cassvitaflour.com

Modulul de aprindere Opel , în special bobinele individuale, este foarte des străpuns de o scânteie, deci trebuie fie să schimbați, fie să amânați înlocuirea puțin cu o reparație rapidă. Dar cel mai bine este să faceți o armare preventivă a vârfurilor modulului înainte de a instala o piesă nouă. Cum să înlocuiți bobinele de aprindere Opel, a se vedea mai jos.

Motorul Z18XE este un motor pe benzină de 1,8 litri cu patru cilindri și 125 CP. Instalat pe mașinile GM: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva și altele.

Condițiile preliminare pentru înlocuirea sau repararea unui modul de aprindere pe motoarele GM Z18XE pot fi:

1. Erori de ratare intermitente:

• P0301 - rateu în primul cilindru,
• P0302 - rateu în al doilea cilindru,
• P0303 - rateu în al treilea cilindru,
• P0304 - rateu în cel de-al patrulea cilindru.

1. „Troenie” a motorului.
2. Accelerația „lentă” a mașinii și „sacadarea” în timpul accelerației.

În orice caz, este necesară o diagnosticare și o inspecție amănunțite a modulului de aprindere în sine, deoarece piesa de schimb nu este ieftină. Dacă kilometrajul mașinii dvs. depășește deja 200 de mii de kilometri, atunci modulul de aprindere trebuie cu siguranță înlocuit.

Numărul original al modulului de aprindere GM este 9119567. Modulul de aprindere Sagem 2526116 a fost instalat pe transportor până în 2005.

Acum nu mai este la vânzare și apoi a fost furnizat transportorului modulul de aprindere Valeo 245108. Se recomandă achiziționarea acestuia pentru înlocuire. Iată o fotografie de comparație:

După cum puteți vedea pe modulul Valeo, denumirea GM este „depusă”.

Există o mulțime de alte analogi la vânzare la un preț mai accesibil, dar recenziile despre ele sunt diferite. Cineva slujește mult timp, cineva nu. Aici, fiecare ia o decizie independent.

Cum se înlocuiește modulul de aprindere Opel

Nu este nimic dificil în demontarea și instalarea modulului de contact și orice automobilist poate face acest lucru. Lucrarea este prezentată pe exemplul Opel Zafira A. Pe restul mașinilor se lucrează în același mod.

1. Scoatem terminalul negativ din baterie.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului deșurubând cele două șuruburi TORX T30 și capacul de umplere a uleiului.
3. Deconectați conectorul cu fire de la modulul de contact.
4. Deșurubați cele cinci șuruburi de montare ale modulului de aprindere TORX E10.
5. Scoatem modulul de aprindere din puțurile bujiei.

Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Repararea modulului de aprindere Opel

Este necesar să inspectați cu atenție modulul de aprindere. Următoarele defecte pot fi detectate pe acesta:

• Gumă bujie crăpată.
• Defecțiuni pe plasticul vârfului lumânării.

Bobină de aprindere deteriorată (fisuri)

Defectarea bobinei de aprindere

Defalcarea bobinelor modulului de aprindere Opel

În primul caz, benzile de cauciuc ale vârfurilor bujiei pot fi înlocuite. Acestea pot fi găsite la vânzare ca Tesla CP060. Dacă schimbi totul, trebuie să iei 4 seturi.

Kitul include: vârf, arc și inel O.

În al doilea caz, puteți elimina defectarea plasticului carcasei purtând contracție termică.

Este mai bine să încălziți termocontractorul cu un uscător de păr industrial, dar dacă este atent, atunci arzătorul cu gaz va funcționa. Este mai bine să puneți contracția termică în trei până la patru straturi, deoarece există o tensiune ridicată. Însă toate acestea sunt doar o măsură temporară, iar modulul este încă mai bine de înlocuit. Reparații reușite!