cassvitaflour.com

Procesul de înlocuire a bujiilor , atât aprinderea, cât și încălzirea, este foarte similar. Acest lucru se datorează modului în care sunt instalate și locației lor (în cilindrii motorului). În acest articol, vom lua în considerare întrebarea cum să schimbați singur lumânările, ce instrumente sunt necesare pentru acest lucru, la ce kilometraj trebuie să le schimbați, cu ce moment să strângeți și alte note importante.

Conţinut

• Simptome și cauze ale funcționării defectuoase
• Înlocuirea lumânărilor
• Principalele defecte ale lumânărilor
• Cum se înlocuiesc corect bujiile

Bujia este una dintre componentele cheie ale echipamentelor electrice care transformă curentul electric într-o scânteie care aprinde amestecul combustibil-aer. Frecvența înlocuirii lor, în primul rând, depinde de tipul lumânărilor - cele din nichel rulează de obicei pe 30-45 mii km, cele din platină - până la 80 mii km, cele cu iridiu pot servi până la 120 mii km de rulare. Stilul de conducere, condițiile de funcționare ale mașinii și calitatea combustibilului au o influență importantă asupra acestor cifre.

Bujia incandescentă este un element de încălzire al unui motor diesel, conceput pentru a facilita pornirea pe vreme rece. Proiectarea se bazează pe o bobină cu rezistență electrică ridicată, care ajută motorul să atingă temperaturile de funcționare. Nu există reglementări clare pentru înlocuirea lor. Acest lucru se face numai atunci când bujia incandescentă eșuează. Durata medie de viață a unei piese de schimb cu spirală metalică este de până la 80 mii km, cu una ceramică - până la 160 mii km.

Defecțiuni ale lumânării

Bujii și bujii incandescente eșuează mai devreme sau mai târziu. Acest lucru poate fi cauzat de diverse motive - îmbătrânirea naturală, utilizarea combustibilului de calitate scăzută și deteriorarea mecanică. Să luăm în considerare mai detaliat semnele și motivele eșecului lor.

Simptome de disfuncționalitate

Să începem cu bujiile, care sunt mai frecvente. Deci, semnele defecțiunii lor includ:

• dificultăți la pornirea motorului (de obicei, aceasta este însoțită de o funcționare lungă a demarorului);
• motorul „troit” (mașina se clatină atunci când conduce, ridică slab viteza, îi lipsește tracțiunea și puterea);
• creșterea semnificativă a consumului de combustibil;
• o creștere a cantității de CO din gazele de eșapament;
• dinamica motorului redusă (set de rotații insuficient).

Dispozitiv bujie: 1 - filet; 2 - capătul corpului (janta): 3 - electrod lateral: 4 - electrod central; 5 - conul termic al izolatorului („fustă”)

Merită să faceți o rezervare aici că simptomele enumerate pot indica alte defecțiuni ale motorului. Cu toate acestea, atunci când apare cel puțin una dintre ele, este necesar să verificați starea bujiilor, mai ales că acest lucru nu este dificil de realizat.

Acum să trecem la bujii incandescente. Semnele eșecului lor sunt:

• Dificultăți la pornirea motorului pe vreme rece. În cazuri deosebit de dificile este, în general, imposibil să porniți mașina.
• Motorul funcționează neuniform la ralanti.
• Fumul alb iese din țeava de eșapament (apare imitația unui amestec bogat combustibil-aer);
• Indicator spiral inoperant pe tabloul de bord. Dacă nu se aprinde, există o mare probabilitate ca senzorul de temperatură sau siguranța să nu funcționeze, dar uneori poate indica defectarea lumânărilor. Dar când această lumină este aprinsă în mod constant, în acest caz, cel mai probabil, trebuie să înlocuiți întrerupătorul termic. Dacă acest lucru nu se face la timp, bujia incandescentă poate cădea complet.

Acum să trecem direct la motivele pentru care lumânările sunt defecte.

Cauzele defecțiunilor

Să începem din nou cu bujiile. Motivul eșecului lor parțial sau complet poate fi:

Bujii noi și uzate

• uzură naturală;
• prezența unei cantități mari de funingine;
• prezența uleiului pe electrozi;
• depozite de lac;
• depozite de zgură;
• defectarea electrodului central;
• topirea unei lumânări;
• uzura conectorului bujiei.

În ceea ce privește bujii incandescente, motivele defecțiunilor lor pot fi:

• uzură naturală;
• combustibil diesel de calitate scăzută (prezența umezelii sau a diverselor impurități în acesta);
• probleme de cablare;
• probleme cu unitatea de control electronic.

De regulă, o lumânare eșuează. Dacă două lumânări sunt defecte simultan, atunci motorul pur și simplu nu va porni. Dar dacă toate cele existente sunt defecte, atunci motivul trebuie căutat, cel mai probabil, în ECU.

Înlocuirea lumânărilor

Acum să trecem direct la întrebarea principală, cum să schimbați bujii sau bujii incandescente. În multe privințe, cele două proceduri sunt similare. Deci, prin tradiție, să începem cu bujiile.

Cum se înlocuiesc bujiile

În ciuda varietății de modele și motoare, în majoritatea cazurilor algoritmul de înlocuire va fi același (posibil, cu excepția nuanțelor mici asociate cu caracteristicile de proiectare ale unui anumit motor).

Nu uitați să înlocuiți cu motorul oprit. Mai mult, este necesar să lăsați motorul și lumânările să se răcească pentru o perioadă de timp, altfel riscați să vă ardeți.

Pentru a lucra, aveți nevoie de următoarele instrumente:

Cheie pentru lumânări

• cheie cu clichet (cheie cu bujie);
• o extensie pentru cheie (în unele cazuri este necesară dacă accesul la chiulasă este simplu);
• capul lumânării (de obicei inclus cu o cheie);
• un instrument pentru măsurarea distanței dintre scântei între electrozi (acesta poate fi un contor special sau un set corespunzător de sonde);
• lumânări noi (nu vom lua în considerare alegerea lor în acest articol);
• un set de instrumente standard pentru lăcătuși (chei, șurubelnițe) pentru demontarea capacului de protecție de pe motor;
• perie sau compresor de sârmă metalică;
• grăsime dielectrică;
• compus siliconic dielectric.

Deci, algoritmul de înlocuire pas cu pas va fi după cum urmează:

1. Îndepărtați carcasa motorului și alte elemente dacă restricționează accesul la bujii.
2. Folosind un compresor sau o pensulă, îndepărtați murdăria din jurul lumânării, astfel încât în ​​viitor să nu cadă bine în lumânare (puteți pur și simplu să suflați praful bine cu gura).
3. Apucați capacul de sârmă cu mâna cât mai aproape de motor și trageți ușor spre dvs. pentru a scoate ștecherul din ștecher. Nu smucitiți pentru a evita deteriorarea capacului sau a firului .
4. Luați o cheie cu priză pregătită, cu o extensie și un cap de bujie și folosiți-o pentru a deșuruba vechea bujie de pe scaun. Mai bine să răsuciți și să schimbați lumânările pe rând . Dacă nu, marcați secvența de cablare.
5. Verificați starea firelor lumânării bine (folosind o lanternă, dacă este posibil). Curățați-l dacă este necesar și folosiți grăsime dielectrică (mai multe detalii despre aceasta mai târziu). Și este recomandabil să aplicați un compus din silicon dielectric la terminalul de conectare, astfel încât în ​​viitor să fie mai ușor să îl deconectați de la lumânare.
6. De asemenea, revizuiți firele și terminalele. Pot fi curățate cu o perie de sârmă, cârpe sau un compresor de aer comprimat. Dacă izolația sau bornele firelor au uzură semnificativă, este mai bine să le înlocuiți. Valoarea rezistenței izolației poate fi verificată cu un ohmmetru (multimetru), valoarea acesteia nu trebuie să fie mai mică de 0,5 MΩ.
7. Înșurubați o lumânare nouă în fântână. În acest caz, este recomandabil să folosiți un dinamometru cu indicarea cuplului (vom vorbi despre valorile cuplului de mai jos). Dacă nu aveți un dinamometru, selectați valoarea „Se simte ca”. Lumânarea nu trebuie să fie „răsucită”, deoarece aceasta poate deteriora firele și poate perturba transferul de căldură.
8. Conectați terminalul la bujie.
9. Instalați elementele de protecție îndepărtate anterior, inclusiv capacul de protecție.

Dacă lumânarea veche nu a ars complet combustibil, atunci o parte din ea trebuie să fi adunat sub ea. În consecință, când instalați o lumânare nouă, va dura ceva timp până când arde acest reziduu. În acest caz, cel mai probabil, turația motorului va fi puțin mai mare decât de obicei. Nu vă faceți griji, în câteva minute după ce ați început totul va reveni la normal.

Încercați să nu aruncați nimic în puțurile de lumânări. Dacă pătrund praf sau resturi acolo, puteți folosi un compresor pentru al îndepărta. De asemenea, puteți porni motorul fără bujie, iar pistonul va împinge singur amestecul de combustibil amestecat cu resturi.

Cum se schimbă bujii incandescente

Acum să trecem la instrucțiunile pas cu pas despre cum să schimbați bujii incandescente. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de următoarele instrumente:

• cheie tubulară pentru deșurubarea lumânărilor (de obicei incluse în setul standard de instrumente la achiziționarea unei mașini) cu extensie;
• bujii incandescente noi;
• grăsime dielectrică și compus siliconic dielectric;
• un set de unelte de lăcătuș (chei, șurubelnițe) pentru demontarea capacului de protecție de pe motor;
• perie sau compresor de sârmă metalică;
• alezor cu lungimea și firul corespunzător.

Nu uitați să înlocuiți bujii incandescente cu motorul rece. În caz contrar, s-ar putea să vă ardeți. Deși, în unele cazuri, când lumânarea s-a atașat foarte mult, dimpotrivă, este recomandată pe una fierbinte, ci doar să o smulge.

Algoritmul pentru înlocuire va arăta astfel:

1. Este necesar să demontați carcasa de protecție din plastic de la motor (dacă există), precum și elementele care pot împiedica accesul normal la bujii.
2. Apoi, scoateți carcasa superioară a chiulasei (după deșurubarea elementelor de fixare). De asemenea, este recomandat să scoateți joja pentru ușurință în utilizare.
3. Firele de contact sunt scoase din lumânare. Această operație trebuie efectuată cu atenție, este necesar să trageți de capac chiar de corpul lumânării, altfel riscați să deteriorați firul sau terminalele de contact.
4. Cu ajutorul unei chei pentru lumânări, lumânarea este întinsă cu grijă din scaun. Este mai bine să înlocuiți câte o lumânare la rând, pentru a nu confunda firele de contact. În caz contrar, acesta din urmă trebuie marcat.

   Suruburi pentru o lumanare bine

5. Revizuiți scaunul (firul). Pentru a face acest lucru, utilizați un alezor (un șurub sau un șurub cu un filet care se potrivește scaunului de montare). Va îndepărta murdăria și depunerile de carbon de pe caneluri. Aplicați grăsime dielectrică pe fire. Revizuiți terminalul în același mod. Curățați-l cu o perie sau compresor. Apoi aplicați compus siliconic dielectric.
6. Instalați o nouă bujie în scaun și strângeți-o cu o cheie. Este recomandabil să folosiți o cheie dinamometrică pentru aceasta (vom vorbi despre momentele de mai jos). Dacă nu, atunci încercați să nu răsuciți firul.
7. Conectați firul la lumânare.
8. Reinstalați capacul superior al chiulasei, precum și capacul de protecție.

În unele cazuri, nu este necesar să instalați bujii incandescente; în schimb, este suficient să verificați și să diagnosticați cele vechi. Puteți citi cum să faceți acest lucru în materialul suplimentar. După efectuarea revizuirii, lumânarea poate servi încă mult timp.

Principalele defecte ale lumânărilor

Este în regulă dacă:

1. Firul 1 este complet uscat, nu umed.
2. Janta 2 - are o culoare închisă și un strat subțire de carbon sau funingine.
3. Culoarea electrozilor 3, 4 și a izolatorului 5 poate fi de la albicios, gri deschis, galben deschis până la maro deschis.

Puteți afla despre defecțiune prin:

1. Fir umed, poate fi în benzină, ulei.
2. Janta este acoperită cu cocs negru, patat, liber.
3. Pentru electrozi și izolator, dacă culoarea lor este maro închis cu pete, uneori apare chiar o pată galbenă chiar în cotul electrodului lateral.

Dacă bujia nu este instalată ermetic, atunci jantele întunecate apar în afara carcasei metalice și pe izolator. În acest caz, lumânarea nu funcționează, janta, conul izolatorului și electrozii sunt acoperiți cu depozite de carbon și se udă. Depunerile de funingine pot fi curățate cu o perie cu o grămadă de metal, în cazul în care se observă deteriorări mecanice și topire, dopul trebuie înlocuit.

O atenție specială trebuie acordată culorii bujiei de carbon, aceasta poate spune multe despre starea motorului.

Sfaturi pentru înlocuirea corectă a lumânărilor

În cele din urmă, vă vom oferi câteva sfaturi utile care nu numai că vă vor ajuta să schimbați corect bujiile sau bujii incandescente, dar vă vor permite, de asemenea, să evitați diverse probleme.

1. Asigurați-vă că depunerile de carbon sau murdăria din apropierea puțurilor nu pătrund niciodată în camera de ardere. Pentru aceasta, îndepărtați praful și murdăria înainte de a îndepărta lumânările vechi. Dacă se întâmplă acest lucru, puteți utiliza un compresor pentru a arunca murdăria. Sau, pe un motor pe benzină, puteți încerca să porniți motorul fără bujie, ca urmare pistonul însuși va arunca amestecul de combustibil cu murdărie în compartimentul motorului.
2. Pentru a înlocui bujiile (acest lucru este valabil mai ales pentru bujii), utilizați o cheie specială pentru bujii (sau cel puțin un cap). Faptul este că aceste dispozitive nu numai că facilitează munca, ci și țin strâns lumânarea direct, împiedicând să cadă în compartimentul motorului. De regulă, o cheie cu bujie vine într-un set atunci când cumpărați o mașină. Dacă nu aveți, cumpărați-l la un magazin auto, este ieftin.
3. Cel mai bine este să schimbați bujiile (deșurubați și strângeți) pe un motor rece, nu pe unul fierbinte. Acest lucru se datorează faptului că firele calde sunt mai predispuse la deformare.
4. Indiferent de câte lumânări sunt defecte, trebuie să schimbați totul dintr-o dată. Motivul este că au aproximativ aceeași durată de viață. Și dacă cineva cade în paragină, atunci în curând se va întâmpla și cu restul.
5. Pentru comoditatea înlocuirii bujilor incandescente, se recomandă să le deșurubați și să le înșurubați la fiecare șase luni pentru a evita lipirea. În caz contrar, atunci când sunt înlocuite, datorită fragilității acestei părți, acestea se pot rupe chiar în lumânare.
6. Cu 3 zile înainte de a înlocui bujii incandescente, se recomandă să le înmuiați cu grăsime penetrantă de 2-3 ori pe zi.

La instalarea sau înlocuirea bujiilor, trebuie selectat cuplul corect de strângere . Dacă cuplul de strângere este prea mare, bujia poate fi deteriorată și un cuplu de strângere prea mic va provoca o disipare și etanșare a căldurii slabe. Majoritatea producătorilor indică valori specifice ale cuplului pe ambalaj. Vă oferim o masă de la un cunoscut producător DENSO, pe care vă puteți concentra:

Dimensiune de filet		Momentul recomandat	Viteza recomandată
			Lumânare nouă	Lumânare uzată
Garnitură	M8, tip Y	9 ... 10 Nm	± 1 rpm	± 1/12 rpm
	M10, tip U, N	10 ... 15 Nm	± 2/3 rpm	± 1/12 rpm
	M10, garnitură din oțel inoxidabil	10 ... 15 Nm	± 3/4 rpm	± 1/12 rpm
	М12, Tip SXU, X, XE, XU, ZXE, ZXU	15 ... 20 Nm	± 1/3 rpm	± 1/12 rpm
	М14, Tip FK, J, K, KJ, P, PK, PKJ, PQ, Q, QJ, QL, S, SF, SK, SKJ, SV, SVK, VK, VKJ, W, ZT	20 ... 25 Nm	± 1/2 rpm	± 1/12 rpm
	M14, garnitură din oțel inoxidabil	20 ... 25 Nm	± 2/3 rpm	± 1/12 rpm
	М18, Tipul L, M, MA, MW	30 ... 40 Nm	± 1/4 rpm	± 1/12 rpm
Priză conică	M14, tip PT, PTJ, T	20 ... 30 Nm	± 1/16 rpm	± 1/16 rpm
	M18, tip MA	30 ... 40 Nm	± 1/4 rpm	± 1/12 rpm

Sabie pentru curățarea bine a unei lumânări

Încă un sfat . La reprezentanțele auto, puteți găsi „Set de reparații bujii”. Printre alte instrumente, include o sabie. Chiar dacă firul pentru lumânare este normal, vă recomandăm totuși să mergeți peste el cu acest instrument. Acest lucru este necesar pentru a curăța murdăria și căldura din fire. În același timp, ungeți sabia cu grăsime (de exemplu, grafit), astfel încât resturile să se agațe de ea. Efectuați operația în mai multe etape. De exemplu, o tura, curățarea sculei, două ture - la fel. Principalul lucru nu este să vă grăbiți, ci să efectuați curățarea eficient.

Este de dorit, dar nu este necesar, să lubrifiați firele lumânărilor cu un lubrifiant care să reziste la condiții semnificative de temperatură. De exemplu, pentru aceasta pot fi folosiți lubrifianți speciali.

Uneori apar situații când, după înlocuirea bujiilor, motorul începe să se "tripleze" sau să nu pornească deloc. Aici sunt posibile diferite opțiuni. În special:

• un dop nou sau reparat este deteriorat;
• în timpul instalării, ați încălcat integritatea cablajului (eventual terminale);
• contact slab între terminal și lumânare;
• când înlocuiți mai multe lumânări în același timp, ați amestecat firele de contact;
• selectat incorect cuplul de strângere al dopului.

În orice caz, trebuie să repetați procedura de demontare a bujiei cu probleme, apoi să o verificați și să efectuați un audit.

Rezultat

Înlocuirea bujiilor și bujiilor incandescente este o procedură simplă care este disponibilă pentru oricine, chiar și pentru un începător, un pasionat de mașini. Acest lucru necesită un minim de instrumente și experiență. Deci, puteți economisi bani, deoarece prețul înlocuirii lumânărilor la o stație de service este destul de mare. Este mult mai important în această situație să identificați problemele în timp și să efectuați un audit sau înlocuirea lumânărilor. Respectați programul de înlocuire recomandat de producătorul vehiculului. De asemenea, utilizați combustibil de bună calitate și ulei bun pentru a prelungi durata de viață.