Principalele noduri și boli ale Renault Logan. Puncte slabe Renault Logan: Infografică

Renault Logan este o mașină care are o mulțime de avantaje evidente și este folosită de milioane de oameni din întreaga lume. Dar, în ciuda impecabilității, Logan are câteva puncte slabe . Aceste dezavantaje și unități problematice apar în principal datorită utilizării de materiale ieftine la asamblarea unei mașini. Să ne uităm la infografice pentru principalele zone cu probleme.

Defecțiuni frecvente și zone cu probleme Renault Logan.  Bolile Logan din copilărie

Motor

  • Lipirea pedalei de gaz la temperaturi sub zero. Pe vreme rece, teaca cablului pedalei se deformează și poate provoca blocarea cablului. Iarna, este necesar să ungeți cablul cu ulei de mașină rezistent la îngheț.
  • Tropele motorului și defecțiunile. Apare deja după 10-15 mii de km de rulare, dacă combustibilul nu este umplut sistematic cu combustibil de calitate.
  • Uzura rapidă a garniturii de ulei a arborelui cu came.
  • Pompa poate defecta pentru 30-40 mii de kilometri parcurși.

Corp

  • În timpul funcționării, ștergătoarele se uzează rapid, apare un scârțâit puternic. Este necesară înlocuirea.
  • Calitate slabă a picturii. Jetoanele și zgârieturile pot apărea destul de repede. Va trebui să eliminați singur zgârieturile sau contactând specialiști la service.
  • Stopurile ușii din față sunt slăbite și slăbite.

Trenul de aterizare

  • Rulmenții roților trăiesc rareori mai mult de 30.000 km prin lipsa de lubrifiere a rulmenților roților din față.
  • Pe o perioadă de 10-15 mii amortizoare eșuează.

Transmisie

  • Crișarea la pornirea treptei de mers înapoi se datorează caracteristicii de proiectare (nu există sincronizator de trepte de marșarier).

Faruri

  • Suporturi superioare ale farurilor - crăpături chiar și pe drumuri proaste.
  • Farurile de ceață din față cad din vibrații.

Sistem de franare

  • Defectarea și defectarea ulterioară a distribuitorului de forță din spate. Începe cu o alergare de 10 mii km și necesită ungere la fiecare 10 mii. Este necesar să reglați vrăjitorul frânelor din spate sau să scăpați complet de el.
  • Uzură neuniformă pe plăcuțele de frână din față.