cassvitaflour.com

LADA Vesta de la uzina AvtoVAZ a început să fie produsă în noiembrie 2015. Echipat cu motoare: 11189, 21129 și HR16DE-H4M. Acesta din urmă este motorul producției de import a alianței RENAULT-NISSAN. Cel mai comun motor de 1,6 litri. 21129 este cunoscutul motor VAZ 21127 cu unele upgrade-uri. El este cel care este luat ca bază în această întreținere de rutină.

Conţinut:

• Volumele de realimentare
• Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15.000 mii km.)
• Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 mii km.)
• Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (kilometraj 45.000 mii km.)
• Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (kilometraj 60.000 mii km.)
• Lista lucrărilor în timpul întreținerii 5 (kilometraj 75.000 mii km.)
• Lista lucrărilor în timpul întreținerii 6 (kilometraj 90.000 mii km.)
• Înlocuiri pe viață
• Costul TO Lada Vesta în 2017

Frecvența înlocuirii consumabilelor Lada Vesta este de 15.000 km . În condiții severe de funcționare, este util să reduceți intervalul la 10.000 km sau chiar mai mult - la 7.500. Cu siguranță nu va exista niciun rău din acest lucru, cu excepția portofelului.

În primul rând, scurtarea intervalului de scurgere se aplică uleiului și filtrului de ulei. Filtrele de aer și de cabină trebuie verificate și cel puțin suflate și, dacă sunt puternic murdare, trebuie înlocuite.

Condițiile severe de funcționare includ :

• conducerea într-un oraș mare cu călătorii frecvente pe distanțe scurte;
• mișcare prelungită la viteză mică;
• deplasarea în zonele prăfuite;
• transportul unei remorci sau conducerea unei mașini încărcate puternic.

Mai jos va fi descrisă o hartă a întreținerii de rutină a Lada Vesta, precum și numerele de catalog ale consumabilelor necesare și prețurile medii ale acestora (indicate pentru Moscova și regiune) care vor fi necesare pentru muncă. Schema de întreținere este următoarea:

Volumele de realimentare

După cum sa menționat mai sus, trei motoare diferite au fost instalate pe Lada Vesta - 11189, 21129 și HR16DE-H4M. De asemenea, a fost echipat cu diferite cutii de viteze - 2180, 2182 și JHQ. Pe baza acestui fapt, unele rezervoare de umplere Vesta au volume diferite, în timp ce altele sunt la fel pentru toată lumea.

Tabelul următor vă va permite să aflați cât de mult dintr-un anumit fluid tehnic trebuie să umpleți:

Volumele nominale de umplere ale Lada Vesta
Capacități	Volumele (l.)
Sistem de lubrifiere a motorului (inclusiv filtru de ulei): 11189/21129 (bazin de ulei ștampilat) 11189/21129 (ulei turnat) HR16DE-H4M	3,2 (2,9) 4,4 (4,1) patru
Sistem de răcire și încălzire * : 11189/21129 HR16DE-H4M	5,95 7.0
Transmisie : KP 2180/2182 JHQ	2.25 3.34
Ambreiaj hidraulic și sistem de frânare	0,559
Sistem de frânare hidraulică (pentru mașinile cu AMT)	0,517
Rezervor de spălare	4.7
Rezervor de expansiune (pentru autoturisme de la 21129	5,75 (max) 5,35 (min)
Sistem de aer condiționat (freon R134 "A")	0,475 (± 20)

* Nu trebuie permis un amestec de diferite mărci de lichide de răcire.

În același manual de reparații și întreținere Lada West, există și astfel de volume de lichid de răcire pentru sistemul de răcire a motorului:

• pentru 11189/21129 cu preîncălzitor - 9,3 litri, fără încălzire - 8,7 litri;
• pentru HR16DE-H4M cu preîncălzitor - 7,6 litri, fără încălzire - 7,0 litri.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (15.000 km. Executare sau 1 an)

1. Schimbarea uleiului de motor. Volumul de umplere a uleiului într-un motor echipat cu transmisie manuală este de 4,4 litri, iar 3,2 litri trebuie turnat într-un motor cu AMT. Se recomandă utilizarea uleiului de motor ROSNEFT Maximum 5W-40, număr de catalog 4 l. cutii - 4291, iar prețul este de 900 de ruble . Există o opțiune mai scumpă - uleiul de motor MOBIL 3000 5W40, care are un număr de catalog - 150013 (canistră de 4 litri), dar prețul este deja de 1540 ruble.
2. Înlocuirea filtrului de ulei. Numărul de catalog este 21050101200500, iar prețul este de aproximativ 200 de ruble .

Verificări la TO 1 și toate cele ulterioare :

• sistem de ventilare a carterului;
• furtunurile și conexiunile sistemului de răcire;
• lichid de răcire;
• sistem de evacuare;
• conducte de combustibil și conexiuni;
• capace de balamale de diferite viteze unghiulare;
• verificarea stării tehnice a pieselor suspensiei din față;
• verificarea stării tehnice a pieselor suspensiei spate;
• strângerea conexiunilor filetate pentru fixarea șasiului de corp;
• starea anvelopelor și presiunea aerului în ele;
• unghiuri de aliniere a roților;
• antrenarea direcției;
• verificarea jocului liber (jocului) volanului;
• conductele de frână hidraulice și conexiunile acestora;
• tampoane, discuri și tamburi ale mecanismelor de frânare a roților;
• amplificator de vid;
• frână de parcare;
• lichid de frână;
• verificarea curelei de transmisie;
• verificare curea de distributie;
• acumulator acumulator;
• bujie;
• reglarea farurilor;
• încuietori, balamale, zăvor de capotă, lubrifierea armăturilor corpului;
• curatarea orificiilor de drenaj;

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (30.000 km. Kilometraj sau 2 ani)

1. Repetați primul MOT - schimbarea uleiului și a filtrului de ulei.
2. Înlocuirea filtrului de aer. Articol - 165460509R, preț - 750 de ruble .
3. Înlocuirea filtrului de cabină. Articol - preț 272773016R - 730 ruble .
4. Înlocuirea bujiilor. Ai nevoie de 4 bucăți, preț pentru 1 bucată. - 735 ruble , articol - DR15YC-1.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (45000 km. Kilometraj sau 3 ani)

1. Repetați întreținerea de rutină TO 1 - schimbați uleiul și filtrul de ulei.
2. Înlocuirea lichidului de frână. Se recomandă utilizarea TZh ROSDOT-4, număr de catalog - 430140001, preț pe canistră de 455 g. - 140 de ruble . Va dura aproximativ 1 litru.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (60.000 km. Kilometraj sau 4 ani)

Toate lucrările de întreținere 1 + întreținerea 2 - înlocuirea uleiului și a filtrului de ulei, precum și înlocuirea filtrului de aer și a cabinei și a bujiilor.

Lista lucrărilor de întreținere 5 (75000 km. Durată sau 5 ani)

1. Repetați la 1 - schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
2. Schimbarea uleiului în transmisia manuală și AMT. Pentru ambele cutii de viteze, se recomandă completarea uleiului pentru angrenaje ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90, număr de catalog - 88888K75900100, preț pe litru canistră - 390 ruble . Volumele de umplere sunt după cum urmează:

• Transmisie manuală - 3,1 litri;
• AMT - 2,25 litri.

Lista lucrărilor de întreținere 6 (90.000 km. Durată sau 6 ani)

1. Repetați toate procedurile prevăzute de TO 1, TO 2 și TO 3 - schimbați uleiul de motor și filtrele de ulei, aer și cabină, precum și bujiile și lichidul de frână.
2. Înlocuirea curelei alternatorului pentru mașinile fără aer condiționat . Articolul 8450006327, preț - 800 ruble .
3. Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor pentru vehicule cu climatizare . Articol 8450006328, preț centură - 1100 ruble . Dacă rola de întindere a centurii (automată) este uzată, atunci o schimbăm și noi: numărul articolului - 8660001575, preț - 3500 ruble .
4. Înlocuirea lichidului de răcire. Producătorul a recomandat utilizarea Sintec LUX G12 Antigel roșu-portocaliu, articolul 614500, iar prețul este pentru 5 litri. recipient - 460 ruble .

Înlocuiri pe viață

Înlocuirea curelei de distribuție pentru motoarele 11189/21129, conform reglementărilor, se efectuează atunci când se atinge un kilometraj de 180 mii km. Dar poate fi necesar puțin mai devreme, deoarece starea curelei este verificată la fiecare MOT.

Pentru motorul 11189, costul unui kit de distribuție cu numărul de catalog 21116100604086 este de 2900 ruble . Pentru un motor 21129, costul unei curele este de 3450 ruble (numărul articolului 8201069699), iar o rolă de întindere cu numărul articolului 8200908180 va costa 4000 ruble .

Înlocuirea lanțului de distribuție al motorului HR16DE-H4M nu este reglementată - este proiectată pentru întreaga durată de viață. Dar totuși practica arată că în zona de 250 de mii de km. poate avea nevoie de înlocuire.

Filtrul de combustibil de pe Vesta este proiectat pentru întreaga durată de viață. Se schimbă numai în cazul unei defecțiuni a pompei de combustibil, care are o resursă de 180.000 km pe care o parcurg

Costul TO Lada Vesta în 2017

Rezumând costurile întreținerii de rutină Lada Vesta, avem următoarele cifre:

1. Primul MOT (va fi efectuat în fiecare MOT ulterior) va necesita înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei. În total, aproximativ 1100 de ruble .
2. A doua întreținere se adaugă la costul uleiului de motor prin înlocuirea filtrului de aer, a filtrului de cabină, a bujiilor. Totalul este de aproximativ 5520 de ruble .
3. Al treilea MOT include același ulei, precum și schimbarea lichidului de frână. Se pare că aproximativ 1380 de ruble .
4. Al patrulea TO este o repetare a TO 2.
5. Al cincilea MOT, împreună cu uleiul de motor și filtrul, sugerează schimbarea uleiului din cutie. Se pare că aproximativ 2270 de ruble .
6. A șasea întreținere este cea mai costisitoare, deoarece include toate articolele de întreținere 1, 2 și 3, precum și înlocuirea curelei de transmisie și a lichidului de răcire. Iese în regiunea de 7000-1080 de ruble .

După a șasea întreținere, ciclul de întreținere începe din nou, cu procedurile de întreținere 1.

Este demn de remarcat faptul că toate cifrele de mai sus includ doar costul consumabilelor, excluzând costul lucrărilor la stația de benzină.

În plus, costul întreținerii poate fi influențat (într-o direcție sau alta) de analogi de consumabile și consumabile care se schimbă fără frecvență exactă.