cassvitaflour.com

Este posibil să adăugați antigel și, dacă da, cum să efectuați această procedură. Această întrebare interesează șoferii începători atunci când încearcă să elimine problemele cu o scădere a nivelului de lichid de răcire (lichid de răcire). Să răspundem imediat - da, puteți adăuga antigel, totuși, cu unele rezerve cu privire la tipul de antigel și la secvența procedurii în sine. În continuare, vom vorbi despre aceste nuanțe și despre cum să alegeți lichidul de răcire potrivit, cum să îl completați corect și, de asemenea, să analizăm procesul de reumplere folosind exemplul mașinii Hyundai Solaris, populară în țara noastră.

Afla cum:

• alegeți antigelul potrivit pentru completare
• adaugă apă
• completând adesea
• completează corect
• spălați sistemul

Funcții antigel

Înainte de a merge direct la descrierea procedurii de înlocuire a lichidului de răcire, aș dori să mă opresc asupra funcțiilor pe care le îndeplinește. Acest lucru este necesar pentru ca în viitor să fie clar scopul operațiunilor efectuate de proprietarul mașinii, precum și factorii de care trebuie să ne temem.

Deci, prima și principala sarcină a antigelului este răcirea unității de putere a mașinii . Cu toate acestea, în plus, lichidul de răcire reduce sarcina pe piesele individuale ale motorului și, de asemenea, previne apariția coroziunii pe suprafețele lor. Acest lucru este asigurat de prezența aditivilor speciali și a aditivilor în fluid.

Antigel sau antigel?

Mulți oameni cred că TOSOL sau Antigel nu pot fi utilizate în aceeași mașină, că este necesar să completați antigel ca răcire. Deci, ce este mai bine de ales și care este diferența?

Mai multe detalii

Datorită circulației constante în sistem, antigelul își pierde treptat proprietățile. Mai precis, aditivii incluși în compoziția sa îi pierd, iar apa se evaporă din compoziția lichidului. Compoziția în sine devine mai întunecată și își pierde proprietățile de absorbție a căldurii.

Alegerea antigelului de înlocuit

Înainte de a adăuga antigel , trebuie să decideți tipul acestuia. Amintiți-vă, în mod ideal, ar trebui să utilizați întotdeauna numai lichidul de răcire recomandat de producătorul vehiculului . Puteți afla informații detaliate în manual sau în literatura de referință. În majoritatea cazurilor, este permisă utilizarea lichidelor de răcire din diferite clase și mărci. Și la reumplere, utilizați doar cel care a fost umplut anterior. Nerespectarea acestei reguli poate duce la o defecțiune a sistemului de răcire.

Trebuie doar să adăugați și să amestecați antigeluri care aparțin aceleiași clase. Ele diferă prin etichetarea ambalajului, și nu prin culoare, așa cum cred mulți oameni!

Clase antigel

În ceea ce privește mașina Hyundai Solaris, pot fi utilizate următoarele tipuri de antigel:

• G-11. Astfel de formulări aparțin grupului hibrid - agenți de răcire hibrizi, hibrizi, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 și G-12 +. Aparțin formulărilor de carboxilat - agenți de răcire carboxilat, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12 ++ și G-13. Acestea sunt cele mai moderne și avansate lichide tehnologice care aparțin antigelurilor Lobrid.

Dacă este necesar să adăugați mai mult de 30% din volumul total, atunci este mai bine să nu adăugați antigel, ci să completați complet lichid nou.

În consecință, puteți amesteca numai hibrid cu hibrid, carboxilat cu carboxilat și lobrid cu lobrid. Amestecarea antigelului de diferite clase este strict interzisă . Singura excepție este antigelul G12 +, care poate fi adăugat la fluidele G11 și G12. De asemenea, este imposibil să adăugați „Tosol” intern la antigel , deoarece compozițiile lor chimice sunt foarte diferite.

Amintiți-vă că antigelul este vândut în magazine în două formulări - complet gata pentru turnare în sistemul de răcire și sub formă de concentrat. Fiți atenți la acest lucru, deoarece concentratul pur nu trebuie adăugat la lichidul de răcire prezent în sistemul vehiculului . Chiar dacă aparțin aceleiași clase. Prin urmare, în cazul în care ați cumpărat un antigel concentrat, diluați-l în conformitate cu instrucțiunile de pe ambalaj. Alegerea compoziției soluției este de obicei dictată de punctul de îngheț.

Direct pentru Hyundai Solaris, producătorul recomandă utilizarea unui agent de răcire (antigel) pe bază de etilen glicol pentru radiatoarele din aluminiu.

Este posibil să adăugați apă la antigel

Există multe dispute și opinii cu privire la posibilitatea adăugării de apă la antigel. Să ne luăm libertatea de a pretinde că puteți adăuga apă la agentul de răcire, dar există câteva puncte importante.

Temperatura de cristalizare antigel

În primul rând, apa trebuie distilată sau cel puțin bine purificată folosind filtre. Acest lucru este necesar pentru ca elementele din fluid să nu înfunde sistemul de răcire a motorului și să nu intre într-o reacție chimică cu aditivii și aditivii prezenți în antigel.

În al doilea rând, puteți adăuga foarte puțină apă - 100 ... 200 ml . În caz contrar, va dilua foarte mult „răcirea”, iar aceasta din urmă își va pierde proprietățile de performanță (critice iarna). Prin urmare, puteți utiliza apa ca lichid pentru reumplere numai în cazuri extreme, când nivelul din sistem a scăzut la un nivel critic și nu aveți la îndemână un antigel similar.

Acum să aruncăm o privire mai atentă la argumentele care spun că apa poate fi încă amestecată cu antigel:

1. Apa adăugată la antigel nu îi va afecta performanța. Spre deosebire de lichidele de răcire aparținând celorlalte clase enumerate mai sus. O astfel de afirmație poate fi făcută pe baza faptului că proprietățile antigelului depind în mare măsură de raporturile volumetrice ale aditivilor incluși în compoziția sa. Dacă sunt încălcate (ceea ce se întâmplă atunci când se amestecă diferite tipuri de „frisoane”), atunci proprietățile menționate sunt reduse la nimic. Apa reduce proporțional cantitatea lor volumetrică, adică raportul lor rămâne același.
2. Contrar credinței populare, adăugarea de apă la antigel va reduce punctul de îngheț al lichidului de răcire. Această afirmație poate fi făcută pe baza faptului că scăderea volumului lichidului de răcire din sistem are loc în principal datorită evaporării apei. Acest proces are loc la deschiderea supapei de siguranță de pe rezervorul de expansiune. Apa se evaporă mai întâi, urmată de etilen glicol. În consecință, dacă adăugați apă, atunci punctul de îngheț va fi restabilit.

Amintiți-vă că puteți adăuga doar 100 ... 200 ml de apă, deoarece numai această cantitate nu va crește punctul de îngheț, deoarece va fi redusă prin creșterea presiunii din sistem.

Oportunitatea de a adăuga apă este, de asemenea, legată de faptul că majoritatea antigelurilor în sine sunt aproximativ 70% apă. Acest lucru se datorează în mare măsură evaporării lichidului în timpul verii. Amintiți-vă însă că încă nu este recomandat să diluați antigelul foarte puternic iarna.

Când se completează antigelul

Verificarea nivelului lichidului de răcire

Următoarea întrebare interesantă este cât de des se adaugă antigel și în ce cazuri ar trebui efectuată această procedură. Să luăm în considerare aceste informații în detaliu. Există mai multe motive pentru reumplere. În special:

• O scădere vizibilă a nivelului de antigel din sistem . Acest fenomen poate apărea în orice moment din cauza scurgerilor de pe carcasa rezervorului de expansiune, radiator, conducte, conexiuni și așa mai departe. Pe rezervorul de expansiune al Hyundai Solaris există două mărci - L și F (respectiv, LOW și FULL, nivel scăzut și înalt). Dacă nivelul a scăzut sub marca L, atunci antigelul trebuie completat. Pe alte mașini, în loc de mărcile menționate, pot exista și alte semne, dar esența lor va fi aceeași. Dacă ați adăugat recent lichid de răcire, dar nivelul său a redevenit scăzut, ar trebui să căutați o scurgere în sistem.
• Antigelul a ajuns la sfârșitul vieții sale utile . Acest lucru poate fi identificat în diferite moduri. Dacă vorbim despre mașina Hyundai Solaris, atunci lichidul din sistemul său de răcire trebuie schimbat în conformitate cu durata de viață a „răcitoarelor” utilizate. Deci, clasa antigel G-11 are o durată de viață de 2 ... 3 ani, clasa G12 - până la 5 ani, G12 + - mai mult de 5 ani. Cu toate acestea, procedura poate fi efectuată mai des dacă antigelul nu face față sarcinilor sale, în special, există o supraîncălzire regulată a motorului, iar lichidul în sine a devenit negru și s-a îngroșat. Această situație este posibilă dacă ați cumpărat un lichid de calitate scăzută sau pur și simplu un fals. Unele mașini au pe panoul de bord o insignă specială care indică un nivel scăzut de antigel.
• Supapa de siguranță de pe rezervorul de expansiune este declanșată periodic . Acest lucru indică faptul că antigelul nu mai funcționează corect și nu absoarbe cantitatea necesară de energie termică.

Verificați întotdeauna nivelul lichidului de răcire cu mașina pe o suprafață plană.

Indicator de nivel scăzut al lichidului de răcire

Amintiți-vă că, cu o cantitate insuficientă de lichid de răcire, i se impune o sarcină suplimentară, cu care, în primul rând, nu este întotdeauna capabil să facă față și, în al doilea rând, proprietățile antigelului în acest caz se pierd mult mai repede. În plus, într-o astfel de situație, lichidul de răcire poate să nu facă față complet sarcinilor care îi sunt atribuite și, în consecință, motorul se va supraîncălzi (acest lucru poate crește consumul de ulei și alte consecințe neplăcute). Aceasta încheie partea teoretică a materialului și trecem la practică, adică direct la completare.

Cum se adaugă în mod corespunzător antigel

Vom lua în considerare procedura folosind exemplul mașinii Hyundai Solaris menționate. Cu toate acestea, majoritatea acțiunilor și raționamentelor enumerate vor fi adevărate pentru majoritatea celorlalte mașini. Diferențele se referă doar la localizarea componentelor și mecanismelor individuale (în special a rezervorului de expansiune).

Amintiți-vă că este necesar doar să adăugați antigel la unul rece, adică cu un motor răcit și un sistem de răcire. În caz contrar, riști să te arzi!

Deci, pentru Hyundai Solaris, rezervorul de expansiune al sistemului de răcire este situat pe partea dreaptă a compartimentului motorului, direct pe carcasa ventilatorului sistemului. Procedura în sine este efectuată în conformitate cu următorul algoritm:

Amplasarea rezervorului de expansiune a lichidului de răcire pentru Hyundai Solaris

1. Este recomandabil să instalați mașina pe o pantă cu partea frontală mai înaltă. Acest lucru se face astfel încât aerul să poată scăpa din sistem fără obstrucție. Cu toate acestea, dacă intenționați să adăugați o cantitate mică de lichid, atunci această recomandare poate fi ignorată.
2. Este necesar să luați o cârpă și să acoperiți capacul rezervorului de expansiune cu el, deșurubați-l cu atenție. Acest lucru este necesar pentru a proteja îmbrăcămintea și pielea de eventualele stropiri în cazul în care există o presiune excesivă în sistem.
3. Adăugați lichid de răcire direct. Amintiți-vă că este necesar să completați cu un flux subțire, astfel încât aerul situat acolo să scape din sistem în paralel și să nu se formeze un blocaj de aer. Adică, în așa fel încât bulele de aer să nu se formeze pe suprafața lichidului la reumplere. În caz contrar, va trebui să „scoateți” fișa, care este asociată cu probleme suplimentare.
4. Adăugați lichid la un nivel de aproximativ ⅔ din volumul rezervorului , mai aproape de marca maximă. Apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 3 ... 5 minute. În acest timp, antigelul se va răspândi prin sistem și nivelul său din rezervor poate scădea.
5. Dacă se întâmplă acest lucru, procedura de completare trebuie repetată și apoi reporniți motorul. Acest lucru trebuie făcut până când următorul pornire a motorului, nivelul lichidului rămâne la același nivel (în majoritatea cazurilor, dacă trebuie să adăugați o cantitate mică de lichid, un astfel de ciclu va fi suficient).
6. După finalizarea procedurii, utilizați o cârpă pentru a scăpa de eventualele stropi de antigel de pe suprafața rezervorului sau a altor elemente din compartimentul motorului și înșurubați capacul rezervorului.

Vă recomandăm să nu aruncați recipientul antigel . Dacă mai rămâne lichid, îl puteți adăuga din nou în viitor. Și dacă recipientul rămâne gol, veți avea întotdeauna la îndemână informații despre marca de lichid de răcire utilizată. În consecință, în viitor veți putea cumpăra o compoziție nouă, similară.

Spălarea sistemului

Necesitatea spălării sistemului de răcire a vehiculului poate apărea în astfel de cazuri:

• Antigelul folosit este foarte negru și / sau îngroșat. În acest caz, trebuie înlocuit complet, în ciuda perioadei specificate de funcționare. Acest fapt poate fi cauzat de două motive principale - fie că ați uitat să schimbați fluidul conform reglementărilor, fie că ați cumpărat un fals.
• Dacă este necesar să adăugați mai mult de 30% antigel la volumul existent. În acest caz, „răcirea” existentă trebuie drenată și, cu ajutorul apei distilate sau obișnuite, clătiți sistemul. De asemenea, puteți utiliza alte mijloace mai eficiente în acest sens.

Cum se spală sistemul de răcire a motorului

Puteți spăla sistemul de răcire a motorului în cel puțin 4 moduri. Una dintre ele este clătirea părții exterioare a acesteia cu apă obișnuită, dar în interior este mai bine să clătiți cu o soluție de acid citric sau cu un agent special

Mai multe detalii

Rezultat

Completarea lichidului de răcire este o procedură simplă și chiar și un proprietar de mașină fără experiență se poate descurca. Principalul lucru este să respectați măsurile de siguranță (efectuați procedura cu un motor rece și un sistem de răcire) și, de asemenea, alegeți antigelul potrivit pe care intenționați să îl adăugați. Încercați să faceți astfel încât să nu se formeze un blocaj de aer în timpul reumplerii. În timpul funcționării vehiculului, monitorizați în mod regulat nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, nu uitați să îl adăugați sau să îl schimbați complet.