Senzor de temperatură a lichidului de răcire (DTOZH) în Prior și Kalina: îndepărtarea, instalarea, principiul de funcționare și verificarea

Senzorul de lichid de răcire este utilizat pentru reglarea fluxului de aer. Cu ajutorul său, amestecul de combustibil este epuizat sau îmbogățit. La un motor cu injecție, de regulă, cu cât temperatura lichidului de răcire este mai mare, cu atât rezistența senzorului este mai mică. De exemplu, la o temperatură de 100 de grade, rezistența va fi de 177 ohmi, la 80 de grade - 332 de ohmi și la 45 de grade - 1188 de ohmi.

DTOZH original are un număr de catalog 2112-3851010. Există mai mulți analogi de calitate: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Senzorul este instalat în fluxul de lichid de răcire al motorului pe un termostat, pe chiulasă. La vehiculele din familia LADA 4x4, senzorul este instalat pe conducta de ieșire.

Unde este senzorul de temperatură pe Priora și Kalina

Amplasarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire în compartimentul motor al automobilelor din familia LADA PRIORA (cu filtrul de aer înlăturat): 1 - senzor de temperatură a lichidului de răcire

Amplasarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire în compartimentul motor al autoturismelor familiei LADA KALINA (cu filtrul de aer scos): 1 - senzor de temperatură a lichidului de răcire

În general, pe Priors și Kalinas sunt instalați 2 senzori de lichid de răcire. Primul este montat în carcasa termostatului, iar al doilea este fixat în blocul motorului. Una transmite date de temperatură către ECU, iar a doua transmite date direct la tabloul de bord.

Cel mai adesea, senzorul din blocul motorului eșuează. Unde este senzorul de temperatură a lichidului de răcire pe Priora și Kalina? Acesta este situat lângă termostat, dar principala dificultate este că DTOZH este acoperit de o carcasă de filtru. Prin urmare, pentru a ajunge la senzor, este necesar să demontați filtrul de aer pentru o vreme.

Principiul de funcționare

Elementul senzorial al senzorului de temperatură a lichidului de răcire este un termistor, adică un rezistor a cărui rezistență electrică variază în funcție de temperatură. Temperatura ridicată provoacă rezistență scăzută, iar temperatura scăzută a lichidului de răcire provoacă rezistență ridicată. Controlerul furnizează 3,3 V circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

Controlerul calculează temperatura lichidului de răcire prin căderea de tensiune pe DTOZH. Căderea de tensiune este relativ mare la un motor rece și scăzută la un motor cald. Temperatura lichidului de răcire este utilizată în majoritatea funcțiilor de control al motorului.

În cazul unei defecțiuni a circuitelor DTOZH, controlerul introduce codul său în memorie, pornește dispozitivul de avertizare și ventilatorul sistemului de răcire și calculează valoarea temperaturii lichidului de răcire în conformitate cu un algoritm special.

Verificarea senzorului de temperatură pe Priora și Kalina

Dacă senzorul de temperatură din Kalina (art. 23.3828) nu reușește, există dificultăți la pornirea unui motor fierbinte și crește și consumul de combustibil. Dacă opriți complet DTOZH, controlerul percepe acest lucru ca un circuit deschis în senzorul de temperatură și pornește forțat ventilatorul.

Înainte de a verifica senzorul de temperatură al lichidului de răcire Priora, trebuie să îi cunoașteți tehnologia. caracteristici: tensiunea nominală a senzorului de temperatură este de 3,4 V (± 0,3), tensiunea de ieșire la 15 ° C ar trebui să fie de la 92,1 la 93,3 V, iar rezistența este de 4033 - 4838 Ohm; la 128 grade 18,1 - 19,7 V și rezistență 76,7 - 85,1 Ohm. Această dependență de temperatură și rezistență se datorează faptului că în interiorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire de pe Priora există un termistor cu un coeficient de temperatură negativ, prin urmare, atunci când este încălzit, rezistența acestuia scade. Adică, regulatorul calculează temperatura lichidului de răcire din căderea de tensiune pe senzorul de rezistență variabilă.

Tabelul de dependență a rezistenței DTOZh de temperatură

Verificarea senzorului de temperatură a motorului

Verificarea senzorului în apă

Pentru a verifica senzorul de temperatură a lichidului de răcire în motorul mașinilor Priora și Kalina, veți avea nevoie de un multimetru cu o limită de măsurare a rezistenței de 100 Ohm - 10 kΩ, de un termometru cu o scală de măsurare de cel puțin 100 de grade, precum și de vase cu fierbere. apă și un tabel cu temperatura și rezistența senzorului de lichid de răcire.

Conectăm bornele senzorului la un ohmmetru și plasăm DTOZH în apă clocotită, iar pe măsură ce apa se răcește, măsurăm citirile rezistenței în valorile temperaturii de control și apoi le comparăm cu caracteristicile tabulare pentru a concluziona că senzorul de temperatură a lichidului de răcire în motorul mașinii funcționează.

Dacă se observă abateri semnificative de la indicatorii normali, atunci DTOZH trebuie modificat.

Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Mulți proprietari de mașini nu știu exact cum să înlocuiască senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe Kalina sau Priora, așa că vom lua în considerare acest proces pas cu pas.

Demontarea și înlocuirea DTOZH se efectuează pe un motor înăbușit și răcit!

Pentru a ajunge la senzor, trebuie să demontați filtrul de aer, deoarece dacă nu este îndepărtat, procesul de înlocuire va fi dificil. DTOZH este montat într-un loc incomod în care există puțin spațiu pentru a vă apropia de el cu ambele mâini. Mai mult, de la demontare până la instalare, vom analiza modul de schimbare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire de pe Priora, precum și Kalina.

Eliminarea DTOZH Kalina și Priora

Înainte de a scoate senzorul de temperatură al lichidului de răcire Priora (Kalina), trebuie să vă asigurați că capacul rezervorului de expansiune este închis. Dacă îl deschideți, atunci antigelul fierbinte (dacă motorul funcționează) se va revărsa după demontarea senzorului. Pași de înlocuire:

  1. Opriți contactul.
  2. Deconectați conectorul cablajului de la senzor.
  3. Deșurubați senzorul cu atenție (cheie 19).
Aveți grijă când manipulați senzorul. Deteriorarea senzorului poate duce la funcționarea defectuoasă a sistemului de gestionare a motorului.

Instalarea DTOZH Kalina și Priora

Senzorul de măsurare a temperaturii lichidului de răcire este instalat în ordinea inversă. Cel mai important lucru este să nu-l strângeți excesiv în momentul strângerii, deoarece se poate rupe. Etape de instalare:

  1. Înșurubați senzorul în carcasa termostatului (conducta de ieșire). Cuplul de strângere al senzorului 9,3 ... 15,0 Nm (cap înlocuibil alungit 19, cheie dinamometrică).
  2. Conectați blocul de cablaj la senzor.
  3. Adăugați lichid de răcire, dacă este necesar.