cassvitaflour.com

Pentru a înlocui antigelul sau antigelul în sistemul de răcire de pe un VAZ 2110 cu propriile mâini, va trebui să instalați mașina într-o poziție orizontală, pe o groapă de inspecție, o groapă tehnică sau pe un pasaj tehnic, puteți utiliza un lift special . Nu uitați să scoateți protecția motorului. Înainte de a schimba antigelul sau antigelul, trebuie să cunoașteți următoarele nuanțe:

• aveți grijă când lucrați cu lichid de răcire, deoarece este toxic.
• la pornirea motorului, asigurați-vă că capacele rezervorului de expansiune și ale radiatorului sunt închise.
• lichidul de răcire se schimbă numai la un motor rece.

Pentru a înlocui lichidul de răcire, veți avea nevoie de: o cârpă curată, un recipient pentru lichidul de răcire vechi și, desigur, un lichid de răcire nou. Este de dorit ca locul de muncă să fie bine luminat.

Comutatorul de comutare al aragazului (este situat în cabină) trebuie mutat în poziția cea mai extremă dreaptă.

Proces de înlocuire a lichidului de răcire

În primul rând, trebuie să deschideți capota și să scoateți dopul din rezervorul de expansiune, de asemenea, trebuie să deșurubați dopul de la radiator, dacă acesta este prezent la acest model.

Așezați un recipient pregătit sub orificiul de scurgere pentru ca lichidul să fie golit. În cazul în care nu există gaură de scurgere pe radiator. Este necesar să deșurubați dopul de scurgere al radiatorului, puteți scoate și conducta inferioară care merge de la radiator la pompa de apă.

După ce lichidul de răcire este complet golit, strângeți toate orificiile de scurgere cu dopuri, în cazul în care furtunul a fost îndepărtat de pe blocul de cilindri și de pe radiator, atunci bineînțeles că trebuie pus la locul său, nu uitați să puneți clemele de fixare .

După înlocuire, trebuie să porniți motorul, să îl încălziți până la temperatura de funcționare și să porniți încălzirea interioară, aerul cald ar trebui să curgă din deflectoarele parbrizului - dacă nu este acolo, atunci au apărut blocaje de aer în sistem.

Lichidul de răcire este turnat în sistem, ușor peste nivelul marcajului inferior.

Asigurați-vă că nu există buzunare de aer în sistemul de răcire. Dacă se dovedește că s-au format dopurile, atunci trebuie să le scoateți, unele modele de mașini au supape speciale care vă permit să scoateți blocajele de aer din sistem: trebuie să deșurubați supapa și să așteptați până când lichidul începe să curgă afară fără bule, apoi răsucim supapa. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire la nivelul dorit.

Nu uitați că timp de câteva zile, după înlocuirea lichidului de răcire, trebuie să monitorizați constant nivelul acestuia. Dacă semnul său este sub minim, atunci trebuie să adăugați lichid de răcire.