Evaluarea celor mai buni aditivi în benzină TOP-10

Există patru tipuri de aditivi pentru benzină - detergenți (curăță injectorul și sistemul de alimentare cu mașina), absorbant (elimină umezeala din combustibil), corectori octanici (măresc numărul octanic) și universal (de regulă, se combină proprietățile tuturor aditivilor enumerați). După cum arată practica, utilizarea lor nu dă întotdeauna rezultatul dorit și, uneori, dimpotrivă, aditivii dăunează motorului și / sau sistemului de alimentare cu combustibil.

Acest lucru se datorează, în primul rând, celor mai utilizate mijloace și, în al doilea rând, condițiilor în care sunt utilizate. Prin urmare, înainte de a cumpăra anumiți aditivi de combustibil pentru benzină, trebuie să înțelegeți în mod clar mecanismul de funcționare a acestora și posibilele consecințe. Dacă ați avut o experiență pozitivă sau negativă cu utilizarea aditivilor, vă rugăm să scrieți despre aceasta în comentarii. Acest lucru îi va ajuta pe alți pasionați de mașini.

Conţinut:

  • Descrierea aditivilor
  • TOP 10 cei mai buni aditivi
  • Ce altceva se poate adăuga la benzină

Aditivi pentru benzină

Descrierea tipurilor de aditivi

Caracteristicile diferiților aditivi pot diferi în funcție de compoziție și tehnologia de fabricație, prin urmare, în ciuda scopului său general, fiecare tip de aditiv are atât avantaje, cât și dezavantaje. Prin urmare, înainte de a trece la ratingul direct și de a stabili care dintre aditivii pentru benzină va fi mai bun, luați în considerare caracteristicile generale ale tuturor celor patru tipuri.

Aditivi de curățare

Aditivii pe benzină pentru curățare sau detergenți sunt proiectați pentru a îndepărta carbonul și gudronul de pe suprafețele pieselor sistemului de alimentare cu combustibil, inclusiv curățarea injectorului. Placa se acumulează în timp, chiar și atunci când se utilizează combustibil de cea mai bună calitate.

Aditivii pe benzină care curăță sistemul de alimentare cu combustibil sunt recomandați doar ca măsură preventivă . Acest lucru se datorează faptului că, cu un kilometraj semnificativ (peste 100 de mii de kilometri) fără curățarea sistemului de alimentare cu combustibil, există riscul efectului opus, adică al prejudiciului cauzat de utilizarea aditivului. Acest lucru se poate întâmpla atunci când, sub influența compoziției chimice, carbonul se desprinde de pe suprafața pieselor de lucru și intră în combustibil. Particulele mari pot distruge complet sau parțial injectoarele.

Unii producători de autoturisme, de exemplu, concernul VAG, produc aditivi speciali destinați utilizării la motoarele autovehiculelor produse de producătorii săi. Un exemplu izbitor este mașina Skoda Octavia A7, ale cărei reglementări prevăd utilizarea periodică a aditivului său de curățare.

Având în vedere că prețul unui aditiv în benzină este relativ scăzut (vom aborda această problemă mai jos) în comparație cu costul unei proceduri complete pentru curățarea unui carburator sau a unui injector, instrumentul poate fi recomandat pe deplin ca o modalitate eficientă de prevenire și curățați sistemul de alimentare cu combustibil. Trebuie doar să-l folosiți în mod regulat!

Uneori, la vânzare puteți găsi aditivi în benzină pentru inelele de decocifiere. De fapt, acestea sunt analoage compozițiilor de curățare descrise mai sus. Trebuie remarcat imediat că, în cel mai bun caz, pot fi utilizate pentru prevenire și, în majoritatea cazurilor, nu vor avea niciun sens din partea lor. Cumpărându-le, nu veți pierde banii nicăieri. Pentru decarbonizare se folosesc alte mijloace.

Decarbonizarea motorului

Descarbonizarea inelelor și a pistoanelor motorului se poate face manual folosind unul dintre instrumentele speciale. Pentru diferite metode, se folosește un lichid specific. Există 10 de încredere

Mai multe detalii

Aditivi desecanți

Aceste compoziții sunt concepute pentru a îndepărta umezeala din combustibil, care ajunge acolo pe măsură ce se formează condens pe pereții rezervorului de benzină și / sau în timpul alimentării în timp înghețat la benzinării. Nu va fi de prisos să reamintim că apa din combustibil este foarte periculoasă. Nu numai că dăunează motorului, dar poate îngheța pur și simplu, deteriorând conductele de combustibil sau rețeaua filtrului.

Aditivii desecanți sunt alcool 80 ... 90%. Restul volumului este alcătuit din diverși compuși chimici absorbanți. Înainte de a cumpăra un aditiv conceput pentru a îndepărta umezeala, trebuie să înțelegeți că, de fapt, aceste fonduri sunt ineficiente! Aceasta înseamnă că sunt capabili să îndepărteze doar o cantitate mică de umiditate din combustibil (până la maximum 1%, în realitate și mai puțin). Prin urmare, ele pot fi utilizate și ca măsură preventivă. Dacă alimentați cu benzină de calitate scăzută, care conține apă, atunci aceasta trebuie să fie evacuată, altfel motorul poate fi supus unui ciocan cu apă.

Catalizatori de combustibil

Descrierea corectorului octanic

Aceștia sunt aditivi pentru benzină care măresc numărul octanic, așa-numiții corectori octanici. În plus, conform asigurărilor producătorilor, aceștia sunt capabili să reducă consumul de combustibil și să mărească puterea motorului. Aproape toți constau din alcooli monohidrici, eteri și alotropi de carbon. Adică, din aceleași componente ca benzina 92 ​​și 95 modernă. Și acesta este un dezavantaj evident, având în vedere prețul acestui produs.

O cutie de lichid este de obicei concepută pentru 100 ... 200 litri de combustibil. Acest lucru creează costuri suplimentare, deoarece benzina obișnuită este mai ieftină. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în practică, numărul octanic crește nu cu 5 ... 7 unități promise, ci cu 2 reale (aproximativ). Prin urmare, în majoritatea cazurilor, publicitatea corectorilor octanici este o strategie obișnuită de marketing, al cărei scop este de a induce în eroare cumpărătorul (în majoritatea cazurilor).

Astfel, este logic să adăugați catalizatori de combustibil doar într-un singur caz - dacă realimentați cu combustibil de calitate scăzută și este încă un drum lung până la cea mai apropiată benzinărie. Dar dacă se întâmplă acest lucru, atunci este mai bine să scurgeți benzina proastă, să curățați sistemul de alimentare cu combustibil și să realimentați cu combustibil de calitate.

Aditivi universali

De obicei, aceste fonduri sunt doar un produs publicitar al producătorilor lor, cu rare excepții. Minunile nu se întâmplă, un compus nu poate curăța cu succes sistemul de alimentare cu combustibil, crește numărul octanic și îndepărtează umezeala. Prin urmare, acestea nu sunt recomandate pentru cumpărare. În ultimă instanță, cumpărați un aditiv pe benzină în scopurile specifice descrise mai sus.

Evaluarea celor mai buni aditivi

În prezent, pe rafturile dealerilor auto este prezentat un imens sortiment de aditivi diferiți, atât de la producători de renume mondial, cât și de la producători mici. Mai jos este o evaluare a celor mai buni aditivi pe benzină, întocmită pe baza unor recenzii și teste de către șoferi independenți, pe care i-au distribuit pe internet. Bineînțeles, alegerea acestui produs sau a acelui produs ar trebui să se bazeze pe gama de mărfuri din magazin (adesea acestea sunt probleme de logistică în diferite regiuni), valoarea raportului calitate-preț, compoziția și așa mai departe. Și nu uitați că achizițiile trebuie făcute în magazine de încredere care au toate permisele necesare. Acest lucru minimizează probabilitatea de a cumpăra un fals!

Aditiv Hi-Gear

Bună curățător de viteze "Octane Plus" . Acesta este probabil cel mai popular corector octanic printre șoferii autohtoni. Este produs în SUA. Se vinde într-un pachet de 237 ml cu un dozator.

Produsul include așa-numitul „Friction Winner” (ER) - un complex de presiune extremă și agenți de înmuiere care prelungesc funcționarea pieselor sistemului de alimentare cu motor. Datorită acestui fapt, corectorul nu numai că mărește numărul octanic cu aproximativ 5 ... 6 unități (conform asigurărilor producătorilor, în realitate, cu 2 ... 3), ci previne și formarea depozitelor de carbon pe supapele de admisie și în camera de ardere. Acest lucru reduce uzura supapelor și a inelelor pistonului. De asemenea, agentul minimizează apariția detonării, elimină aprinderea strălucitoare și reduce consumul de combustibil cu aproximativ 5 ... 7% (acest lucru a fost verificat prin teste reale).

Corectorul poate fi utilizat atât cu motoare cu injecție, cât și cu carburator. Articolul este HG3308. Prețul din vara anului 2020 este de 650 de ruble.

unu

Liqui Moly Octane Plus . Acest corector octanic este recomandat pentru utilizare dacă a fost turnat combustibil de calitate scăzută în rezervorul de gaz. Se vinde într-un pachet cu un volum de 150 ml, care este suficient pentru 50 de litri de benzină.

Producătorul indică faptul că produsul este capabil să mărească numărul octanic cu 2 ... 5,5 unități, în funcție de benzina utilizată. Adică, cu aceleași volume ale corectorului utilizat, numărul octanic pentru 92 benzină va crește mai mult și, respectiv, pentru 95, mai puțin. Catalizatorul previne apariția lovirii în motor, crește puterea și caracteristicile dinamice (deși doar puțin). Este sigur pentru convertorul catalitic și nu va înfunda bujiile.

Articolul - 3954. Prețul aditivului pentru benzină este de 450 de ruble pentru pachetul menționat de 150 ml.

„TOTEK UMT” . Ultimele trei litere sunt o abreviere pentru sintagma „amplificator de combustibil pentru motor”. Este dezvoltarea unui producător rus. Acest catalizator nu numai că mărește numărul octanic, dar îndeplinește și următoarele funcții:

  • crește eficiența motorului, precum și cuplul acestuia cu aproximativ 7;
  • reduce consumul de combustibil cu 5%;
  • protejează suprafețele de lucru ale duzelor și supapelor de apariția depozitelor de carbon și a altor resturi pe acestea;
  • curăță bujiile de depozitele de ferocen;
  • reduce valoarea emisiilor de compuși nocivi - CO, CH, NOx;
  • protejează motorul de posibila detonare;
  • elimină umezeala din sistemul de alimentare cu combustibil.

Proprietarii de mașini remarcă faptul că rata de ardere a combustibilului crește semnificativ, în urma căreia temperatura motorului scade și umezeala pleacă. Un pachet de 500 ml este suficient pentru 250 de litri de benzină. Prețul unui astfel de pachet este de aproximativ 600 de ruble.

LAVR Oktane Plus . Este un aditiv pe benzină extrem de eficient care îi permite să-și mărească numărul octanic. Este recomandat în special să-l folosiți în condiții de sarcini mari ale motorului. De asemenea, instrumentul poate fi utilizat în mod continuu. Datorită acestui fapt, se pot realiza următoarele proprietăți pozitive ale motorului:

  • o creștere a numărului octanic de benzină cu 5 ... 6 unități (în funcție de combustibilul utilizat);
  • scăpând de detonare și aprindere strălucitoare;
  • reducerea formării depozitelor de carbon pe părțile sistemului de alimentare cu combustibil;
  • creșterea puterii motorului, reducând în același timp cantitatea de combustibil consumată;
  • creșterea resurselor motorului mașinii.

Se vinde într-o cutie de 310 ml. Articolul său este LN2111. Costul ambalării este de 300 de ruble.

Liqui Moly Injection Reiniger Light . Este un aditiv de curățare pentru motoarele pe benzină. Recomandat pentru utilizare ca măsură preventivă (de exemplu, atunci când cumpărați o mașină uzată). Curăță toate părțile sistemului de alimentare cu combustibil - conducte, șine, injectoare, rezervor de benzină. Printre altele, oferă protecție anticorozivă și, de asemenea, reduce cantitatea de substanțe nocive din gazele de eșapament.

Potrivit pentru motoare cu convertoare catalitice. O caracteristică distinctivă este protecția garantată împotriva faptului că produsul nu colectează murdăria de pe fundul rezervorului de gaz și de pe pereții conductelor de combustibil. De asemenea, îndeplinește funcții suplimentare - crește răspunsul clapetei de accelerație, reduce consumul de combustibil și reduce emisia de gaze nocive în atmosferă.

Se vinde într-o cutie de 300 ml. Număr articol - 7529. Prețul aditivului pentru benzină este de 430 ruble.

Castrol TBE . Este un aditiv multifuncțional care este foarte popular printre șoferi. Este extrem de eficient și poate fi utilizat cu 91 până la 98 RON pe motoarele cu injector sau carburator. Poate fi folosit și cu motoare echipate cu turbine și catalizatori.

Castrol TBE nu mărește rata octanică a benzinei! Îndeplinește alte funcții - asigură protecție anticorozivă părților sistemului de alimentare cu combustibil, previne formarea de gheață a pieselor menționate, previne formarea de depozite dăunătoare în conductele de combustibil și injectoare și curăță sistemul de combustibil de depozitele deja formate.

Se vinde într-un pachet cu un volum de 250 ml (suficient pentru 250 de litri de combustibil, amestecat într-un raport de 1: 1000), numărul articolului - 4008177830341. Prețul unui astfel de pachet este de 500 de ruble.

„Suprotek SGA” . Este un aditiv multifuncțional de curățare și restaurare pentru motoarele pe benzină. Sarcinile sale includ curățarea, ungerea, precum și protecția împotriva coroziunii părților sistemului de alimentare cu combustibil, reducerea uzurii injectoarelor, a injectoarelor, a pompelor de combustibil. În plus, SGA folosește tribotehnologia Suprotec, care funcționează cu suprafețe de frecare în echipamentele de combustibil (piston, ace, supape), ceea ce duce la restabilirea caracteristicilor lor tehnice. Recomandat ca măsură preventivă de fiecare dată când realimentați. Utilizarea sa regulată va duce la următoarele efecte pozitive:

  • consum redus de combustibil;
  • refacerea proprietăților tehnice ale echipamentelor de combustibil;
  • o creștere a puterii motorului și, ca rezultat, o creștere a caracteristicilor dinamice ale mașinii;
  • o creștere a duratei de funcționare a părților individuale ale sistemului de alimentare cu combustibil (restaurarea suprafețelor de frecare împreună cu o scădere a probabilității de avarie prematură a acestora);
  • creșterea resurselor de turbocompresoare și catalizatori;
  • reducerea cantității de substanțe nocive din gazele de eșapament și reducerea cantității acestora din urmă.
Pentru vehiculele cu un kilometraj mai mare de 50.000 de kilometri și un motor cu un sistem de formare a amestecului extern, se recomandă să aplicați mai întâi Fuel System Cleaner pentru motoarele pe benzină și apoi să începeți să utilizați aditivul SGA în mod regulat.

În toate celelalte cazuri, se recomandă utilizarea aditivului „SGA” pentru 8-10 mii de kilometri și apoi aplicarea „Curățătorului sistemului de combustibil”

Se vinde în două sticle de 50 ml. fiecare. Articol - 122875. Prețul este de 350 de ruble.

O sticlă de 50 ml este concepută pentru 40 - 60 litri de combustibil (aproximativ 1 ml pe 1 litru de combustibil). Se toarnă aditivul în rezervorul de combustibil înainte de a realimenta vehiculul. Informații complete pot fi obținute pe site-ul producătorului - suprotec.ru.

LAVR Benzină cu combustibil uscat . Este un aditiv pe benzină conceput pentru a neutraliza apa din combustibil. Este un instrument destul de eficient și ieftin, care vă permite să îndepărtați umezeala atunci când realimentați cu benzină de calitate scăzută sau când depozitați o mașină în afara sezonului. Efectuează următoarele acțiuni pozitive:

  • neutralizează eficient umezeala, fiind constant în sistemul de alimentare cu combustibil;
  • are un efect de dezghetare, care impiedica transformarea apei in gheata;
  • menține o funcționare stabilă a motorului în toate modurile;
  • facilitează pornirea la rece a motorului;
  • mărește resursa supapei de combustibil și îi crește durata de viață.

Aditivul a demonstrat calități bune, deci este foarte posibil să îl utilizați atât în ​​mod regulat, mai ales în sezonul rece, cât și pur și simplu să îl aveți în stoc în cazul în care combustibilul de calitate scăzută este umplut în rezervor.

Produsul se vinde într-o cutie de 310 ml. Articolul este LN2103. Prețul său este de 230 de ruble.

Uscător de combustibil Sintec . Un alt agent de îndepărtare a umezelii. O caracteristică distinctivă a aditivului pentru benzină este prețul său scăzut, cu eficiență suficientă. Prin urmare, este complet recomandat pentru utilizare. Nu îndeplinește alte funcții în afară de eliminarea umidității. Instrucțiunile spun acest lucru direct. Cantitatea de umiditate pe care produsul o poate elimina este de aproximativ 0,5%.

Vândut într-o sticlă de 325 ml. Conform descrierii, acest volum este suficient pentru utilizarea cu 40 ... 60 litri de combustibil. Prețul volumului specificat este de aproximativ 130 de ruble.

Wynn's Supremium . Este poziționat ca un instrument universal. Producătorul susține că pasionatul de mașini va obține combustibil de o calitate mai bună datorită aditivului, dar în practică acest lucru se dovedește a fi un truc banal de marketing. Cu toate acestea, aditivul efectuează de fapt următoarele acțiuni benefice:

  • reduce consumul de combustibil;
  • îndeplinește funcții de curățare a elementelor sistemului de alimentare cu combustibil - injectoare, duze, conducte, supape și așa mai departe;
  • crește resursa generală a motorului;
  • posedă proprietăți de lubrifiere, protejează elementele motorului și le extinde durata de viață;
  • efectuează un tratament anticoroziv al suprafețelor pieselor motorului și, în special, al sistemului de alimentare cu combustibil;
  • elimină umezeala din combustibilul din sistem;
  • ajută la reducerea substanțelor nocive din gazele de eșapament cu 30%;
  • facilitează pornirea la rece a motorului.

Potrivit șoferilor care au folosit acest produs, Supremium-ul lui Wynn are un efect pozitiv asupra motorului cu ardere internă, deși este posibil să nu fie în aceeași măsură descrisă în reclama sa. Cu toate acestea, aditivul este recomandat pentru utilizare.

Se vinde într-o cutie de 250 ml. Articolul este W22810. Prețul unei cutii de aditiv pe benzină este de aproximativ 550 de ruble.

Înainte de a utiliza unul sau altul aditiv, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare, acordând o atenție deosebită volumului de umplere recomandat. Abaterea de la recomandările producătorului poate duce la consecințe dezastruoase pentru vehicul.

Alți aditivi pentru benzină

Există mai mulți aditivi „populari” pe care șoferii îi adaugă la combustibil. În special, vorbim despre alcool și acetonă din benzină. Există multe opinii contradictorii cu privire la acest scor. Să încercăm să punctăm „Y”.

Cel mai popular și mai ieftin aditiv pentru combustibil este acetona. Prețul său este mult mai mic decât aditivii din fabrică, iar efectul utilizării acestuia este aproape de aceștia. În plus, acești aditivi sunt aproximativ 90% acetonă sau compuși chimici similari. O rețetă este să adăugați aproximativ 150 de grame din acest produs la 40 de litri de benzină (corespunzător, de la 75 de grame la 20 de litri).

Nu utilizați acetonă cu motoare cu carburator! Este distructiv pentru el!

Un alt remediu popular în această venă este alcoolul izopropilic . Are proprietăți similare. Volumul de utilizare este de 100 de grame la 10 ... 20 de litri de benzină. În unele cazuri, alcoolul și acetona pot fi adăugate împreună la combustibil . În conformitate cu una dintre rețetele populare, este necesar să completați 30 de grame de acetonă și 50 de grame de alcool pe volum de 10 litri de benzină.

Un alt produs original pe care șoferii îl adaugă benzinei este solventul 646. Este format din toluen, etanol, butanol, acetonă și alte câteva componente.

De ce este utilă acetona când este amestecată cu benzină? Există o serie de factori obiectivi, inclusiv:

Acetonă și izopropil
  1. Acetona este o substanță volatilă cu un conținut ridicat de oxigen. Aceasta favorizează o combustie mai bună (completă) a combustibilului. La rândul său, acesta este motivul creșterii eficienței și a cuplului motorului.
  2. Acetona este complet miscibilă cu apa. Ca urmare, umezeala din sistemul de alimentare cu combustibil este complet eliminată odată cu gazele de eșapament. Alcoolul izopropilic este, de asemenea, excelent în eliminarea umezelii.
  3. Acetona este un solvent, deci curăță perfect suprafețele componentelor sistemului de combustibil de depozitele de carbon, gudron și alte resturi. Și o face mai ușor decât solvenții speciali. Mai mult, acetonă poate fi utilizată în mod continuu, ceea ce face posibilă economisirea la curățarea sistemului de alimentare cu combustibil în serviciu.
  4. Temperatura de ardere a acetonei este de zece ori mai mică decât cea a benzinei. În consecință, scade temperatura de funcționare a motorului. Acest lucru este valabil mai ales la sarcini mari și în timpul sezonului cald. În plus, îmbunătățește semnificativ rezistența la lovire.
  5. Acetona poate fi adăugată în siguranță la benzina cu octanie ridicată, deoarece ECU-ul mașinii nu va da o eroare și va accepta perfect noul amestec de combustibil.
De asemenea, în cantități mici, la combustibil se poate adăuga alcool etilic medical sau industrial.

Astfel, utilizarea unor compuși chimici mai ieftini, dar nu mai puțin eficienți, vă va permite să economisiți proprii bani pentru întreținerea mașinii.

În loc de o concluzie

După cum puteți vedea, este imposibil să răspundeți fără echivoc la întrebarea despre care aditiv în benzină este mai bun? Totul depinde de obiectivele și situația specifice. În ceea ce privește aditivii pentru curățarea sistemului de alimentare cu combustibil, aceștia pot fi utilizați numai în scop preventiv. Dacă kilometrajul mașinii fără curățarea unităților corespunzătoare depășește 100 de mii de kilometri, atunci utilizarea unor astfel de compoziții poate dăuna doar. Aditivii pentru îndepărtarea umezelii sunt adecvați numai dacă ați turnat combustibil de calitate scăzută în rezervor și apoi doar ca remediu temporar care nu garantează protecție. Un raționament similar este valabil pentru corectorii octanici. Este util să le aveți „pentru orice eventualitate”.

Rezumând, merită subliniat faptul că eficiența utilizării aditivilor suplimentari, indiferent de scopul lor, nu a fost dovedită oficial . Prin urmare, cel mai adesea acestea sunt doar un produs de marketing și, în majoritatea cazurilor, nu îndeplinesc sarcinile specificate în descrierile lor, dar există excepții. Deci, alegerea acestui sau a acelui aditiv ar trebui întotdeauna abordată cu scepticism. Astfel, răspunsul la întrebarea dacă se utilizează sau nu aditivi revine în întregime proprietarului mașinii.

Dacă comparăm prețurile cu începutul anului 2018 (momentul în care a fost scris acest articol), atunci în vara anului 2020 prețurile au crescut semnificativ doar pentru aditivii de la producătorii străini (Liqui Moly, Hi Gear), în medie cu 100 de ruble. Cele domestice (LAVR, Sintec, TOTEK), în medie, au crescut cu 40 de ruble. Produsele companiei Suprotek, în comparație cu ceilalți producători menționați, dimpotrivă, au scăzut în preț și au devenit mai accesibile.