Evaluarea uleiurilor de motor 10w-40 2019. TOP 10 cele mai bune uleiuri semisintetice pentru motor

Evaluarea uleiurilor de motor cu denumirea 10W 40 conform standardului SAE îl va ajuta pe șofer în 2019 și 2020 să navigheze în gama largă de mărci prezentate și să aleagă cea mai bună opțiune semisintetică pentru motorul mașinii sale cu un kilometraj semnificativ.

Conţinut:

  • Utilizarea uleiurilor 10W-40
  • Criterii de evaluare
  • Revizuirea remediilor populare
  • Care este rezultatul

Evaluarea uleiurilor de motor 10W40

Lista a fost formată pe baza testelor și recenziilor găsite pe internet și este necomercială.

Numele uleiului o scurtă descriere a Volumul pachetului, litri Preț începând cu iarna 2019/2020, ruble rusești
Lukoil Lux Respectă standardul API SL / CF. Are multe aprobări de la producătorii de automobile, inclusiv AvtoVAZ. Se recomandă schimbarea la fiecare 7 ... 8 mii de kilometri. Proprietăți anti-uzură bune, dar îngreunează pornirile la rece. Are un preț mic. 1, 4, 5, 20 400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optim API CF / SL și ACEA A3 / B3. Aprobare MB 229.1 pentru Mercedes. Este versatil, dar mai potrivit pentru motoarele diesel. Există puține falsuri, dar principalul dezavantaj este prețul ridicat. patru 1600
Shell Helix HX7 Are un conținut ridicat de sulf, un număr mare de bază, spală părțile bine. Standarde - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF. Proprietăți ridicate de economisire a energiei și asigură pornirea ușoară la rece a motorului. Cost redus pentru performanțe bune. Principalul dezavantaj este un număr foarte mare de falsuri la vânzare. patru 1300
Castrol Magnatec Standarde - API SL / CF și ACEA A3 / B4. Are unul dintre cei mai mici indici de vâscozitate și proprietăți de protecție ridicate. Se recomandă utilizarea acestuia în regiunile călduroase sau calde ale țării. Proprietăți ridicate de economisire a energiei și economie de combustibil. Dintre neajunsuri, merită menționat nivelul scăzut de protecție a pieselor, în special uzura cilindrilor și a inelelor. Există falsuri. patru 1400
Manol clasic Standarde - API SN / CF și ACEA A3 / B4. Are una dintre cele mai mari vâscozități la temperatură ridicată. Oferă un consum ridicat de combustibil, protecție fiabilă a motorului. Nerecomandat pentru regiunile nordice. Dimpotrivă, este potrivit pentru muchii calde și motoare uzate semnificativ, cu kilometri mari.  patru 1000
Mobil Ultra Standarde - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3. Are o volatilitate redusă, proprietăți lubrifiante bune, prietenos cu mediul. Împiedică pornirea la rece a motorului și crește consumul de combustibil. Sunt foarte des falsificate, prin urmare are multe recenzii negative nemeritate.  patru 800
BP Visco 3000 Standarde - API SL / CF și ACEA A3 / B4. Aprobări producător auto: VW 505 00, MB-Approval 229.1 și Fiat 9.55535 D2. Vâscozitate la temperaturi ridicate foarte ridicate. Oferă putere mare, protejează motorul. Dar odată cu aceasta, consumul de combustibil crește. Recomandat pentru utilizare în regiuni calde ale țării sau pe motoare puternic uzate, deoarece pornirea la frig poate fi dificilă. 14  450, 1300
STI Ravenol Are unul dintre cele mai scăzute puncte de turnare, prin urmare este recomandat pentru utilizare în latitudini nordice. Are, de asemenea, un conținut scăzut de cenușă și respectarea mediului. Alte caracteristici sunt mediocre. cinci 1400
Esso Ultra Standarde - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Aprobări producător auto - Lista de uleiuri BMW Spesial, MB 229.1, Peugeot PSA E / D-02 Nivelul 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Principalul avantaj este eficiența ridicată. Dezavantajul este impactul negativ asupra puterii motorului, prezența unui număr mare de falsuri, consumul crescut de combustibil, prețul ridicat. Se recomandă utilizarea uleiului pe motoare uzate semnificativ. patru 2000
G-Energy Expert G API SG / CD. Recomandat pentru utilizare în mașinile vechi din anii 1990, are aprobarea AvtoVAZ. Are o vâscozitate redusă și poate fi utilizat la motoare uzate, inclusiv la echipamente speciale și camioane. Are caracteristici de performanță reduse, dar și un preț scăzut. patru 900

Pentru ce motoare este folosit

Uleiul de motor semisintetic 10w40 este perfect pentru un motor cu un kilometraj semnificativ, precum și dacă producătorul prevede utilizarea unui lubrifiant cu o astfel de vâscozitate în instrucțiunile de utilizare. Cu toate acestea, alegerea unui astfel de ulei trebuie abordată cu mare atenție, deoarece, conform standardului SAE, numărul de 10 w înseamnă că acest ulei de motor poate fi utilizat la temperaturi nu mai mici de -25 ° C. Numărul 40 este un indice de vâscozitate la temperatură ridicată. Astfel, arată că astfel de semisintetice au o vâscozitate de 12,5 până la 16,3 mm² / s la o temperatură ambiantă de + 100 ° C. Acest lucru sugerează că grăsimea este suficient de groasă și poate fi utilizată numai în acele motoare în care canalele de ulei sunt suficient de largi. În caz contrar, va exista o cocsare rapidă a inelelor pistonului și uzura pieselor ca urmare a foametei de ulei!

Deoarece, cu un kilometraj de peste 150 de mii de kilometri, apar decalaje crescute între piesele care trebuie conectate, este necesară o peliculă de ungere mai groasă pentru un nivel suficient de lubrifiere, care este mai bine asigurat de uleiul semisintetic 10W 40. Prin urmare, dacă sunteți interesat de funcționarea pe termen lung a motorului cu ardere internă, atunci încercați să utilizați cele mai bune semisintetice. Dar care dintre producătorii de ulei de motor furnizează ulei de 10w-40 va ajuta mai bine la determinarea ratingului.

Ce să cauți atunci când alegi

Atunci când alegeți, trebuie să înțelegeți că cel mai bun semisintetic 10W 40 este cel care este optim pentru o anumită mașină. Adică, alegerea este întotdeauna un compromis al mai multor caracteristici. În mod ideal, este necesar să se efectueze teste de laborator ale probelor individuale, pe baza rezultatelor cărora ar trebui luate decizii cu privire la achiziționarea unui anumit ulei.

Deci, la compilarea unui rating al celor mai buni producători de uleiuri 10W 40, au fost luați în considerare următorii factori:

  • Rezistență la temperaturi extreme. În special, nu trebuie să înghețe la temperaturi peste –25 ° C. În același timp, la temperaturi ridicate de funcționare a motorului, lubrifiantul nu trebuie să se întindă mai mult decât este prescris în standardul său.
  • Proprietăți anticorozive. Este important ca uleiul selectat de 10w 40 să nu provoace pete de rugină pe părțile metalice ale motorului. Mai mult, în acest caz, nu vorbim despre coroziune obișnuită, ci despre coroziune chimică, adică distrugerea materialelor sub influența aditivilor constituenți individuali care alcătuiesc uleiul.
  • Detergenți și aditivi de protecție. Aproape toate uleiurile moderne conțin astfel de produse, cu toate acestea, cantitatea și calitatea muncii lor sunt departe de a fi aceleași pentru diferiți producători. Un ulei bun ar trebui să curățe suprafețele pieselor motorului de depunerile de carbon și gudron. În ceea ce privește proprietățile de protecție, există o situație similară. Aditivii trebuie să protejeze motorul de temperaturi ridicate, utilizarea combustibilului de calitate scăzută și funcționarea în condiții critice.
  • Volumul pachetului. Manualul oricărei mașini indică în mod clar cât volum trebuie turnat în motor. În consecință, dacă motorul nu consumă uleiul și nu trebuie să completați în intervalul până la următoarea înlocuire, atunci pentru a economisi bani este bine dacă aveți posibilitatea de a cumpăra un pachet din care ar fi doar suficient.
  • Respectarea standardelor API și ACEA. În manual, producătorul auto indică în mod clar ce clase de ulei de motor utilizat trebuie să corespundă standardelor specificate.
  • Tendință de sedimentare. Mai mult, atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute. Acest indicator caracterizează formarea filmelor de lac și a altor depuneri în zona de funcționare a inelelor pistonului.
  • Economie de combustibil. Orice ulei asigură o anumită cantitate de frecare în motor. În consecință, afectează și nivelul consumului de combustibil.
  • Producător și preț. Acești indicatori trebuie luați în considerare, ca atunci când alegeți orice alt produs. Este mai bine să cumpărați uleiuri din categoriile de prețuri medii sau superioare, cu condiția să aveți încredere în autenticitatea produsului. În ceea ce privește producătorul, este logic să ne concentrăm pe recenzii și teste ale diferitelor uleiuri găsite pe internet sau alte surse.

Evaluarea celor mai bune uleiuri

După revizuirea caracteristicilor și principalii indicatori ai probelor de uleiuri semisintetice cu vâscozitate de 10W 40, care sunt cel mai adesea vândute pe rafturile magazinelor, s-a dezvoltat o anumită imagine, care s-a reflectat în rezultatul final al ratingului. Sperăm că informațiile furnizate vor ajuta fiecare proprietar de mașină să răspundă în mod independent la întrebarea - care ulei semisintetic 10w 40 este mai bun?

Lukoil Lux

Uleiul de motor Lukoil Lux 10W-40 este unul dintre cele mai populare printre șoferii autohtoni din clasa sa. Acest lucru se datorează raportului preț / performanță. Conform standardului API, aparține claselor SL / CF. Testele au arătat că lubrifiantul motorului aproape că nu își pierde caracteristicile în primii 7 ... 8 mii de kilometri de rulare. În acest caz, vâscozitatea scade ușor. Cu toate acestea, numărul de bază scade de la 7.7 declarat aproape de două ori și se observă o creștere aproape de două ori a conținutului de produse de oxidare. În același timp, analizele de laborator au arătat că principalele elemente de uzură ale pieselor motorului sunt pereții cilindrilor și inelele pistonului.

Pe lângă prețul redus și omniprezenta, trebuie remarcat faptul că are proprietăți anti-uzură destul de bune. Pentru mașinile domestice ieftine (inclusiv VAZ), acest ulei este foarte potrivit (sub rezerva respectării toleranțelor). Dacă vorbim despre neajunsuri, atunci mulți șoferi observă că acest ulei de 10w40 face dificilă pornirea motorului la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, acesta este principalul dezavantaj al majorității lubrifianților semisintetici cu o vâscozitate specificată.

Astfel, Lukoil Lux este unul dintre cele mai bune uleiuri 10 40. Se vinde în diverse canistre, inclusiv 1 litru, 4 litri, 5 și 20 de litri. Prețul unui pachet începând cu iarna 2019/2020 este de aproximativ 400 de ruble, 1100 de ruble, 1400 și respectiv 4300 de ruble.

unu

LIQUI MOLY Optim

Uleiul de motor LIQUI MOLY Optimal 10W-40 are caracteristici de performanță foarte ridicate. În general, singurul său dezavantaj este prețul ridicat, care este tipic pentru toate produsele acestui brand german. Deși este universal (adică poate fi utilizat atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru cele diesel), producătorii indică totuși că este mai bine să îl utilizați cu motoare diesel. În special, este perfect pentru SUV-urile mai vechi și / sau camioane cu kilometri mari. Mai ales dacă motorul are un turbocompresor. Uleiul respectă toleranța MB 229.1, adică poate fi turnat în mașinile Mercedes fabricate înainte de 2002. Respectă standardele API CF / SL și ACEA A3 / B3.

În ceea ce privește proprietățile anti-frecare și anti-uzură, acestea sunt neschimbate chiar și cu un kilometraj semnificativ. Dacă vorbim despre pornirea în sezonul rece, atunci uleiul oferă un pornire ușoară a motorului, care îl deosebește de concurenți. În plus, un mare avantaj în rândul producătorilor străini de uleiuri este procentul redus de contrafaceri de pe piață, deoarece există o bună protecție împotriva falsificării, inclusiv a tehnologiilor informatice moderne.

Se vinde în majoritatea cazurilor într-un recipient de 4 litri. Prețul mediu al unui astfel de pachet este de 1600 de ruble. Poate fi achiziționat cu numărul articolului 3930.

2

Shell Helix HX7

Uleiul de motor Shell Helix HX7 a fost testat de laboratoare și, judecând după recenziile șoferilor, are un conținut ridicat de sulf. Cu toate acestea, în același timp, are caracteristici de viscozitate și temperatură optime. În plus, are un număr mare de bază, ceea ce indică proprietățile bune de detergent ale Shell Helix. În ceea ce privește standardele, acestea sunt după cum urmează - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Avantajele acestui ulei includ proprietățile sale ridicate de economisire a energiei, precum și pornirea relativ ușoară a motorului pe vreme rece. Cu toate acestea, în același timp, uleiul protejează moderat motorul la sarcini critice, în special la sarcini de temperatură. În consecință, este mai bine să-l utilizați în zona de mijloc a Federației Ruse, unde nu există temperaturi extrem de reci și calde. Testele reale au arătat că uleiul semi-sintetic original Shell Helix HX7 are una dintre cele mai bune performanțe la pornire la rece în rândul concurenților săi.

Printre neajunsuri, se poate evidenția un număr mare de falsuri pe rafturile magazinelor. În consecință, mulți pasionați de mașini, cumpărând un fals, lasă recenzii negative despre ulei, care sunt de fapt incorecte. Se vinde în canistre de un litru și patru litri. Prețul unui pachet de 4 litri este de aproximativ 1300 de ruble rusești pentru perioada indicată mai sus.

3

Castrol Magnatec

Uleiul de motor Castrol Magnatec 10W 40 din acest segment diferă de concurenți prin unul dintre cei mai mici indici de vâscozitate. Mai mult, are proprietăți de protecție ridicate. Experții observă că uleiul Castrol Magnatek este preferabil de utilizat la căldură, în special pentru a umple motoarele mașinilor utilizate în regiunile sudice ale țării. De asemenea, se remarcă proprietăți ridicate de economisire a energiei, ceea ce duce la economii de combustibil. Are un conținut scăzut de substanțe toxice. Standarde - API SL / CF și ACEA A3 / B4.

Când vine vorba de neajunsuri, cercetările și recenziile arată că uleiul Castrol Magnatec are o rată de uzură semnificativă, deci nu prea protejează piesele motorului, în special pereții cilindrilor și inelele. În plus, există multe falsuri pe rafturi. În general, indicatorii sunt medii, inclusiv prețul.

Se vinde într-un recipient standard de 4 litri, care costă aproximativ 1400 de ruble începând cu perioada indicată.

patru

Manol clasic

Uleiul de motor Mannol Classic 10W 40 are una dintre cele mai mari valori de vâscozitate la temperatură ridicată. Aceasta înseamnă că atunci când este utilizat într-un motor, în special la temperaturi ambiante ridicate, se va observa un consum ridicat de combustibil. Totuși, în același timp, „Mannol Classic” este perfect pentru mașinile vechi cu un kilometraj semnificativ utilizat în regiunile sudice ale țării. În acest caz, va exista o mică risipă de grăsime, precum și o presiune a uleiului mai stabilă în sistem.

Mannol Classic oferă o protecție foarte fiabilă a motorului prin utilizarea unor aditivi anticorozivi buni. În ceea ce privește numărul de bază, acesta este la mijloc comparativ cu concurenții. Conținutul de cenușă al uleiului este prea mare. În consecință, pentru regiunile nordice Mannol Classic nu este adecvat, dar pentru regiunile sudice, inclusiv atunci când se utilizează motorul sub sarcini critice, este destul de potrivit. Respectă standardele API SN / CF și ACEA A3 / B4.

Se vinde într-o cutie standard de plastic de 4 litri. Prețul mediu al unui astfel de pachet este de aproximativ 1000 de ruble.

cinci

Mobil Ultra

Uleiul de motor Mobil Ultra 10w40 este potrivit pentru utilizare în diferite condiții de funcționare a motorului. Inclusiv poate fi utilizat în mașini, SUV-uri, camioane, unde este permis de producător. Deci, avantajele uleiului Mobil Ultra includ volatilitatea sa scăzută la temperaturi ridicate, proprietăți lubrifiante bune, respectarea mediului, costuri accesibile și utilizarea pe scară largă în reprezentanțele auto.

Cu toate acestea, mulți șoferi remarcă și dezavantajele acestui instrument. Astfel, acestea includ: o creștere semnificativă a vâscozității la temperaturi scăzute, ceea ce duce la pornirea dificilă a motorului în aceste condiții, consum crescut de combustibil, precum și un număr mare de falsuri pe piață. Uleiul Mobil Ultra are următoarele caracteristici conform standardelor - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3 și omologarea vehiculului MB 229.1.

Se vinde în canistre de diferite dimensiuni. Cel mai popular dintre acestea este pachetul de 4 litri. Costul său aproximativ pentru perioada de mai sus este de aproximativ 800 de ruble.

6

BP Visco 3000

Uleiul de motor semi-sintetic BP Visco 3000 este produs în Belgia. Are următoarele standarde: API SL / CF și ACEA A3 / B4. Aprobări producător auto: VW 505 00, MB-Approval 229.1 și Fiat 9.55535 D2. Se realizează folosind tehnologia originală Clean Guard. Are cea mai mare vâscozitate la temperatură ridicată dintre celelalte probe enumerate. La rândul său, acest lucru contribuie la furnizarea de indicatori de înaltă performanță, precum și la reducerea uzurii motorului (adică, îl protejează). În acest caz, „a doua față a monedei” este consumul crescut de combustibil. La fel, acest ulei face dificilă pornirea motorului pe vreme rece. Prin urmare, uleiul semisintetic belgian 10w 40 este recomandat pentru utilizare la temperaturi ambiante calde și de preferință în regiunile sudice.

Uleiul BP Visco 3000 10W-40 poate fi utilizat pentru aproape orice mașină - mașini, camioane, autobuze, echipamente speciale, pentru care se recomandă vâscozitatea adecvată. Poate fi folosit și pentru motoare pe benzină, diesel și turbo. Judecând după recenzii, are caracteristici bune, dar în frig pot apărea probleme la pornirea motorului.

Se vinde în diverse recipiente cu un volum de la 1 la un butoi întreg de 208 litri. Prețul unui recipient de un litru este de 450 de ruble, iar un recipient de patru litri este de 1300 de ruble.

7

STI Ravenol

Uleiul semisintetic Ravenol TSI 10w 40 are un nivel ridicat de fluiditate. În plus, ca rezultat al testelor, s-a constatat că este foarte ecologic, prin urmare, există o cantitate mică de fosfor, sulf și alte elemente nocive în gazele de eșapament și acest lucru are un efect benefic asupra vieții catalizator. Se observă că uleiul de motor Ravenol are unul dintre cele mai scăzute puncte de turnare. În consecință, asigură pornirea ușoară a motorului chiar și la temperaturi ambientale foarte scăzute. În același timp, are un conținut scăzut de cenușă.

În ceea ce privește dezavantajele, atunci, poate, se poate exprima un preț relativ ridicat doar în absența unor avantaje evidente.

Se vinde într-o canistră de 5 litri. Prețul său este de aproximativ 1400 de ruble.

8

Esso Ultra

Semisinteticele Esso Ultra pot fi utilizate pentru toate motoarele pe benzină și diesel, inclusiv cele cu turbocompresor. Are API SJ / SL / CF, clasificare ACEA A3 / B3. Aprobări producător auto: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E / D-02 Nivelul 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Diferă printre alte eșantioane prezentate în listă prin eficiență ridicată. Pentru restul caracteristicilor, indicatorii sunt medii sau mai mici.

Deci, dacă vorbim despre avantaje, atunci merită remarcat distribuția pe scară largă pe rafturile magazinelor. Printre dezavantaje se numără consumul crescut de combustibil, impactul redus asupra puterii motorului (clasa API scăzută - SJ). În plus, uleiul este adesea vândut la un preț excesiv pentru caracteristicile sale. Prin urmare, uleiul semisintetic „Esso Ultra” este recomandat pentru utilizarea pe motoare mai vechi cu kilometri mari.

La vânzare, uleiul corespunzător poate fi găsit în canistre de un litru și patru litri. Prețul unui pachet de 4 litri este de aproximativ 2.000 de ruble.

9

G-Energy Expert G

Uleiul semisintetic G-Energy Expert G este produs pe teritoriul Federației Ruse și este aprobat pentru utilizare în mașinile VAZ interne (PJSC AvtoVAZ). Este tot sezonul, totuși, la fel ca ceilalți concurenți, este mai bine să-l folosiți în regiunile mijlocii și sudice. Are standard API SG / CD. În același timp, poate fi utilizat în diferite mașini străine produse în anii 1990 și începutul anilor 2000 (o listă detaliată este dată în caietul de sarcini).

Are o vâscozitate scăzută, astfel încât poate fi utilizat în motoare uzate semnificativ (cu kilometri mari), precum și în echipamente speciale, camioane, autobuze și SUV-uri. Poate fi folosit și la motoarele echipate cu un turbocompresor.

În practică, se observă că un avantaj semnificativ al uleiului G-Energy Expert G este prețul său scăzut, precum și faptul că la temperaturi ridicate nu își pierde proprietățile. Prin urmare, este foarte posibil să îl recomandați pentru motoarele uzate. Dar pe termen lung, și cu atât mai mult cu motoarele moderne și / sau noi, este mai bine să nu-l folosiți.

Este ambalat în canistre de diferite dimensiuni, dintre care unul dintre cele mai populare este un pachet de 4 litri. Prețul său este de aproximativ 900 de ruble.

zece

Ieșire

Atunci când alegeți, în primul rând, este necesar să ne bazăm pe faptul că cel mai bun semisintetic cu ulei 10w 40 este cel recomandat de producător. Această judecată se aplică atât clasificării conform diferitelor standarde, cât și mărcilor emitente. În rest, este indicat să vă concentrați asupra raportului dintre caracteristici, prețuri, volumul ambalajelor, sortimentul prezentat în magazin.

Cu condiția ca uleiul să nu fie fals, în practică, puteți utiliza oricare dintre mijloacele prezentate în secțiunea anterioară, în special din prima parte. Dacă ați avut experiență folosind unul sau altul ulei de motor cu vâscozitate de 10W-40 - împărtășiți-vă experiența în comentariile de mai jos.