul de ridicat în comparație cu analogii.

În ceea ce privește utilizarea acestui instrument, acesta este standard. Înainte de utilizare, flaconul cu conținutul trebuie agitat bine pentru a ridica fracțiunile solide de jos. Apoi, trebuie să adăugați compoziția, de preferință într-un rezervor de combustibil gol (sau aproape gol), apoi turnați motorină acolo. Dozajul trebuie efectuat la o rată de 1 ml de produs pe 1 litru de combustibil. Este important să respectați dozajul pentru a evita probleme în sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă știți cât de mult combustibil va fi adăugat într-un rezervor gol, atunci este mai bine să măsurați mai întâi cantitatea de aditiv care trebuie turnată folosind un recipient de măsurare (de preferință volume mici).

Se vinde într-o sticlă de 100 ml. Articolul unui astfel de pachet este 121113. Prețul său mediu este de aproximativ 1250 ruble.

3

Aditiv lubrifiant pentru pompa de injecție de combustibil "VMP Auto"

Aditivul lubrifiant pentru pompa de combustibil de înaltă presiune VMPAavto permite reducerea uzurii pompei de combustibil de înaltă presiune cu 30%. În același timp, îmbunătățește semnificativ caracteristicile de lubrifiere ale sistemului de alimentare cu motor diesel. Poate fi folosit cu orice tip de motorină (vară, all-season, iarnă). În acest caz, arderea aditivului nu afectează în niciun fel funcționarea sistemului de evacuare, a convertorului catalitic și a motorului în ansamblu. Instrucțiunile indică faptul că aditivul VMP Auto trebuie adăugat la rezervorul de combustibil înainte de următoarea realimentare la o temperatură ambiantă de cel puțin -10 ° C. Se recomandă utilizarea produsului în mod continuu. Acest lucru va face posibilă creșterea resurselor motorului și a sistemului de alimentare cu combustibil. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele noi.

Testele și recenziile aditivului lubrifiant auto VMP indică faptul că acest instrument este foarte recomandat pentru utilizare în orice vehicul diesel, inclusiv sistemele moderne Common Rail. Acest lucru se aplică nu numai mașinilor, ci și vehiculelor comerciale. Împreună cu caracteristicile de performanță pozitive, trebuie remarcat faptul că următorul avantaj al acestui instrument este prețul său relativ scăzut și disponibilitatea pe scară largă în magazinele auto autohtone care vând chimie auto.

Se vinde într-o sticlă de 150 ml, ceea ce este suficient pentru diluarea în 60 ... 80 litri de motorină. Numărul articolului unui astfel de pachet este 9503. Prețul său din iarna 2018/2019 este de 160 de ruble.

patru

Aditiv lubrifiant pentru motoare diesel "Totek Puls-D"

Aditiv de lubrifiere pentru motoare diesel "Totek Pulse-D" este o dezvoltare internă modernă utilizată pentru a îmbunătăți caracteristicile combustibilului diesel, în special pentru a-și crește proprietățile de lubrifiere. În aplicația sa, este similar cu cele descrise mai sus. Se recomandă utilizarea aditivului în mod continuu înainte de fiecare nouă alimentare (pre-umplerea rezervorului de combustibil). Este important să calculați corect doza. Deci, pentru 1 litru de motorină, trebuie să utilizați 2 ml de aditiv. Adică, de exemplu, înainte de a umple 50 de litri de combustibil, trebuie turnate 100 ml de aditiv în rezervor. Cu toate acestea, este permisă o ușoară supradoză. Dacă s-a întâmplat, nu trebuie luate măsuri suplimentare, acest lucru nu va crea nicio amenințare la motor. În plus, dacă există suspiciuni,că kerosenul sau benzina au fost amestecate cu motorina (acest lucru se face pentru a reduce temperatura de pompare și filtrabilitatea motorinei în timpul iernii), apoi doza, dimpotrivă, ar trebui să fie aproximativ dublată.

Instrucțiunile indică faptul că aditivul nu trebuie să poată intra pe vopseaua mașinii. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să îl scoateți de pe suprafață cât mai curând posibil cu o cârpă îmbibată în detergent. Produsul este periculos la incendiu, deci trebuie depozitat departe de sursele deschise de foc și la o temperatură scăzută (temperatura camerei). Testele reale ale aditivului lubrifiant Totek Pulse-D și-au demonstrat eficiența ridicată. De asemenea, avantajele includ prețul scăzut în ceea ce privește cantitatea de combustibil pentru care este conceput un pachet.

Se vinde într-o sticlă de 500 ml, care este suficientă pentru diluarea în 250 de litri de motorină. Numărul articolului unui astfel de pachet este PULD05250. Prețul său mediu este de aproximativ 380 de ruble.

cinci

Pompa de combustibil XADO protejează motorina

Aditivul XADO Fuel Pump Protect Diesel este un aditiv complex conceput pentru a proteja elementele sistemului de alimentare cu combustibil al unui motor diesel. Trăsătura sa distinctivă este prezența unui revitalizant atomic în compoziția sa, sarcina căruia este prevenirea uzurii perechilor de piston, a supapelor de refulare și a conductoarelor pistonului. Acest lucru face posibilă protejarea fiabilă a pompei de combustibil de înaltă presiune. Aditivul de protecție diesel Hado este foarte eficient atunci când este utilizat cu motorină care conține niveluri scăzute de sulf. În plus, protejează în mod fiabil părțile metalice ale sistemului de combustibil de coroziune, ceea ce face posibilă extinderea semnificativă a duratei de viață atât a sistemului de combustibil, în special, cât și a motorului în ansamblu.

Conform instrucțiunilor, o sticlă este suficientă pentru diluarea în 40 ... 60 litri de motorină. Cu toate acestea, acest instrument nu poate fi utilizat în mod permanent. Deci, o dată este suficientă pentru o singură utilizare, cu o cursă la fiecare 10 mii de kilometri. Testele reale ale acestui produs arată că aditivul diesel „Khado”, ca și alte produse ale acestui brand, are o performanță destul de ridicată. În consecință, se recomandă achiziționarea atât de către șoferii obișnuiți, cât și de proprietarii de vehicule comerciale.

Se vinde într-o sticlă de 250 ml, este suficient pentru diluare în 40 ... 60 litri de motorină. Numărul articolului pentru un astfel de pachet este XB40188. Prețul său pentru perioada de mai sus este de aproximativ 270 de ruble.

6

După cum sa menționat mai sus, gama de lubrifianți se va extinde numai în timp. În plus, alegerea este influențată de componenta logistică. Aceasta înseamnă că altele care nu sunt incluse în fondurile de rating pot fi reprezentate în diferite regiuni ale țării. Dacă ați avut experiență în utilizarea aditivilor lubrifianți listați sau a altor aditivi pentru lubrifierea motorinei, împărtășiți-vă experiența în comentarii. Alți pasionați de mașini vor fi interesați dacă acest sau alt aditiv ajută și ce efect are.

Concluzie

Utilizarea aditivilor de lubrifiere pentru pompele de combustibil de înaltă presiune și sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor diesel în ansamblu contribuie la creșterea resurselor acestora, precum și a resurselor generale ale motorului. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele diesel Common Rail moderne controlate electronic, care funcționează cu combustibil diesel modern cu conținut scăzut de sulf. Aceste fonduri permit creșterea resurselor acestor piese prin asigurarea lubrifierii lor în timp util și de înaltă calitate. Cel mai mare efect din utilizarea aditivilor lubrifianți se observă la motoarele noi (sau revizuite). Dacă începeți să utilizați astfel de compuși imediat în timpul funcționării mașinii, atunci puteți crește semnificativ resursa motorului și, prin urmare, puteți economisi bani pentru reparațiile ulterioare.