cassvitaflour.com

Uleiurile de motor Castrol sunt disponibile în prezent în trei game - EDGE, MAGNATEC și GTX. Fiecare dintre ele are propriile „sub-linii”, care, la rândul lor, sunt reprezentate de diferite vâscozități și alte caracteristici. Acest lucru vă permite să alegeți ulei de motor Castrol pentru aproape orice mașină, fie că este vorba de benzină ușoară și motorină sau de camion.

Conţinut:

• Ce sunt uleiurile Castrol
• Cum să alegi uleiul potrivit
• Unde și cum se fabrică lubrifianții
• Cum se distinge ambalajul original
• Recenzii și teste ale uleiurilor Castrol

Mulți șoferi remarcă caracteristicile tehnice bune ale uleiului, așa că recomandă utilizarea acestuia. De asemenea, există adesea recomandări de utilizare de la producătorul auto. Dar există unele dificultăți în alegere, în special, este dificil să o alegi pe cea potrivită din întregul sortiment și, destul de des, poți întâlni un fals.

Gama de uleiuri de motor Castrol

Înainte de a selecta uleiul de motor Castrol, este logic să vă familiarizați cu întreaga gamă prezentată în prezent pe rafturile dealerilor oficiali ai producătorului. După cum sa menționat mai sus, toate uleiurile sunt împărțite în 3 game mari - EDGE, MAGNATEC și GTX. Să începem descrierea în ordine.

Castrol edge

Este un ulei complet sintetic fabricat cu tehnologia TITANIUM FST ™. Implementează un film uleios foarte puternic obținut folosind molecule de titan. Această linie este poziționată de producător ca pilot, adică cele mai bune produse sunt prezentate aici. Tehnologia de fabricație implică adăugarea de compuși organometalici polimerici (inclusiv polialfaolefine, PAO) la uleiul de bază, care formează pelicula specificată.

Uleiul Castrol Eje poate avea 5 viscozități cu toleranțe și scopuri diferite:

• 0W-30. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Are următoarele aprobări de la producătorii de automobile: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (așa-numita durată lungă de viață, care vă permite să măriți intervalul de schimb de ulei), MB-Approval 229.3 / 229.5 și VW 502 00/505 00. Articol recipient de 4 litri - E0W304X4. Acest ulei oferă o rezistență a filmului de 2 ori mai mare decât cea a formulărilor similare.
• 0W-30. Standarde - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. Acest ulei este așa-numitul ulei care economisește energie , deci nu poate fi utilizat la toate motoarele! Verificați aceste informații în manualul mașinii.
• 0W-40. Standarde - ACEA A3 / B4, API SN / CF. Aprobări - BMW Longlife-01, îndeplinește Ford WSS-M2C937-A, MB-Aprobare 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Numărul articolului unui recipient de patru litri este E0W404X4.
• 5W-40. Standarde - ACEA C3, API SN / CF. Aprobări - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: înlocuiește GM-LL-B-025 și GM-LL-A-025: GB2D0715082), respectă Fiat 9.55535-S2, îndeplinește Ford WSS-M2C917-A, MB- Aprobare 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (Long Life). Standarde - ACEA C3. Aprobări - MB-Approval 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Acest ulei este uneori denumit o serie separată numită Castrol Professional. Oferă rezistența filmului de 2 ori mai mare decât cea a compozițiilor similare. Este interesant faptul că un astfel de ulei luminează în raze ultraviolete, ceea ce indică performanțele sale ridicate și poate fi utilizat și în motoarele vechi.
• 5W-30 C3. Standarde - ACEA C3, API SN / CF. Aprobări - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-Aprobare 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 Numărul articolului recipientului de patru litri este E5W304X4.

Există, de asemenea, un ulei separat pentru motoarele diesel turbocompresor - CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. Este excelent pentru utilizare în latitudinile rusești. Respectă standardele - ACEA C3, API SN. Aprobări producător auto - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Approval 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Există o linie secundară separată în linia Edge - Edge Supercar, care, după cum sugerează și numele, este destinată mașinilor premium atunci când uleiurile sunt supuse unor stresuri semnificative. Astfel, acestea includ trei tipuri de uleiuri de motor - SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 și EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Aceste uleiuri sunt destul de rare și sunt utilizate în principal pentru mașinile sport (producătorii lor populari au, de asemenea, aprobări speciale pentru ele). Cu toate acestea, din motive evidente, este dificil să găsești astfel de lubrifianți la reprezentanțele tradiționale de mașini și sunt foarte scumpe, deci nu are sens să le folosești în mașinile obișnuite cu buget.

După cum puteți vedea, uleiurile de margine sunt disponibile în vâscozități care sunt optime pentru majoritatea latitudinilor geografice ale Federației Ruse. Iar interacțiunea lor satisfăcătoare cu combustibilul intern (nu foarte înaltă calitate) îl face foarte popular în rândul proprietarilor auto auto.

Castrol Magnatec

Linia de uleiuri de motor Castrol Magnatek este împărțită în două - Castrol MAGNATEC în sine și Castrol MAGNATEC Stop-Start. Al doilea dintre ele este poziționat ca un ulei excelent pentru lucrul în condiții urbane (blocaje) și interacționează bine cu combustibilul rus. O trăsătură distinctivă a acestor uleiuri este prezența în ele a moleculelor polarizate (așa-numitele molecule inteligente, molecule „inteligente”), care sunt atrase de părțile metalice ale motorului (magnetizate), formând astfel o peliculă de ulei de protecție lor. Acest lucru duce la o uzură mai mică a motorului.

Următoarele vâscozități sunt disponibile pentru vânzare:

• 5W-30 A5. Standarde - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Aprobări - Respectă Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Vă rugăm să rețineți că acest ulei este eficient din punct de vedere energetic , prin urmare nu poate fi folosit peste tot, ci doar în motoarele destinate acestuia!
• 5W-30 AP. Standarde - API SN, ILSAC GF-5. Calculat mai mult pentru mașinile japoneze și sud-coreene.
• 5W-30. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Aprobări - BMW Longlife-01, MB-Aprobare 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Standarde - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Aprobări - MB-Approval 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Este un ulei de motor complet sintetic și o protecție excelentă a motorului. Numărul articolului recipientului de patru litri este R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. Este semi-sintetic. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Aprobări - Aprobare MB 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, Meets - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Numărul articolului recipientului de patru litri este MD10W40B44X4.
• Motorina 5W-40 DPF. După cum sugerează și numele, acest ulei este destinat utilizării la motoarele diesel echipate cu un filtru de particule. Cu toate acestea, poate fi utilizat și la motoarele pe benzină, dacă este necesar. Este complet sintetic. Standarde - ACEA C3, API SN / CF, toleranțe - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-Approval 229.31, VW 505 00/505 01, Responde la Fiat 9.55535-S2, Respectă Ford WSS-M2C917-A.
• Castrol DIESEL 10W-40 B4. Similar cu precedentul, este mai potrivit pentru motoarele diesel, dar poate fi umplut și cu benzină. Este parțial sintetic. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Aprobări producător auto - Îndeplinește Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

Apoi, trecem la descrierea liniei Castrol MAGNATEC Stop-Start. Iată uleiuri cu două vâscozități:

• 5W-20 E. Ulei complet sintetic, potrivit pentru motoarele pe benzină, care sunt adesea utilizate în mod intermitent, adică cu porniri și opriri frecvente (în special, este important pentru a conduce în blocajele de trafic din oraș). Respectă standardele - API SN și ILSAC GF-5 și conform standardului ACEA A1 / B1 A5 / B5. Are aprobări - Respectă Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. Numărul de canistră de un litru 156DCF.
• 5W-30 C3. Poate fi utilizat atât la motoarele pe benzină, cât și la cele diesel care funcționează în ciclul de funcționare pe termen scurt echipat cu convertoare catalitice (CWT) și filtre de particule diesel (DPF). Respectă standardele - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Are aprobări - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Approval 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Uleiurile din această serie sunt poziționate ca un mijloc de a reduce formarea depunerilor de carbon pe suprafața pieselor motorului, de a reduce depunerile și de a proteja motorul în timpul funcționării zilnice. Linia include trei vâscozități și două tipuri:

• 5W-40. Este un ulei complet sintetic. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Aprobări - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Oferă o protecție cu 25% mai bună decât standardele din industrie.
• 10W-40. Una dintre cele mai recente dezvoltări de Castrol. Realizat cu formula unică Castrol Double Action, care oferă o protecție cu 50% mai bună decât standardele din industria API SN. Este un ulei semisintetic și are proprietăți sporite de curățare și dispersare care afectează depunerile de nămol ale motorului. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Aprobări - Îndeplinește Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-Aprobare 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Ulei semisintetic. Standarde - ACEA A3 / B3, API SL / CF. Aprobări - Respectă Fiat 9.55535-D2, MB-Aprobare 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. Ulei semisintetic. Are proprietăți foarte mari de detergent și dispersant, realizate folosind tehnologia Double Clean, care permite curățarea depunerilor de nămol și carbon pe piesele motorului. Standarde - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Aprobări - Se întâlnește - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-Aprobare 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

Seria de uleiuri Castrol Vekton este special concepută pentru motoarele diesel ale vehiculelor comerciale de diferite tonaje, precum și pentru autobuze. Cu toate acestea, unele dintre uleiuri pot fi utilizate și în autoturisme, mai ales dacă motoarele lor au o cilindree mare. Deci, următoarele viscozități sunt prezentate în linie:

• Scurgere lungă 10W-40. Este un ulei de motor complet sintetic pentru motoarele diesel europene cu un interval de scurgere extins. Realizat cu tehnologia System 5 ™. Respectă standardele de mediu Euro 2, Euro 3 și Euro 4 (în acest din urmă caz, nu poate fi utilizat la motoare pentru care trebuie folosite uleiuri cu conținut scăzut de SAPS). Standarde - ACEA E4, E7, API CF. Aprobări - MAN M 3277, MB-Approval 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Categoria 3.
• Scurgere lungă 10W-40 LS. Ulei de motor complet sintetic cu cenușă mică (similar cu cel precedent) cu un interval de scurgere extins. Respectă standardele de mediu Euro 4 și Euro 5. Standarde - ACEA E6, E7, API CI-4. Aprobări - MAN M 3477, MB-Approval 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Scurgere lungă 10W-40 SLD. De asemenea, un ulei de motor complet sintetic dezvoltat în principal pentru vehiculele Scania, dar poate fi utilizat și în alte motoare. Proiectat pentru intervale extinse de scurgere. Standard - ACEA E7. Aprobări - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Ulei semisintetic pentru tehnologia europeană și americană. Contribuie la o creștere a eficienței motorului cu 40%. Standarde - ACEA E7, API CI-4 / SL. Aprobări - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Approval 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40 LS. Ulei complet sintetic cu conținut scăzut de cenușă (SAPS redus). Fabricat folosind tehnologia unică System 5 ™. Standarde - ACEA E9, API CJ-4. Aprobări - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-Approval 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. Acesta este un ulei de motor semisintetic pentru camioane ușoare și medii, inclusiv cele produse în CSI (în special, ultimele modele de mașini din grupul GAZ). Poate de asemenea fi utilizat în motoarele cu benzină . Standarde - API CI-4 / SL. Aprobări - Cummins CES 20076, 20077, 20078. Numărul articolului recipientului de 7 litri este 4682090722.
• 15W-40. Este un ulei mineral pentru motoarele diesel europene și americane ale camioanelor și vehiculelor speciale. Standarde - ACEA E7, API CI-4. Aprobări - Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-Approval 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE și Magnatec)

După cum sa menționat mai sus, în unele cazuri, se distinge o altă linie numită Castrol Professional . Acestea sunt complet sintetice, cu timp de scurgere prelungit. Cele mai multe dintre ele sunt special concepute pentru anumite mărci de automobile și motoarele lor.

• EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). Potrivit pentru motoarele pe benzină și turbodiesel. A fost dezvoltat special pentru motoarele Volvo, respectiv are aprobarea Volvo VCC RBS0-2AE.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. Acest ulei a fost special dezvoltat pentru Ford Corporation, în special pentru noile lor motoare din seria Ecoboost. Poate fi folosit în următoarele motoare: 1,0L Duratec - este permis doar ulei cu specificația WSS-M2C948-B; 1,0L Ecoboost - este permis doar ulei cu specificația WSS-M2C948-B; 1,5 L Ecoboost; 1.6L Ecoboost; 2.0L Ecoboost. Motoare Ford pe benzină, cu excepția 2.5L Duratec-ST și 2.3L EcoBoost.
• Magnatec Professional Ford D 0W-30. Special dezvoltat pentru motoarele Ford Duratorq 2.0L (DW10F) și în prezent nu are analogi. Poate fi utilizat atât la motoarele diesel convenționale, cât și la cele turbosuflante.
• EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). O altă dezvoltare pentru Volvo. Vă rugăm să rețineți că acest ulei este eficient din punct de vedere energetic și poate fi utilizat numai la motoare adecvate pe benzină!
• EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). Uleiul poate fi utilizat la motoare pe benzină și motorină (inclusiv turbocompresor). Specificația ACEA C1. Are următoarele aprobări ale producătorilor de automobile: Land Rover, specificația uleiului de motor Jaguar STJLR.03.5005; Respectă Ford WSS-M2C934-B. Vă rugăm să rețineți că acest ulei are puțină cenușă!

Gama de uleiuri de motor Castrol se schimbă în timp, uleiurile învechite sunt eliminate treptat, iar produsele noi sosesc pe rafturile magazinelor. Începând din 2018, el este exact așa. Prin urmare, este foarte posibil să nu găsiți unele produse la vânzare de-a lungul timpului, dar în locul lor, cu siguranță vor fi disponibile omologii lor mai avansați. Verificați aceste informații pe site-ul oficial al companiei sau de la vânzători în reprezentanțele oficiale ale companiei.

Alegerea unui ulei de motor Castrol

O gamă atât de largă de uleiuri de motor Castrol poate deruta proprietarul neexperimentat al mașinii și poate îngreuna selectarea unui anumit produs. Primul lucru pe care trebuie să-l amintiți în acest context este că alegerea trebuie făcută pe baza recomandărilor producătorului mașinii. Acest lucru se aplică standardelor de vâscozitate, API și ACEA, precum și toleranțelor specifice producătorului conform marcajului de pe etichetă.

Marcare ulei motor

Decodificare detaliată a tuturor marcajelor de pe rezervorul de ulei de motor. Aflați ce înseamnă marcarea uleiurilor de motor API, SAE, ACEA, ILSAC și GOST pentru a alege uleiul necesar pentru un motor de mașină

Mai multe detalii

Apoi, puteți face o alegere personal sau vă puteți consulta cu vânzătorii în birourile oficiale de vânzare ale companiei. Cu toate acestea, cel mai simplu mod este să folosiți serviciul online de selecție a uleiului de motor Castrol . Pentru a face acest lucru, trebuie doar să accesați site-ul oficial al companiei din Federația Rusă și să selectați secțiunea corespunzătoare. Apoi, selectați marca și modelul mașinii, motorul instalat pe ea și anii de producție din listă. După aceea, sistemul va selecta automat unul sau mai multe uleiuri posibile care sunt potrivite pentru caracteristici. Acest lucru vă va economisi mult timp. În aceeași secțiune, puteți afla unde se află cel mai apropiat dealer oficial al companiei. Pe site, puteți comanda ulei printr-un magazin online lansat de companie în trecutul recent.

Captură de ecran a formularului de selecție a uleiului Castrol

Producerea de uleiuri de motor Castrol

Castrol face parte din British Petroleum Corporation (sau BP pe scurt) și livrează în prezent în peste 120 de țări din întreaga lume. Toate uleiurile originale Castrol vândute în Federația Rusă sunt produse în străinătate. În special, în Germania, Belgia, Italia și Austria. Toate etichetele au o descriere a produsului în limba rusă. Prin urmare, nu va fi dificil pentru consumator să aleagă un ulei cu caracteristici optime pentru motorul mașinii sale. Țara de fabricație este, de asemenea, indicată pe canistră, dar nu direct, ci sub forma unui cod.

Deci, pe codul original ștampilat de pe recipient, la început (mai rar la sfârșit) va fi tipărită una din cele patru valori, prin care se poate judeca țara de origine a uleiului:

• DE01 - Germania;
• BE01 - Belgia;
• AT01 - Austria;
• T01 - Italia.

Faptul că uleiul este produs în Europa se aplică și aprobărilor și recomandărilor producătorilor europeni de renume, conform cărora uleiul Castrol poate fi utilizat în mașinile lor. De exemplu, este recomandat de următorii producători auto - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Acest fapt este confirmat de toleranțele disponibile pentru anumite mărci de uleiuri.

Uleiurile de motor au de obicei o durată de valabilitate de aproximativ 5 ani. Data de fabricație sau data de expirare este indicată pe ambalaj. Nu folosiți ulei expirat!

Unul dintre pașii necesari pentru protejarea produselor Castrol originale este faptul că uleiurile de motor marca Castrol sunt vândute numai în reprezentanțele sale oficiale, precum și în punctele de vânzare cu amănuntul mai mici care au licențe și acorduri adecvate cu „oficialii”. O listă detaliată a reprezentanțelor oficiale Castrol poate fi găsită pe site-ul oficial Castrol. În ceea ce privește magazinele mai mici, toate au o licență de un anumit tip și fiecare cumpărător o poate solicita. În cazul refuzului de a prezenta, este mai bine să vă abțineți de la cumpărare.

Cum să distingi un fals

Șapte grade de protecție pentru conservele de ulei Castrol

Acum, să aruncăm o privire mai atentă la întrebările despre cum să distingem un ulei de motor Castrol fals. În primul rând, trebuie să acordați atenție celor patru elemente situate pe canistră:

• capac;
• logo pe spate;
• data producerii canistrului;
• număr de serie.

În continuare, vom analiza în detaliu autenticitatea uleiului de castrol și modul în care se efectuează verificarea presupusului fals.

Verificare ulei Castrol

Logo pe spatele canistrei

În ceea ce privește capacul, asigurați-vă că acordați atenție dimensiunii spațiului dintre capac și canistră. Dacă nu există niciun spațiu și capacul se potrivește perfect cu recipientul, atunci acesta este un fals. Capacul are logo-ul Castrol (alb). O parte din aceasta se aplică inelului de siguranță, iar altele direct pe capac. Logo-ul este aplicat cu laser și este aproape imposibil de șters. Adică, dacă este șters, atunci din nou, este un fals.

Data fabricării recipientului

Pe partea din spate a recipientului, într-o adâncitură, are un logo Castrol turnat. Originalitatea poate fi determinată de calitatea sa. Falsul are o calitate de turnare mai mică, iar adâncimea literelor va fi redusă. Pictograma din fața cuvântului Castrol este, de asemenea, diferită. Pentru original, acesta este un cerc împărțit în trei segmente inegale, iar pentru un fals, linia de mijloc din acest cerc se rupe la jumătate (arată ca săgețile înconjurate într-un cerc).

În partea de jos a fiecărui recipient există un marcaj cu informații despre luna și anul de producție al recipientului (!!!). Calitatea acestui marcaj poate fi utilizată și pentru identificarea unui fals. Pe original, sunt afișate toate numerele care indică lunile, de la 1 la 12. Și pe un fals, unele dintre numere vor fi înlocuite cu dungi.

Număr de serie cu codul țării

Numărul de serie de pe partea de jos a recipientului este ușor dur la atingere (amintește tactil de gulerul lui Benjamin Franklin de pe bancnota de 100 de dolari). Numărul de serie arată data deversării de petrol. Trebuie să coincidă cu data de producție a recipientului. O ușoară discrepanță în direcția de a întârzia (adică mai târziu, dar nu mult) este permisă. Cu toate acestea, data deversării nu trebuie să fie în niciun caz mai devreme decât data fabricării recipientului!

O săgeată este desenată pe spatele canistrului în colțul din dreapta jos, indicând colțul etichetei. Dacă în acest loc ridicați eticheta cu degetul și o trageți spre stânga și în sus, atunci se va deschide sub forma unei cărți și vor exista informații suplimentare în interiorul acesteia. La falsuri, există deseori și un astfel de element, dar de obicei este realizat extrem de prost, iar textul este pur și simplu imprimat pe ambele părți. Și, în plus, autocolantele originale pot fi deschise cu ușurință, fără eforturi mari, iar după ce au fost readuse la locul său, operația de deschidere poate fi repetată de mai multe ori în același mod. Pe un fals, inițial eticheta se va desprinde foarte greu, iar a doua și data viitoare s-ar putea să nu se deschidă deloc.

Cusătura cusăturii celor două jumătăți a canistrului original este foarte uniformă. Pe canistrele false, partea cusăturii de la capac la fractură, atunci când mânerul coboară, este ea însăși largă (mai largă decât în ​​alte locuri) și are umflături și rugozitate.

Există, de asemenea, sigla Castrol în partea superioară a capacului. Este posibil ca unele falsuri ale acestui logo să nu aibă, deși recent, din păcate, falsuri de o calitate destul de înaltă, merită încă verificate. Capacul are o folie interioară de aluminiu (argintie), care, trecând prin încălzitor, este sigilată la gâtul recipientului. Rigidele de pe capac se extind până la vârf. În ceea ce privește eticheta din spate, aceasta trebuie să conțină informații în limba rusă, precum și o listă a mărcilor de mașini unde poate fi utilizat acest ulei.

Dacă decideți să schimbați uleiul din serviciu, atunci este mai bine să cumpărați uleiul original Castrol de la reprezentantul oficial și să îl dați mașterilor pentru înlocuire. Această abordare se datorează faptului că recent, cazurile au devenit mai frecvente atunci când un fals este turnat în mod deliberat într-o stație de serviciu în locul originalului. Se face astfel încât motorul să „bată” mai repede, iar proprietarul mașinii să apeleze din nou la atelierul de reparații auto pentru ajutor.

Noile canistre (din 2016-2017) au o hologramă pe eticheta din spate cu informații suplimentare de verificare. Pe etichetele false, puteți găsi, de asemenea, adesea o astfel de hologramă, dar la falsuri, străluceste (se joacă în diferite culori) atunci când recipientul este înclinat în direcții diferite (sus-jos-dreapta-stânga, fără diferență). Iar pe original, holograma sclipește numai atunci când mutați canistrul în sus și în jos.

Canistrele contrafăcute nu sunt de multe ori de înaltă calitate. Acest lucru se reflectă în faptul că au o duritate scăzută. Acest lucru poate fi verificat cu propriile mâini, încercând să-i strângeți corpul în partea de jos a recipientului, la colțurile sale, cu degetele. Ambalajul original este rigid și greu de stors. Iar cea falsă este ușor de apăsat și își schimbă forma.

Cea mai simplă autentificare a uleiului de Castrol

Recent, este foarte ușor să verificați autenticitatea uleiului de motor Castrol, iar informațiile primite ca răspuns vor fi 100% fiabile. Nu este nevoie să inspectați atât de atent execuția canistrei, a capacelor și a etichetelor, încât este suficient să aveți un gadget cu Internetul. Faptul este că Castrol a dezvoltat mai multe metode pentru autentificarea online a unui anumit recipient. Pentru aceasta, se folosește un cod de 12 cifre, tipărit pe holograma fiecărei cutii vândute. La fel, tamburile vrac (206 litri) vor avea un cod de 13 cifre. Informațiile despre acesta trebuie raportate producătorului, după care acesta din urmă va furniza informații directe despre autenticitatea produsului.

În total, există patru astfel de metode care operează pe teritoriul Federației Ruse, cu toate acestea, metode similare funcționează în alte țări, doar informațiile inițiale trebuie clarificate pe site-urile oficiale ale acestor state:

Cod de 12 cifre pe hologramă

• trimiterea unui SMS cu codul de 12 cifre menționat prin telefon la numărul scurt 2420;
• instalați aplicația mobilă „Castrol - oil selection”, unde introduceți și codul menționat;
• accesați site-ul oficial al Castrol din Federația Rusă, unde există o secțiune de verificare corespunzătoare și introduceți codul dorit în câmpul necesar;
• există o linie fierbinte Castrol în Rusia (numărul său este 8 800 555 00 95), unde puteți furniza informații despre cod și, ca răspuns, operatorul vă va spune uleiul real din fața dvs. sau nu.

Vă rugăm să rețineți că metodele de verificare de mai sus sunt disponibile din 2016 (pentru Castrol Edge și Castrol Magnatec) și 2017 (pentru Ford Formula și Ford-Castrol Magnatec Professional). Prin urmare, canistrele fără holograme pot fi încă găsite la vânzare, deși, din motive naturale, devin din ce în ce mai puține. Dacă întâlniți un astfel de container și la un cost mai mic decât alții, încercați să analizați autenticitatea acestuia folosind metodele descrise mai sus. La cea mai mică îndoială cu privire la autenticitatea achiziției, este mai bine să refuzați.

În cele din urmă, vă prezentăm așa-numitele „scuze” ale vânzătorilor de bunuri contrafăcute TOP-3 ca răspuns la întrebarea de ce uleiul Castrol este vândut la un preț mai mic:

1. Avem o PROMOVARE ...
2. Avem o „livrare din străinătate” ...
3. Avem un contract direct cu un furnizor ...

Dacă auziți unul dintre aceste răspunsuri ca răspuns, părăsiți acest magazin și nu îl mai contactați niciodată.

Teste și recenzii ale uleiurilor Castrol

Puteți găsi o mulțime de recenzii și teste ale uleiurilor de motor Castrol pe Internet. Dificultatea sistematizării acestor informații constă în faptul că, în primul rând, materialul testat poate fi fals și, în al doilea rând, este testat în condiții diferite, inclusiv pe motoare defecte. sau în condiții incorecte. Cu toate acestea, se poate deduce încă o „medie aritmetică”.

Este demn de remarcat faptul că majoritatea testelor arată că uleiurile Castrol de diferite vâscozități au performanțe peste medie în comparație cu mărcile competitive. În ceea ce privește numărul de bază, cel mai adesea se încadrează în intervalul normal până la sfârșitul cursei operaționale (până la următoarea schimbare a uleiului). Se arde puțin și, în consecință, lasă puțină cocsă pe cilindri și pistoane. În ceea ce privește vâscozitatea la temperatură scăzută, atunci totul depinde de alegerea valorii sale.

În unele cazuri, s-a observat că uleiul de Castrol se întărește înainte de temperatura dorită. Cu toate acestea, acest lucru este mai adevărat pentru semisintetice, în timp ce compușii complet sintetici au fost cheltuiți mai puțin pe deșeuri și au rezistat înghețurilor semnificative.

Dar, în ceea ce privește consumul de combustibil, Castrol nu furnizează acest indicator . Dimpotrivă, s-a observat cel mai adesea că motoarele, în carterul căruia a fost turnat acest fluid lubrifiant, „mănâncă” combustibilul mai mult decât altele.

Dacă aveți propria experiență cu uleiul de motor Castrol, asigurați-vă că o împărtășiți în comentarii.